Бабіт - це що таке?

Бабіт — це з пециальний сплав, виготовлений на основі свинцю, олова та інших металів. Основною його перевагою є низький коефіцієнт тертя. Названий цей сплав був в честь американського підприємця і ювеліра В. Бабіта, його винахідника.

Історія створення

Отриманий цей сплав В. Бабітом був в 1839 році. Основною метою його створення було збільшення терміну служби підшипників парових машин. Виробники подібних агрегатів відразу ж оцінили відмінні експлуатаційні властивості нового сплаву і почали широко його використовувати. У 1841 році І. Бабіт, що працював до цього ювеліром, отримав за свій винахід премію від Конгресу США у 20 тис. доларів. Це стало поворотним моментом у його кар'єрі. З цих пір Бабіт почав займатися саме сплавами.


У 1844 р. відкритий ним метал був запатентований в Англії. А вже в 1847 р. бабіт як новий сплав зареєстрували і в Росії.

Що собою являє

В якості додаткового до свинцю і олова металу при виготовленні бабіта найчастіше використовуються мідь або сурма. Високі антифрикційні властивості цей сплав має насамперед тому, що складається з твердих, так і м'яких елементів. До плюсів бабіта, крім низького коефіцієнта тертя, відносять ще і зносостійкість. Навіть при сильному навантаженні такий сплав здатний прослужити дуже довгий час.

Основна сфера використання

Як і в позаминулому столітті, в наш час бабіт найчастіше застосовується для поліпшення експлуатаційних характеристик підшипників і збільшення терміну їх служби. Розплавом цього металу заливають їх внутрішні поверхні, що піддаються тертю. Підшипники, виготовлені з використанням бабіта, завдяки високим антифрикційними властивостями останнього, крім усього іншого, ще й щільніше прилягають до валів. Адже для подолання тертя в даному випадку потрібно докладати менше зусиль. Використовуватися бабіт може для поліпшення характеристик підшипників різних видів.


Термін служби підшипників ковзання з бабітом безпосередньо залежить від товщини його шару. Чим цей показник нижчий, тим довше може експлуатуватися деталь.

Переваги і недоліки

До плюсів цього сплаву, крім низького коефіцієнта тертя та зносостійкості, відносять і легкоплавкість. Температура плавлення бабіта складає всього 240 про С. Також перевагами цього металу є:

здатність протистояти не тільки обертальним, але і зворотно-поступальним рухам;

стійкість до корозії;

високий ступінь теплопровідності;

підвищена размягчаемость при температурі вище 100 С;

висока ступінь ударної в'язкості.

Має заливання бабітом внутрішніх частин підшипників і ще одне переваги. У цьому металі, крім всього іншого, утворюються микроканальци, за яким до елементам, які труться надходить змазка. Недоліків у цього сплаву практично не існує. Проте один, досить-таки серйозний мінус у нього все ж є. На жаль, бабіт — це м еталл, не відрізняється особливою міцністю. Саме тому підшипники з нього цілком не виготовляють. Корпус цих елементів роблять з більш міцних металів — найчастіше із сталі.

Основні види

Бабіт — це, таким чином, метал, відрізняється дуже непоганими експлуатаційними характеристиками. Крім цього, такі сплави ще й досить-таки прості у виготовленні. На даний момент існує всього три основних різновиди бабіта . Класифікується цей сплав насамперед за видом використаних при виготовленні металів. За такою ознакою розрізняють бабіти:

кальцієві;

олов'яні;

свинцеві.

Бабіти кальцієві

Основою сплаву цієї марки є свинець. Свою назву бабіти цієї групи отримали тому, що в їх склад входять кальцій і натрій. Основною перевагою сплавів цієї групи є невисока вартість. Бабіт, виготовлений з використанням кальцію і натрію, має підвищену ступінь теплопровідності і є матеріалом дуже щільним. Недоліком же сплавів цієї групи вважається здатність дуже швидко окислюватися. Найчастіше такі бабіти використовуються при виготовленні підшипників для рам ж/д вагонів. Пояснюється це тим, що ж/д конструкції цього типу ретельно контролюються. А тому вийшли з ладу із-за окислення бабіта підшипники своєчасно замінюються.

