Типи автомобільних шин по сезону, конструкції, умов експлуатації. Типи протекторів автомобільних шин

Автомобільні шини - невід'ємна частина будь-якої машини, яка серйозно впливає на її зчеплення з дорогою і безпека водія. Дуже важливо підібрати саме таку модель, яка підійде для вашої машини і відповідатиме всім вимогам виробника. У цій статті розказано про типах автомобільних шин (з фото), їх маркування та умов експлуатації.

Пристрій автомобільних шин

Спочатку потрібно розібратися з пристроєм автомобільної шини. Вона являє собою еластичну гумову оболонку, яка наповнена стисненим повітрям. Каркас є головною силовою частиною, яка обмежує об'єм накачаної камери. Його міцність залежить головним чином від якості корду – прогумованої тканини. Від його товщини і залежать головні властивості покришок. Чим він тонше, тим більше скорочується теплоутворення, покращується рівномірність роботи і ряд інших властивостей.


Покришки пом'якшують виникають при їзді поштовхи, вібрації, нерівності шляху. Але головна їх функція – забезпечити надійне зчеплення з дорогою. Саме від того, наскільки якісними будуть ваші шини, залежить те, як легко ви ввійдете в поворот і не занесе машину на слизькій ділянці. Також шини впливають на шумоутворення і витрата палива. Ефективність гальмування безпосередньо залежить від якості покришок.

Типи автомобільних шин

Різноманіття сучасних шин призводить багатьох автовласників в замішання. Насправді, якщо розібратися в типах покришок, вибрати ту, що підходить саме вашій машині, не складе труднощів. Чим же розрізняються автомобільні шини?

розміром (діаметром) вироби;

малюнком протектора;

складом гуми;

конструкцією та умовами експлуатації;

сезонністю;

призначенням (шини для легкових чи вантажних автомобілів);

розташуванням ниток корду.

Правильно підібрані шини забезпечить безпеку на дорогах, комфорт, підвищить керованість і прохідність автомобіля.

Типи протектора автомобільних шин

Всі сучасні автопокришки мають радіальне будова. Це означає, що корд в них розташований перпендикулярно окружності колеса. Така конструкція забезпечує максимальну надійність і міцність колеса. Існує також і діагональне будову, але більшість виробників давно від нього відмовилися через нестійкості каркаса. Протектор – це зовнішній елемент шини, який забезпечує оптимальний відвід вологи, контакт з дорогою, а також захищає колесо від пошкоджень і проколів. Які розрізняють типи автомобільних шин? Сучасні види покришок в залежності від малюнка протектора поділяються на:

Асиметричний ненаправлений: шини з таким малюнком мають дві сторони (зовнішню і внутрішню). Одна з них розроблена для сухої погоди, а друга призначена для дощу. Покришки з таким малюнком зустрічаються досить рідко, але мають ряд переваг. Завдяки стійкості і хорошого контакту з дорогою навіть при високих швидкостях їх часто використовують на спортивних автомобілях.

Асиметричний спрямований: такі шини треба встановлювати, строго слідуючи вказівниками на них. Позначаються вони стрілкою з написом Rotation, яка показує, в якому напрямку повинно крутитися колесо. Допоможуть також позначення Inner - внутрішній і Outer - зовнішній, що вказують на те, де повинні розташовуватися боку покришки. У асиметричних спрямованих коліс поліпшується зчеплення з дорогою завдяки зменшенню поверхні покришки. В іншому, вони практично ідентичні шин з симетрично-спрямованим малюнком.

Симетричний направлений: такий рисунок забезпечує найбільш ефективне аквапланування. В технічні характеристики таких коліс зазначені досить великі максимальні швидкості, тому їх дуже люблять використовувати власники спорткарів. Встановити їх можна за написом Rotation, яка позначає напрям обертання шини.

Шини з симетричним ненаправленим малюнком є найбільш поширеними з усіх. Часто їх постачають у базовій комплектації автомобілів. Почасти це відбувається із-за простоти установки: візерунок протектора є дзеркально відбитим, тому сторона або напрямок обертання не грають ніякої ролі. Нехай така гума і не володіє видатними властивостями, вона справно виконує свою функцію і найбільш доступний за ціною.

Вибір типу протектора автомобільних шин залежить від багатьох нюансів: погодних умов, призначення машини і ваших можливостей. Але не потрібно забувати і про інші параметри, з якими ви можете зіткнутися. І пам'ятайте про те, що типи автомобільних шин і їх установка відіграють дуже важливу роль у безпеці поїздок на машині.

