Розмір оглядової ями. Як зробити оглядову яму в гаражі своїми руками

Оглядова яма в гаражі є незмінним атрибутом для автовласника, який самостійно обслуговує власну машину. Тому будівництво гаража часто починається з облаштування ями. Як спорудити її з усіх правилами?

Загальні правила виконання робіт

Викопати яму в гаражі - це половина справи, адже вона повинна бути комфортною для роботи. Для цього слід враховувати деякі нюанси при будівництві:

Важливо приділити увагу внутрішньому оздобленню стін, її слід зробити так, щоб всередину ями не потрапляли ґрунтові води. Часто для цього встановлюють під обробкою внутрішню гідроізоляцію.

Матеріал для підлоги ями не повинен бути слизьким, так як часто на нього проливається масло та інші автомобільні рідини.

При розрахунку розміру оглядової ями слід враховувати величину всього гаража і безпосередньо автомобіля.

Для комфортної роботи слід подбати про освітлення. Часто використовується переносне обладнання, яке кріпиться на одну із стін.

При потребі яма повинна закриватися, тому варто продумати, з якого матеріалу виготовити покриття, воно має бути досить міцним і стійким.

Всі нюанси будівництва слід продумати ще до його початку і тільки після цього приступати до робіт.

Розмітка ями

Досвідчені будівельники рекомендують перед початком робіт приділити час розмітки на папері із зазначенням розмірів. Оглядова яма повинна володіти наступними параметрами:

Ширина оглядової ями повинна складати 70-80 см, цього буде достатньо для колії середньостатистичного автомобіля і навіть залишиться місце між колесом і ямою для маневру.

Довжина ями визначається власним зручністю, а також величиною гаража. До розмірів автомобіля даний параметр відношення не має. Стандартна довжина становить близько 2 метрів.

Глибина оглядової ями визначається з власного зростання - стоячи навшпиньки або зігнувши ноги в колінах, багато зробити не вийде. Тому оптимальним варіантом вважається відстань 25-30 см між головою і днищем автомобіля. Наприклад, при зрості 180 см і кліренсі автомобіля 16 см глибина ями повинна становити 170 див.

Дотримуючись ці параметри, можна спорудити яму, в якій буде комфортно працювати.

Земляні роботи

Копка ями вважається одним з найбільш трудомістких занять при облаштуванні гаража. При цьому потрібно буде викопати приблизно 9 кубометрів землі. Якщо немає бажання робити це самостійно, можна найняти робітників. При цьому важливо зробити розмітку за допомогою кілочків для орієнтації в розмірах. Виконуються земляні роботи наступним чином:

при копанні ями частина землі (приблизно половину) потрібно залишити для заповнення пазух, які з'являться при будівництві, інше можна вивезти;

важливо вирівняти підлога за допомогою будівельного рівня, для того щоб глибина ями була рівномірною;

потім на підлогу насипається шар щебеню висотою близько 5 см, його потрібно втрамбувати в землю;

на даній стадії є можливість облаштування ніш у стінах для зберігання інструментів та інших необхідних речей.

Від правильності виконання земляних робіт залежить майбутнє зручність ями і її функціональність.

Обладнання стін ями

Для зведення стін існує два поширених матеріалу - монолітний бетон і цегла. Досвідчені будівельники рекомендують звернути увагу на бетон, він виконує також функцію внутрішньої гідроізоляції, а його вартість значно менше. Роботи виконуються наступним чином:

Для приготування бетонної суміші для одного кубометра стіни знадобиться 300 кг цементу, 680 кг річкового піску, 120 л води, 1200 кг щебеню дрібної фракції. Для приготування однорідної суміші важливо використовувати бетономішалку, так як самостійно змішати таку кількість матеріалів досить складно.

Розмір оглядової ями слід розраховувати з урахуванням заливки стін, товщина яких становить близько 5 див.

В якості арматури часто використовується сітка.

Для заливки стін потрібно спорудити опалубку з ОСП, яку потім можна буде використовувати для обшивки воріт, складання стелажів і полиць.

Після заливки бетон повинен висохнути протягом 14 днів, після чого можна приступати до інших робіт.

Формування стін з бетону є кропіткою роботою, яка не терпить поспіху.

