Переробка мотоблоків своїми руками

Переробка мотоблоків найчастіше проводиться для того, щоб створити машину, що нагадує міні-трактор. Це дозволяє оптимізувати процес обробки земельної ділянки та прискорити швидкість виконання різних операцій, поряд з їх розширенням. Крім того, подібне рішення дозволяє заощадити кошти, оскільки купівля заводської моделі обійдеться на порядок дорожче.

Критерії вибору

Якщо ви плануєте заздалегідь переробку мотоблоків, то перед придбанням машини необхідно враховувати ряд факторів:

Показник потужності. Цей параметр варто порівнювати з видом грунту і розміром території, передбачуваної для обробки.

Пальне. Як показує практика, краще агрегати, що функціонують на дизельному паливі. Вони потужніші і економніше бензинових версій, мають більший робочий ресурс.

Вага агрегату. При виборі варто враховувати цей фактор. Якщо техніка орієнтована на використання в якості індивідуального господарського інструменту, слід зупинитися на легких моделях. Для більш серйозної експлуатації вибирають масивні модифікації, оскільки вони призначаються для багатогранної обробки грунту.

Вартість. Не завжди дорогий мотоблок стане оптимальною базою для майбутнього міні-трактора. Однак переробка мотоблоків передбачає використання якісних деталей, що мають тривалий робочий ресурс. Отже, краще звернути увагу на перевірені бренди.

Особливості

Серед вітчизняних агрегатів для трансформації та удосконалення підійдуть наступні марки мотоблоків:

«Агро».

МТЗ.

«Нева».

«Зубр».

«Кентавр».

Для переробки мотоблоків цих марок не важко знайти готові комплекти, що дозволяють швидко і якісно переобладнати агрегат в невеликий трактор. Серед зазначених видів тільки техніка «Агро» володіє деякими конструктивними недоліками. Основним з них є мала міцність осі на злам. На функціональності мотоблока цей параметр не відображається, однак при переробці його в міні-трактор своїми руками, цей нюанс викликає додаткове навантаження на сполучну балку. У зв'язку з цим при трансформації потрібно посилити розглянутий вузол.

«Кентавр», «Агро», «Зубр»

Мотоблок «Кентавр» зараховується до аграрної техніки професійного спрямування. Вона відмінно підходить трансформації в трактор. У підсумку вийде надійна машина з високою продуктивністю і широким функціоналом. Варто відзначити, що дизельний двигун агрегату видає 9 кінських сил. Набір для переробки мотоблока включає в себе раму з металевого профілю, додаткову пару коліс і водійське місце. Отримана техніка може доповнюватися причіпний візком, плугом, відвалом та іншим навісним обладнанням. Як підтверджують відгуки, зауваження, пропозиції переробки мотоблока «Агро» потребують більш серйозного підходу. Потрібно буде посилити провідні осі редукторами колісного ходу. Для втілення мотоблок «Зубр» міні-трактор потрібні такі елементи:

Гідравлічний вузол для забезпечення роботи навісних пристосувань.

Додаткові два колеса. Можна запозичити їх з легкового авто.

Гальмівна система і рульова колонка.

Керівництво по збірці

Переробка мотоблока в трактор починається з підготовки необхідних деталей і інструментів. У продажу є готові комплекти для цієї процедури. Вартість такого набору стартує від 30 тисяч рублів.


Необхідний інструментарій:

Зварювальний агрегат.

Дриль.

Набір свердел.

Ключі.

Комплект викруток.

Пила типу болгарки.

Кріпильні елементи.

Перед початком робіт слід виконати схему чи креслення передбачуваного об'єкту. Це дозволить уникнути помилок при конструюванні і заощадить час. Далі можна приступати до складання.

Рамна частина

Спочатку потрібно посилити несучу частину шляхом монтажу додаткової пари коліс. З матеріалів знадобиться куточки або труба з металу. Перетин використовуваної заготовки повинно відповідати передбачуваним навантаженням. Переробку мотоблока своїми руками починають з розрізки рамних заготовок за допомогою «болгарки» на шматки потрібної довжини. Між собою елементи з'єднуються болтовим кріпленням або привариванием. Бажано відразу встановити на рамі пристосування для додаткового навісного обладнання. Конструкція може фіксуватися як фронтальної частини, так і ззаду. Приварений фаркоп дозволить працювати з причіпними пристроями.