Олов'яні сплави

Основною перевагою баббитов цієї групи є високий ступінь міцності. Виготовляються ці сплави, як вже можна судити по їх назві, з олова. До плюсів цього металу, крім зносостійкості і пластичності, відносять і відмінну опірність корозії. Олов'яні бабіти також приблизно в два рази міцніше сплавів двох інших груп. Тому з їх використанням виготовляються підшипники найважливіших вузлів різного роду механізмів і агрегатів. Найчастіше такі елементи використовуються в конструкції малооборотних двигунів. Крім олова, до складу баббитов цієї групи входять також такі метали як нікель (може замінюватися на кадмій) або мідь або сурма. Єдиним недоліком олов'яних сплавів є їх висока вартість. Ціна на виготовлені з їх використанням підшипники вище, ніж на будь-які інші.

Свинцеві бабіти

Основним перевагою сплавів цього різновиду є стійкість до впливу підвищених температур. Виготовляються такі бабіти зі свинцю і сурми. Особливою еластичністю вони не відрізняються. А тому для виготовлення підшипників, в процесі експлуатації піддаються сильним навантаженням, не використовуються. Також бабіти цієї групи, на жаль, не відрізняються стійкістю до іржавіння. Використовуються виготовлені з їх застосуванням підшипники при складанні в основному тільки сільськогосподарської важкої техніки і автомобілів.

Застосування в підшипниках

Сфера використання бабіта, таким чином, досить широка. Застосовуватися цей сплав може для виготовлення підшипників:

шатунних;

корінних;

призначених для компресорів суднових водопроводів;

використовуються у важкому машинобудуванні.

Марки баббитов

При виборі такого сплаву для виготовлення підшипників виробникам, крім усього іншого, слід звертати і на його марку. Таких існує всього шість — Б888383С (для олов'яних сплавів), Б16 Н, С6 (для свинцевих). Бабіти — це метали, які маркуються в залежності від пропорцій входять до їх складу компонентів — міді, кадмію, нікелю. У будь-якому випадку при виготовленні сплавів цієї різновиди повинні дотримуватися вимоги ГОСТ. Свинцеві і олов'яні бабіти роблять за ГОСТ 1320-74 кальцієві — за ГОСТ 1209-90.

Цинкові та алюмінієві сплави

Основних різновидів баббитов є, як вже згадувалося, три. Однак при виробництві підшипників можуть використовуватися також такі сплави цієї групи, як:

алюмінієві;

цинкові.

Застосовуються в промисловості бабіти цих двох різновидів рідко. Але все ж іноді підшипники з їх використанням виготовляються. Основною перевагою алюмінієвих баббитов вважається невисока вартість. У цинкових сплавах м'яким елементом є евтектика, а твердим — Al або CuZn 3 . Основний компонент таких баббитов — це цинк.

Вимоги ГОСТ

Згідно стандартам, бабіт будь-якої групи повинен:

виготовлятися з первинних або вторинних металів, відлитих в чушке масою не більше 22 кг;

виплавляти в чушки з чистою поверхнею, без різного роду шлакових забруднень.

У зламі чушки бабіт, ГОСТ, повинен бути абсолютно однорідним. Виготовляти цей сплав покладено в цехах, обладнаних системами вентиляції. Згідно з нормативами, частка свинцю в повітрі робочої зони на підприємстві не повинна перевищувати 001/0005 мг/м 3 , сурми - 05/02 мг/м 3.

Хто виробляє

Постачають цей сплав на ринок, звичайно ж, в основному металургійні підприємства. Наприклад, виготовленням бабіта займаються такі компанії, як:

ТОВ «Завод Уралпрокат».

ТОВ «Аурема».

ТОВ «Пермський дослідно-металургійний завод».

ТОВ «Колір-Мет Маркет».

Є на ринку й інші великі виробники бабіта. Коштує цей метал, залежно від різновиду і марки, в межах 200-800 рублів за кілограм.