Типи автомобільних шин по сезону

Всім відоме поділ автопокришок по сезону передбачає три типи шин:

всесезонні;

зимові;

літні.

Зимові і літні шини вимагають суворого дотримання строків їх служби. Погодьтеся, незручно носити взимку літні черевики, а часом і небезпечно. Так і з покришками. Зимові шини відрізняються більш м'якою гумою, завдання якої – не замерзнути при низьких температурах. Випускають такі покришки як з шипами, так і без них. Останні є більш сучасними, але і більш дорогими. Більшість росіян воліють як і раніше купувати гуму з шипами.
Літня гума відрізняється більш жорстким складом, завдання якого забезпечити хороше зчеплення з дорогою і відвести вологу від плями контакту. Такі шини мають тривалий термін експлуатації, на них можна розвивати високі швидкості. Але при температурах нижче нуля все ж краще переходити на зимову гуму, яка зменшує ймовірність заносу і ковзання. Всесезонні шини (або «європейські») є досить спірним рішенням для російської зими. Влаштовані вони таким чином, що одна половина у покришок є «літній», а друга – «зимової». Природно, в характеристиках «всесезонка» поступається навіть найдешевшим літнім або зимовим шинам. При високих температурах влітку або надто низьких взимку вона вже перестає бути актуальною. До того ж вона зношується набагато швидше за своїх побратимів.

Типи автомобільних шин по конструкції

Розрізняються автомобільні шини та за типом конструкції. У магазинах можна зустріти радіальні і діагональні покришки. Відрізняються вони положенням корду. У радіальних його нитки проходять від одного краю шини до іншого без перехлеста ниток. Така конструкція вважається найбільш сучасною і міцною. За рахунок нерівноважної структури у них великий термін експлуатації, а сама гума більш еластична і тиха. Серед радіальних шин можна зустріти камерні і безкамерні. Якщо з першими все зрозуміло, то відсутність «повітряної подушки» багатьох наводить на думку про недостатню амортизації таких коліс. Але це не так. Всередині безкамерних шин є спеціальний герметизуючий гумовий шар, який бере на себе роль камери. З такими шинами їздити набагато безпечніше, тому що у випадку проколу вони повільніше втрачають тиск. Що стосується шин з діагональним перекриттям корду, вони поступово втрачають свою актуальність. Все із-за того, що при контакті з дорогою нитки зсуваються, утворюючи нерівномірний розподіл навантаження. Це призводить до деформації та зниження термінів служби.

Типи автомобільних гоночних шин

Якщо ви щасливий володар спорткара і любите розвивати високі швидкості, ця частина статті для вас. Адже типи автомобільних гоночних шин значно відрізняються від звичайних. По-перше, вони використовуються тільки для сухої дороги, а значить, не мають малюнка для відводу вологи. В умовах стандартної дороги, а не гоночної траси, їздити на автомобілі з такими колесами категорично заборонено. Гоночна гума зроблена з більш м'яких матеріалів. Робиться це для того, щоб збільшити тягу, особливо на поворотах при високій швидкості. Існує і так звана «плівкова» резина, яка зроблена з дуже м'якого каучуку.

Шини з низьким профілем

Деякі автолюбителі встановлюють низькопрофільні шини на свою машину, щоб поліпшити характеристики. Ну і звичайно, більший діаметр коліс робить автомобіль більш «крутим». Однак збільшення окружності колеса веде до зменшення висоти профілю. А це, в свою чергу, негативно позначається на амортизації. Які ж плюси і мінуси є у низькопрофільних шин? До переваг можна віднести привабливий зовнішній вигляд, а також збільшення швидкості і розгону автомобіля. З низькопрофільними шинами машина відразу набуває спортивний вигляд. Але і недоліків у такої гуми чимало. За високі швидкості доведеться розплачуватися деталей автомобіля. Через збільшення поверхні шини підвищується шум у салоні, а менша ступінь амортизації може призвести до швидкої поломки підвіски коліс. Тим не менш, незважаючи на високу вартість та всі недоліки, багато автомобілісти продовжують їздити на низькопрофільних колесах.

Шини для позашляховиків

Автошини для позашляхових автомобілів діляться на кілька категорій:

Гума з маркуванням High Performance (H/P) є продуктом преміум-класу і призначена для максимально комфортної їзди і високих швидкостей.

Автошини з позначкою Half Terrain (H/T) більш універсальні. Вони дешевші, їх склад дозволяє розвивати швидкість до 180 км/год і витримувати легке бездоріжжя.