Облаштування підлоги ями

Як і стіни, підлогу так само формується за допомогою бетонного розчину. При цьому слід враховувати такі нюанси:

Важливо зробити підкладку перед заливкою підлоги. Для цього на щебінь насипається шар піску завтовшки 5 см і ретельно утрамбовується.

Потім, як і при формуванні стін, кладеться арматура, роль якої грає будівельна сітка.

На сітку заливається бетон, шар якого становить 5 див.

За допомогою будівельного рівня пол вирівнюється, поки розчин ще рідкий.

На застигання підлоги відводиться 2 тижні, при цьому важливо періодично змочувати поверхню водою щоб уникнути розтріскування.

При облаштуванні підлоги оглядової ями своїми руками слід враховувати рівень грунтових вод. При їх близькому розташуванні слід більше уваги приділити гідроізоляції.

Освітлення в ямі

Для комфортного проведення робіт в ямі повинно бути передбачено освітлення. часто його роль виконує лампа на перенесенні, яку при необхідності можна підвісити в будь-яке місце. Також освітлення можна зробити стаціонарним, для цього ніші для освітлювальних приладів слід передбачити ще на стадії земляних робіт. На кількість світильників значно впливають розміри оглядової ями.
Кріплення дроту, який тягнеться до портативного світильника, повинно здійснюватися за допомогою затискачів. Якщо його не зафіксувати, то він може заважати під час робіт в ямі. Крім того, можна придбати портативний штатив, за допомогою якого світло можна направляти в потрібну сторону.

Формування сходинок

Вхід в оглядову яму найчастіше здійснюється за допомогою сходинок. Їх можна спорудити з дерев'яних дощок або вилити з бетонного розчину. Оптимальна кількість ступенів - 6-8 висота між якими становить близько 20-25 см. При цьому нижня щабель робиться нижче й ширше за інших для комфортного спуску. Для будівництва ступенів робиться дерев'яна опалубка, між якою закріплюються прути для армування. Склад бетону для зведення сходи повторює розчин для стін і підлоги. Так як ширина і глибина ступенів є досить значними, заливка відбувається в кілька етапів. При цьому важливо, щоб попередній шар бетону встиг повністю просохнути. Багато хто при облаштуванні гаража своїми руками замість будівництва сходинок воліють використовувати звичайну переносну дерев'яні сходи. Цей варіант є зручним, якщо розміри оглядової ями, а точніше її довжина, є недостатніми для розміщення стаціонарної сходів.

Гідроізоляція

При облаштуванні гаража своїми руками слід велику увагу приділити гідроізоляції, особливо якщо близько розташовані грунтові води. Вона здійснюється наступним чином:

гідроізоляційна плівка укладається на всю поверхню підлоги з нахлестом на стіни близько 15 см, при цьому важливо не пошкодити її цілісність;

тільки після цього можна приступати до бетонування підлоги;

при близькому заляганні грунтових вод замість піщаної подушки можна використовувати добре утрамбовану жирну глину;

досвідчені будівельники рекомендують при замішуванні бетонного розчину додати гідрофобізуючі добавки, які будуть перешкоджати руйнуванню стін і підлоги під впливом вологи.

Гідроізоляція повинна бути якісною, тому при виборі матеріалів слід особливу увагу приділити їх характеристиками.

Висновок

Роботи, які проводяться в ямі, повинні бути безпечними для людини, тому слід дотримуватися деякі рекомендації:

При роботах на нестійкому ґрунті слід особливу увагу приділити зміцненню стін, інакше в майбутньому вони можуть обрушитися в самий невідповідний момент. Нестійкість буде помітна ще на етапі викопування ями - земля буде кришитися, просідати або тріскатися.

Роботи повинні проводитися з використанням засобів індивідуального захисту робітників черевик, міцних рукавиць. При використанні болгарки, зварювального апарата або відбійного молотка слід одягати захисні окуляри, які запобігають пошкодження очей відлітають частинками металу, грунту, каміння або пилу.

Якщо слідувати докладним інструкціям, в облаштуванні ями немає нічого складного. Для зручності виконання робіт повинно бути дві людини. При правильному розрахунку розмірів ями і правильному зміцненні її стін можна не турбуватися про те, що не залишиться місця для маневру автомобіля або підлогу просяде під його вагою.