Чи можна фарбувати гарячі батареї фарбою або емаллю?

Придбання нових радіаторів можна назвати дорогим задоволенням. Але якщо у вашій квартирі або будинку встановлені чавунні батареї, то і їм можна надати привабливий вигляд, офарбивши поверхню. Займатися цими роботами краще в літній час, коли запах фарби можна швидко видалити, відкривши вікна і двері. Крім того, після завершення опалювального сезону поверхню батареї буде холодною, що можна назвати ідеальними умовами для проведення таких робіт. Якщо ви все ж задалися питанням про те, чи можна фарбувати гарячі батареї, то необхідно враховувати деякі нюанси.

Рекомендації по фарбуванню гарячих батарей

Якщо ви вирішили здійснити фарбування радіатора в опалювальний сезон, то необхідно правильно підібрати інвентар. Для цього краще всього використовувати розпилювач, з допомогою якого нанесення складу вдасться здійснити досить акуратно і швидко. Шар фарби ляже тонким рівним шаром. Нижня частина батареї при цьому зазвичай обробляється пензлем. Вибираючи фарбу, необхідно звернути увагу на її властивості і якість. Потрібний склад повинен зазнавати підвищення температури. Якщо перед вами постало питання про те, чи можна фарбувати гарячі батареї, то ви повинні більш серйозно поставитися до вибору барвника. Наприклад, алкідна емаль відмінно для цього підійде. Однак при використанні вона буде виділяти різкий запах, а з часом і зовсім може поміняти колір, знайшовши жовтуватий відтінок. Найбільш вигідним варіантом для фарбування гарячих батарей є акрилова фарба. Вона сохне в короткі терміни, а запах при нанесенні відсутня. На неї не мають жодного впливу скачки температури. Якщо ви задалися питанням про те, чи можна фарбувати гарячі батареї, то повинні знати, що ці роботи передбачають необхідність проведення підготовки. Поверхня радіатора слід очистити від жиру, пилу і забруднень. Зробити це можна з допомогою содового розчину. Наждачка дозволить видалити старий шар фарби. Після того як поверхня буде зашкурена, на неї слід нанести грунтовку.

Рекомендації по підготовці радіатора

Якщо перед вами постало питання про те, чи можна фарбувати гарячі батареї, ви повинні ближче ознайомитися з технологіями підготовки поверхні. Перша передбачає використання хімічного способу, тоді як друга – механічного. Хімічна методика обробки виражена у використанні речовин, розчинних старий шар фарби. Після використання такого складу поверхню можна легко очистити. Слід пам'ятати при виконанні даних маніпуляцій про заходи безпеки. Майстру слід користуватися захисними окулярами і рукавицями. Якщо ви не хочете витрачатися на хімічні засоби, можна використовувати механічний спосіб. Він полягає у використанні скребків, наждачного паперу, а також дриля зі спеціальними насадками. Якщо ви теж вирішуєте питання про те, чи можна фарбувати гарячі батареї опалення, то повинні знати, що при проведенні таких робіт слід відмовитися від фарбування кранів. Якщо знехтувати цією рекомендацією, то використання запірної арматури може супроводжуватися труднощами. А ось самі радіатори слід пофарбувати в два етапи, здійснюючи нанесення зверху вниз.

Проведення ґрунтовки

Для здійснення ґрунтовки можна використовувати вітчизняний складу ГФ-021 який поєднується з емалями МА і ПФ. Якщо ви плануєте користуватися імпортними барвниками, то для грунтування слід придбати матеріал того ж виробника. Олійна фарба, що наноситься в один шар на грунтовку, здатна підвищити тепловіддачу батареї на 5 %. Якщо ж завдано більш трьох шарів, то тепловіддача знизиться на 1 %. Барвник на основі свинцю та алюмінію теж буде сприяти зниження тепловіддачі.

Рекомендації по фарбуванню

Тепер вам відомо, чи можна фарбувати гарячі батареї фарбою. Якщо у вашій квартирі встановлений конвектор, то для підвищення його тепловіддачі не слід фарбувати його невидимі елементи і труби. Цю рекомендацію варто застосувати ще і конвекційним алюмінієвих пластин. Вони розташовуються на трубах і легко засмічуються. Знімний корпус слід пофарбувати, для цього відмінно підходить фарба без запаху. Вирішуючи питання про те, чи можна фарбувати гарячі батареї емаллю, необхідно звернути увагу на матеріал радіатора. Якщо це чавун, то з поверхні конструкції необхідно видалити пил, а після промити її водою і знежирити. Для цього слід використовувати одновідсотковий розчин нашатирю. Якщо на поверхні є сколи, то їх потрібно обробити грунтовкою з антикорозійними властивостями. На наступному етапі поверхня покривається шпаклівкою і грунтується. Варто враховувати, що фарба для гарячих радіаторів обійдеться дорожче інших, тому необхідно оцінити ситуацію, вирішивши, ви можете почекати до завершення опалювального сезону. Фарбу рекомендується накладати максимально тонким шаром.

Рекомендації по фарбуванню біметалічних і алюмінієвих радіаторів

Біметалічні і алюмінієві радіатори забарвлюються в умовах заводу порошковим складом. Такий поверхні домогтися самостійно буде надзвичайно складно, але якщо ви все ж вирішили оновити такий прилад, то його робочу поверхню необхідно підготувати за вищеописаною технологією, а після покрити грунтовкою і шаром алкідної емалі.
При наявності сильних дефектів покриття слід видалити до металу, для цього відмінно підійде шліфувальна машинка. Далі майстру належить покрити поверхню грунтовкою. Тільки після цього можна приступати до фарбування.

Використання алкідних фарб

Якщо ви вирішуєте питання про те, чи можна фарбувати гарячі батареї опалення фарбою, слід розглянути як приклад алкідний склад, який здатний працювати при температурі до 150 °С. Виробники гарантують, що світлі тони не пожовкнуть, якщо температура не підніметься більше, ніж 120 °С. Алкідна фарба після нанесення протягом деякого часу буде виділяти неприємний запах, проте він досить швидко вивітрюється. При кожному запуску опалення запах знову може з'являтися, але короткочасно.

Висновок

Домашні майстри доволі часто задаються питанням про те, чи можна фарбувати гарячі батареї акриловою фарбою. Вона майже не пахне, а також є найбільш популярною в силу доступною вартості. Базової емаллю є засіб з білосніжною структурою. Для того щоб змінити відтінок, до інгредієнтів додається колерующий пігмент. У таких покриттів температурний поріг декілька нижче в порівнянні з алкідними і становить 80 °С. Однак на практиці виявляється, що цього цілком достатньо.