All Terrain (A/T) позначає всепрохідні шини. Їхні потужні протектори не залишають сумніву в тому, що вони здатні проїхати буквально скрізь. А ось для асфальту такі покришки занадто гучні і жорсткі, тому купувати їх для міських умов не рекомендується.

Mud Terrain (M/T) – шини для самих екстремальних умов. Мають спеціальні канавки і грязезацепи, які забезпечують прохідність позашляховика навіть на найбільш складних ділянках шляху.

Безпрокольні шини

Безпрокольні шини дозволять вам без перешкод доїхати до шиномонтажу на швидкості до 80 км/год, не побоюючись аварії. Завдяки технології самогерметізаціі, пробоїна в такій гумі швидко усувається спеціальним шаром всередині шини. В даний час такі моделі є у кожного великого виробника шин.

Установка і монтаж шин

Є безліч різних типів автомобільних шин. Їх установка теж різниться. Міняти покришки рекомендується тільки в шиномонтажі, інакше є ризик пошкодження колеса або навіть аварії з-за їх неправильної установки. Також не можна змішувати різні типи коліс. Наприклад, встановлювати на передні радіальні, а на задні діагональні і т. п. Безкамерні шини слід встановлювати тільки на автомобілі, обладнані спеціальними ободами. Шини з направленим асиметричним малюнком протектора потрібно монтувати згідно з написами на них:

Rotation - показує напрям, по якому повинне обертатися колесо.

Outer - цей напис повинна розташовуватися біля зовнішньої сторони колеса, а Inner - у внутрішній.

Маркування автомобільних шин

Допоможе легко дізнатися про типи автомобільних шин маркування, нанесена на гуму. По ній можна "прочитати" не тільки діаметр і дату виготовлення, але і сезонність, тип конструкції та іншу важливу інформацію. Зазвичай формат маркування виглядає так: 190/70 R 14.

190 - ширина шини в мм;

70 – співвідношення висоти і ширинипрофиля;

R – тип конструкції корду (радіальна/діагональна);

14 – розмір шини (діаметр) в дюймах.

Крім типорозміру на гумі також вказують індекси, які містять інформацію про допустимих навантаженнях.

Особливості експлуатації автомобільних шин

Згідно типу автомобільних шин, умови їх експлуатації розрізняються. Але все ж існує ряд правил, які допомагають продовжити термін служби будь-яких покришок.

Найважливіше – слідувати сезонності. Поїздки пізньою весною або влітку на зимових шинах значно скорочують термін їх експлуатації.

Пам'ятайте про те, що максимальний термін служби шини будь - 10 років. Щорічно заміряйте глибину протектора, щоб не допустити поїздок на повністю зношеній гумі.

Зберігайте покришки в прохолодному і сухому місці.

Перевіряйте тиск в шинах: гума на спущених колесах набагато швидше стирається.

Дотримуйтесь зазначенням виробника в техкартою – не надягайте на автомобіль ті покришки, які йому не підходять.

Дотримуючись нескладних правил, ви можете бути впевнені в тому, що нові шини вам купувати доведеться нескоро.

Ціновий діапазон

Ціни на шини також різноманітні, як і моделі автомобілів. І все ж традиційно можна виділити кілька категорій, на які варто орієнтуватися по вартості:

Шини для спортивних автомобілів починаються від 10 тисяч рублів. Цей досить вузьконаправлений сегмент вимагає від власників машин значних вкладень.

Літні шини преміум-класу коштують близько 4-5 тисяч рублів. На більш прості моделі вартість починається від 15-2 тисяч рублів.

Зимові шини мають за своєю ціною досить великий розкид. Найпростіші обійдуться в 2000 рублів. За ними слідують покришки в ціновій категорії від 3-5 тисяч рублів. А більш просунута нешипована гума буде коштувати від 7-16 тисяч.

Гума для позашляховиків за ціною значно перевершує своїх «легкових» побратимів. Ціна починається від 8-10 тисяч рублів.

Підсумки

Застосування правильно підібраних шин значно впливає не тільки на комфорт під час поїздки, але й на безпеку. Дізнавшись про всі особливості, функції та типи автомобільних шин ви зможете без праці підібрати ті, що підходять вашому автомобілю. Дуже важливо підбирати гуму строго у відповідності з умовами експлуатації і температурою, а також слідувати рекомендаціям заводу-виробника. Тоді ваша машина уникне поломок, а ви - зайвих неприємностей.