Скутер Honda Dio AF 18: технічні характеристики, тюнінг

Перша модель скутера Honda Dio AF 18 від японського виробника з світовим ім'ям вперше вийшла в середині дев'яностих минулого століття. Спочатку це була модифікація, оснащена гальмівним блоком барабанного типу. Потім з'явилися варіації з переднім дисковим гальмом та іншими вдосконаленнями. Однак розглянутий мопед досі залишається популярним багато в чому завдяки надійності, економічності і компактності і цінової політики.

Honda Dio AF 18: характеристики

Нижче представлені основні технічні характеристики японського мокика:

двотактний силовий агрегат – AF18E з робочим об'ємом сорок дев'ять кубічних сантиметрів;

число циліндрів – один;

охолодження – повітряне примусового типу;

показник потужності – шість з половиною кінських сил при 6500 обертах за шістдесят секунд;

спритність – 074 кг/м;

ступінь стиснення – 73;

місткість масляного/паливного резервуара – 08/48 літра;

шини – 300/10;

гранична швидкість – шістдесят кілометрів на годину;

основна база – один метр тринадцять сантиметрів;

довжина/ширина/висота– 16/049/07 метри;

кліренс становить десять сантиметрів;

вага повний – шістдесят три кілограми.

Крім того, скутер Honda оснащений трансмісією з варіатором, запалюванням з електричним стартером, телескопічною передній і маятникових задньою підвіскою, а також гальмами барабанного типу.

Переваги

Незважаючи на невеликий об'єм двигуна, розглянута техніка залишається тривалий час популярною. Скутери Honda Dio AF18 оптимально підходять для поїздок по асфальту. В міських умовах це незамінний варіант для любителів легких мотоциклів, не призначених для гонок та високих навантажень. Фронтальний вузол підвіски телескопічного типу має деяку жорсткість і коректує хід, що дозволяє непогано маневрувати на дорогах. Колеса добре чіпляються за покриття, дозволяючи чудово входити практично будь-які повороти. Амортизатори вельми чутливі до вибоїнах і нерівностях на дорозі. Тим не менше навіть при виході елементів з ладу їх можна без проблем замінити в більшості спеціалізованих майстернях. На грунтових дорогах доведеться звикати до трясці, але на невеликій швидкості цілком реально долати і такі ділянки.

Особливості і пристрій

За всіма основними параметрами скутери Honda Dio AF 18 – це надійна техніка, яка здатна пройти багато тисяч кілометрів без ремонту. Силова установка мопеда невибаглива, пристосована до не самому високооктановому палива, що має вдалу конструкцію. Високе розташування заборником повітря і фільтруючих елементів забезпечує додатковий захист внутрішніх механізмів від пилу і води. Розглянутий скутер вважається одномісним, однак йому по силам транспортувати ще одного пасажира. Максимальний показник швидкості має обмеження у шістдесят кілометрів на годину. Цей показник нескладно підвищити шляхом розточування варіатора або заміни комутатора на варіант без контролера. Інші механізми спокійно витримують до 80 км/год. Карбюратор Honda Dio AF 18 досить економічний, споживає близько двох літрів пального на сотню кілометрів. При цьому середня витрата масла становить вісімсот грамів на тисячу пробігу.

Оснащення та безпека

Розглянута модифікація обладнана барабанними гальмами, на більш сучасних моделях передній вузол – дискового типу. Незважаючи на його ефективність, він вимагає більш ретельного догляду, оскільки відкритий і забруднюється. Скутер Honda оснащений містким багажником, розташованим під сідлом агрегату. Кишені для інструментів та іншої «дрібнички» в передній частині не передбачені. Завдяки надійності, простоті обслуговування і вартості, цей мопед залишається популярним майже два десятки років. При належному догляді і своєчасної заміни витратних матеріалів він прослужить господареві тривалий час, без втрати своїх основних показників.

Honda Dio AF 18: тюнінг

Оскільки дана модифікація відноситься до бюджетних варіантів, не має сенсу витрачати великі гроші на її модернізацію. Однак можна провести недороге удосконалення, що дозволить підвищити швидкісні і деякі інші показники. Насамперед необхідно перевірити штатні налаштування. Після прочищення вихлопної труби, повітряного фільтра, коригування карбюратора і варіатора власник виразно порадіє отриманими результатами. Щоб зробити скутер більш жвавим, слід прибрати обмежувач швидкості. Покупка нового фільтра, налаштування під нього жиклера і розточування супутніх елементів дають можливість ще трохи збільшити швидкісні параметри. Додатково підбадьорити двоколісного «коня» можна за допомогою прочищення випускної труби, прогрів її газовим різаком або розпилявши навпіл, прочистив і з'єднавши заново зварюванням.

Що ще можна поліпшити?

Удосконалити скутер Honda Dio AF 18 можна також за допомогою поліпшення поршневої групи. Спочатку необхідно перевірити компресію, яка повинна складати від восьми до десяти атмосфер. Якщо цей показник не дотримується, доведеться замінити кільця або ЦПГ повністю. У першому варіанті бажано купувати якісні елементи.
Незайвим стане процес полірування головки циліндрів і верхньої частини поршня. Позбавлення від нагару дозволить збільшити потужність мопеда. Виконуючи цю маніпуляцію, слід пам'ятати, що надмірне зусилля може привести до розгерметизації блоку. На варіатор скутера можна встановити нові важки з більшою масою. Перед монтажем бажано пройтися шліфувальною машинкою по гніздах вантажів, після чого змастити їх графітової змазкою (тонким шаром).

Відгуки та поради користувачів

Багатотисячна армія власників скутерів «Хонда», в тому числі і розглянутої серії, активно викладає в обговорення сильні і слабкі сторони техніки. Переважно, відгуки позитивні, особливо в учасників форумів і обговорень, які придбали новий мопед. Заради об'єктивності розглянемо плюси і мінуси даного агрегату, на які вказують користувачі. До переваг вони відносять:

невибагливість, надійність;

економічність;

зручність в управлінні, інформативне табло;

компактність і хорошу динаміку;

дизайнерське оформлення;

прийнятну вартість.

Також споживачі знайшли деякі недоліки. Серед них:

жорсткість при їзді по поганій дорозі;

слабку передню підвіску;

маленький кліренс;

наявність обмежувача швидкості.

Крім того, власники відзначають, що на скутер Honda Dio AF 18 запасні частини оригінального виробництва знайти не так просто. Тим не менш загальне враження від цього мопеда позитивне.

Висновок

Враховуючи, що мопед «Хонда AF 18» спочатку розрахований на міські дороги та має мінімальний об'єм двигуна, його характеристики об'єктивно перевершують багатьох конкурентів у своєму класі. Радує, що виробники передбачили конструкцію двигуна, невибагливу до якості палива. Адже серце мопеда – це основний вузол, який відповідає за динаміку і безпека. Розроблений майже два десятки років тому скутер залишається актуальним не просто так. Всі наявні параметри можна назвати ідеальними для мопеда, орієнтованого на пересування по міських вулицях. Надійні гальма, гарний дизайн, продумана конструкція, доступна ціна – це додаткові фактори, що свідчать на користь розглянутого малолітражного мотоцикла.