Як зробити механізм воріт своїми руками?

Заміський будинок – мрія кожної людини, яка хоч трохи пожив у великому місті. І не дивно, адже масове скупчення людей часто пригнічує індивідуальність. А в тиші, на природі, людина ніби згадує про своїх коренях, замислюється над істинами життя, повертає своє «я». Тому багато людей прагнуть покинути великі міста і набувають будинку за містом. Але в перший час насолодитися самотністю не зовсім вийде. В першу чергу необхідно подбати про огорожі прибудинкової території. Статусності і презентабельності будинку додадуть відкатні ворота. Вони зручні в експлуатації, довговічні, міцні. Звичайно, їх вартість не з дешевих. Але при бажанні ви можете самостійно виготовити конструкцію таких воріт. Це досить просто.

Мінуси і плюси

Чому саме відкатні ворота? Насамперед, це презентабельний зовнішній вигляд і надійність. Крім того, механізм відкатних воріт має безліч переваг, порівняно з іншими видами огорож. Переваги: - Займають мінімум місця. - Практично відсутність шуму під час роботи. - Мінімальний догляд. - Мінімальне обслуговування. - Надійність і тривалий термін експлуатації. - Часто оснащені автоматичним механізмом, що забезпечує комфорт власникам. На жаль, вічного двигуна не існує, тому і для відкатних воріт характерні недоліки. Їх небагато: - Установка воріт повинна відбуватися на монолітну платформу. - Для габаритного автотранспорту слід збільшити в'їзний простір. А це вимагає додаткових фінансових витрат.

Види відкатних воріт

Ви бажаєте встановити відкатні ворота з саморобним механізмом? Тоді вам слід ознайомитися з різновидом їх. Деякі з них мають просту конструкцію, інші ж вимагають уважної розробки креслення і докладання великих зусиль.


Існують такі відкатні ворота: - Консольні. - Підвісні. - Колісні.

Відкатні консольні ворота

Відкатне полотно в цій конструкції встановлено на нижній стороні. Для самостійного виготовлення механізму відкатних воріт фахівці рекомендують саме цей варіант. У порівнянні з іншими конструкціями консольні ворота володіють безліччю переваг. Приміром, не має значення висота транспорту, адже верхнього обмеження немає. Конструкція займає мінімум місця вздовж паркану. Показники парусності і взломостойкості таких воріт досить великі. До того ж модель характеризується простотою конструкції, а значить, для її зведення немає жодних перепон.

Підвісні відкатні ворота

Такий тип воріт найчастіше встановлюють на складах або в ангарах, в яких є верхнє обмеження або дах. На верхніх напрямних розташовані всі рухомі частини. Це відбивається на пропускної можливості великих транспортних засобів. Тому цей факт повинні враховувати власники заміських ділянок, в яких часто присутня спецтехніка.

Колісні відкатні ворота

Основним механізмом відкатних воріт такого типу є рейки, покладена на бетон або грунт. У нижній частині полотно оснащується спеціальними коліщатками. До недоліків цієї моделі відносять велику ймовірність забивання сміттям шляху, по якому здійснюється рух воріт. Адже рейки знаходиться поблизу грунту, а значить, опале листя будуть завжди потрапляти в цей простір. А ось в період активного танення або паводків не виключена поява льоду. У підсумку двері буде проблематично відкривати, а металева конструкція буде піддаватися корозії. Відкатні ворота з рейковим механізмом менш привабливі для власників заміських будинків.
Проаналізувавши всі особливості кожного механізму відкатних воріт, ви можете зробити висновок про прийнятність того чи іншого варіанта. Крім того, слід оцінити і фінансові можливості, адже всі ворота характеризуються великою вагою, а відповідно, вимагають якісних комплектуючих.

Комплектуючі

Крім основного металевого полотна необхідно придбати додаткові комплектуючі, без яких неможливе нормальне функціонування конструкції. До них відносяться:

Направляюча рейка.

Кінцеві ролики і пастка для них. Вони обмежують рух полотна.

Каретки з роликами. Дозволяють вільно переміщатися полотна по направляючому рейці.

Заглушки і обмежувачі. Перешкоджають попаданню в механізм бруду, льоду і снігу.

Всю комплектацію слід купувати у відповідності з передбачуваною вагою воріт. Приміром, відкатні ворота до 4 м вимагають використання роликового механізму для відкатних воріт, який витримує навантаження до 500 кг. Якщо ж довжина до 5 м, то фурнітура повинна витримувати навантаження до 600 кг На сьогоднішній момент у продажу є готові механізми відкатних воріт (в Новосибірську, наприклад, або в інших містах), які необхідно тільки встановити.

Розрахунки

Конструкція і пристрій відкотних воріт з механізмом вимагає ретельних попередніх розрахунків. Тому необхідно зробити схему майбутньої конструкції, в якій будуть усчитани майбутні навантаження, висота автотранспорту і т. д. Схематично конструкція виглядає досить просто. Основа – це силова платформа, виготовлені з армованого бетону. Каркас з вловлювачами пальової рами воріт встановлюють між стовпами-стійками. До рами кріпиться профнастил, на полотні фіксують ручку. Ворота також можуть бути оснащені електричним приводом.

Монтаж воріт

Необхідно провести бетонування під консольну раму і стовп для конструкції уловлювачів. Але слід бути уважними, адже у зв'язку з особливостями ґрунту ці конструкції можуть змінювати своє положення відносно один одного. Але вихід є. Достатньо сформувати силові заливки на одному бетонній підставі. У такому випадку навіть значні зміни дозволять змінити рівень усієї конструкції одночасно. Враховуючи грунт, викопують рівчак, рівну ширині опорних стовпів згідно з інформацією промерзання грунту. На дно насипають пісок зі щебенем висотою 15 см Канаву армують сталевим прутом перерізом до 6 мм. На прут укладають швелер, встановлений полицями вниз. До нього в подальшому і кріплять рухливу каретку. Влаштовують опалубку. Готові опорні стовпи поміщають на потрібне місце. Заливка повинна відбуватися повільно. Необхідно стежити за виходом з товщі повітря. При цьому не повинен відбуватися перелив на швелер. Протягом декількох днів рекомендують поливати холодною водою платформу. Це перешкоджає появі тріщин на поверхні. Роботу продовжують через 2-3 тижні. Виготовляють раму з посиленнями з прямокутного профілю. Внутрішню обрешітку виготовляють з труб меншого перетину (30-35 мм). Всі нарізані труби перевіряють на відповідність по довжині. Основний каркас зварюють, після всередину рами наварюють підсилює профіль. До нижньої частини рами приварюють рейок. Зварні шви зачищають, укладають шар грунтовки. Тепер на опорні стовпи кріплять вловлювачі і каретку, постійно стежачи за рівнем конструкції. Для надійної фіксації використовують анкерні болти. Перевіряють рухливість ходової частини, встановлюють ворота. Їх надягають на кареточний профіль, ошпарюють прихватками навколо. Це гарантує стійкість конструкції. Після чергової перевірки збігу двох рівнів частин воріт ходові частини повністю обварюють. Готову конструкцію фарбують в тон до обшивки профлиста. Фарба обов'язково повинна бути з антикорозійними властивостями. Коли фарба висохне, можна приступати до обшивки воріт. При цьому слід пам'ятати, що прикручувати профільований лист саморізами з головками під викрутку не можна. Необхідно використовувати кріплення з гумовими прокладками і спеціальними гайковими голівками. Так місце фіксації буде захищене від вологи. Готові ворота оснащуються ручками, запірними елементами, електричним приводом і засувом.