Ходова система

В комплект переробки мотоблока входять дві готові ступиці для передніх коліс. Фіксується фронтальна пара за допомогою металевої труби, відповідної осьової ширині, до неї кріпляться маточини. У центрі проробляються отвори, які служать доступом для кріплення до фронтальної рамі. Потім встановлюються кермові тяги, агрегуючі з рамою і колонкою допомогою черв'ячного редуктора. Задня вісь монтується на підшипники, запресовані у втулці. На деталь ставиться шків, службовець для передачі крутного моменту від силового агрегату.

Мотор

Як правило, двигун встановлюється на передньому каркасі рами. Це дозволяє саморобного міні-трактора підтримувати необхідний баланс при роботі з причіпними пристроями. На місці монтажу двигуна повинна бути створена система кріплення. Вал відбору потужності повинен розміщуватися паралельно осі шківа на задньому мосту техніки. Зрадник момент проводиться за допомогою пасової передачі.

Інше оснащення

Після складання основної конструкції монтують гальмівний блок і гідравлічний розподільник, який взаємодіє з навісним обладнанням. У разі переміщення техніки по дорогах загального призначення має сенс встановити фари і сигнали поворотів. Для додання машині оригінальності і естетичності, можна оснастити її обшивкою, козирками від сонця і іншими елементами екстер'єру. Після обкатки трактора перевіряйте його в роботі на полі або дачній ділянці.

Модифікації на базі МТЗ

Переробка важких мотоблоків на міні-трактори має свої особливості. Розглянемо трансформацію техніки на базі агрегату МТЗ. Він оснащений спочатку дизельним мотором з парою циліндрів, що зумовлює зміщення центру ваги на перед, під час експлуатації. Це не дуже позитивно позначається на робочому процесі. Усунути цю Проблему можна наступним чином:

Машину слід перевести в режим роботи з косаркою.

Фронтальна майданчик повністю демонтується.

На звільнене місце ставиться переднє мотоциклетне колесо за допомогою болтів, а також кермо управління.

У пазах рульової тяги фіксується регулювальна тяга, функціонал якої полягає в наданні конструкції додаткової жорсткості.

Кріплення під водійське сидіння фіксується за допомогою зварювання.

Біля силового агрегату встановлюється відсік для акумуляторної батареї і гідравлічного розподільника.

Ззаду монтується сталева майданчик для гідравлічної системи.

На колесі спереду обладнується ручне гальмо.

Робимо всюдихід

З мотоблока цілком реально зробити болото - або снігохід. Вони мають практично ідентичну конструкцію. Важливо, щоб техніка мала мінімальним тиском на грунт. Для цього потрібно використовувати специфічні колеса з широким профілем. В якості відповідних елементів використовують колеса низького тиску або частини гусеничних траків, наприклад від снігохода «Буран». Таке рішення дає можливість помістити в елементи стандартні автомобільні аналоги. Після накачування шин, грунтозацепи впиваються в них міцно.

Квадроцикл

З мотоблока цілком реально спорудити квадроцикл. Він не буде мати потужність і характеристиками цього аналога, однак дозволить поліпшити маневреність і прохідність техніки. Посадка на такій машині стане не мотоциклетного, а автомобільного типу. Спеціальні колеса робити не потрібно. Досить буде підібрати відповідні елементи від легкового авто, які можуть оснащуватися широкопрофільною прохідною гумою. При бажанні мотоблок можна переробити в різні засоби пересування. При цьому підбір матеріалів і витрати часу не особливо позначаться на фінансовому бюджеті і тимчасових витратах.

На завершення

Сучасний мотоблок – це незамінна річ для фермерів, дачників та інших сільськогосподарських галузей. Його застосування істотно полегшує витрати праці, економить час і дозволяє підвищити якість збору врожаю. Для такого агрегату передбачені різноманітні навісні пристосування. Крім того,переробка мотоблока в мінітрактор своїми руками можлива при мінімальних витратах. Техніка стане корисною у всі часи року, починаючи від посадки або збору урожаю, закінчуючи транспортуванням різних вантажів або очищення території від снігу.