"Лачетті" хетчбек: тюнінг салону. Chevrolet Lacetti: відгуки

У 2014 році вийшла остання модифікація "Шевроле Лачетті" у трьох кузовах: седан, універсал і хетчбек. До великої радості російських автолюбителів, це авто офіційно з'явилася на вітчизняному ринку і мало цілком прийнятну вартість.

Технічні характеристики

Новий "Шевроле-Лачетті" залишився вірний традиціям, і все так само приваблював своїм комфортом і компактністю. Автомобіль був випущений тільки з бензиновим двигуном, але в двох об'ємах - 14 л, потужністю 95 к.с. і 16 л з 106 к. с. Вибір трансмісії ("автомат" або "механіка") є в машинах з 16-літровим мотором. 14 л комплектується тільки МКПП.


Підвіска - незалежна Макферсона - як передня, так і задня. Вона вже давно зарекомендувала себе як надійна і проста в обслуговуванні. Салон "Шевроле-Лачетті" досить просторий. У ньому з комфортом розміщуються чотири пасажири. Місце водія обладнано грамотно - все, що потрібно, під рукою, ні до чого дотягуватися не доводиться, відзначають відгуки власників. На їх думку, єдиний мінус - це широкі передні стійки, які крадуть простір огляду. У обсяг багажника досить скромний - всього 145 к. Однак складені спинки задніх сидінь можуть збільшити його на третина. Конструктори спробували компенсувати малий обсяг, обладнавши багажне відділення кишеньками для невеликих предметів. Під підлогою є місце під повнорозмірну запаску. Своїми технічними характеристиками "Лачетті" хетчбек приваблює досить широку аудиторію: від сімейних людей, до любителів швидкості і дріфту. Останні, в свою чергу, часто приносять безліч змін, як в елементи кузова і салону, так і роботу двигуна. Благо, автомобіль "Лачетті" хетчбек і тюнінг просто створені один для одного!

Чіп-тюнінг. Збільшення потужності двигуна

Простий чіп-тюнінг - це внесення змін в роботу блоку управління двигуна. Якщо є спеціальна програма і навички, то можна самостійно зайнятися цим, стверджують автолюбителі. В іншому випадку, краще звернутися до професіоналів. Зміни в роботі двигуна після чіп-тюнінга помітні відразу: збільшується крутний момент, зростає потужність та тяговитість ДВС, зменшується витрата палива. Плюс чіп-тюнінга в тому, що, якщо власника не вразила робота зміненого двигуна, можна повернути параметри блоку управління до заводських налаштувань, що з позитивної сторони відзначили автомобілісти. Глибокий тюнінг двигуна припускає конструктивне втручання. Для збільшення потужності розточують циліндри, встановлюють спортивні полегшені поршні і нові распредвали, шліфують впускний колектор. Встановлюється повітряний фільтр, що має нульовий опір. Це необхідно для того, щоб нова конструкція форсованого двигуна не відчувала кисневого голодування. Судячи з відгуків про "Шевроле-Лачетті", установка турбокомпресора додасть його двигуну до 20% потужності. Після всіх змін обов'язково проводиться настройка блоку управління. Чіп-тюнінг двигуна передбачає і адаптування трансмісії, і системи вихлопу. В КПП встановлюють підсилені диски зчеплення. Магістраль вихлопного газу доповнюють прямоточним глушником та системою труб: від колектора випуску до резонатора.

Поліпшення аеродинаміки та екстер'єру

У багатьох слово "тюнінг" одразу асоціюється з хромом та обвісом до землі. Грамотне використання цих елементів додасть кузову авто елегантності і виділить його з загального потоку машин. Пороги і накладки на бампера не обов'язково повинні дорівнювати асфальт. Пороги можуть просто мати іншу форму: злегка виступати за загальний габарит кузова, або бути вигнутими. "Спідниця" переднього бампера часто оснащена прорізами - повітрозабірниками з гратами або сіткою всередині. Додатково у неї можна встановити протитуманні фари. Антикрило кріпиться, як під заднім склом, так і на даху біля самого стику з багажником. І в тому, і в іншому випадку воно покликано поліпшити керованість автомобіля на високій швидкості. Для згладжування стиків кріплення обважування на кузов наносять аерографію. З її допомогою можна згладити місця кріплення, а можна візуально змінити конструкцію, наприклад, з допомогою 3D малюнків. Правильно підібраний кузовний тюнінг "Лачетті" (хетчбек) покращує аеродинаміку авто, відповідно знижуючи витрату палива, що підтверджують і відгуки власників. Погано проведені роботи можуть бути аварійно небезпечні.

Зміна фар і ліхтарів

Зробити зовнішній вигляд авто ексклюзивним навіть у темряві допоможуть світлодіоди і хром. Світлодіодні лампи (в народі "ангельські глазки") спочатку отримали велику популярність в фарах БМВ, потім ними почали прикрашати і інші автомобілі. Їх установка на фари "Лачетті" (хетчбек) не становить особливої праці. У комплект до "очках" додають і вії, як в колір авто, так і хромовані. Вони мають різну форму і ширину: можуть повторювати контур фари, а можуть бути продовженням краю капота (не закривати ту частину фари, що стикується з крилом). Світлодіодною стрічкою роблять ліхтарі яскравіше і, відповідно, помітніше. Для заднього ходу вибирають білий або жовтий колір стрічки, для ліхтарів - червоний. На ліхтарі встановлюють хромовані накладки. У світлий час вони відображають відблиски сонця, а вночі змінюють форму світіння ламп. Після тюнінгу оптики власники авто рекомендується встановлювати стабілізатор струму, щоб уникнути перебоїв у напрузі мережі.

Тюнінг коліс "Шевроле-Лачетті"

Вибір габаритів диска і гуми безпосередньо впливає на ширину дорожнього просвіту. Чим більше радіус диска і шини, тим вище виглядає автомобіль і збільшується його прохідність. Ніж авто нижче - тим краще його аеродинаміка.
Штатний розмір дисків на "Лачетті" - 15". При встановленні більш високих у комплекті з шиною необхідно врахувати, що вони можуть зачіпати крила і бампер при повороті. Для додаткового збільшення кліренсу розтягують пружини підвіски. Мінус в тому, що підвіска стає жорсткою. Чим сильніше розтягнута пружина, тим менше гасяться нерівності дороги. Різноманітність литих дисків по малюнку і відтінку (металік, матовий хром, колір кузова) дозволяє задовольнити смак будь-якого автовласника, доповнити дизайн, як агресивного, так і м'якого (жіночого) тюнінгу. На додаток до дисків фарбують і супорти, як в колір кузова, так і, наприклад, просто в червоний. Гуму на "Лачетті" встановлюють більш широку (з невеликим винесенням за кузов). Це робить стиль авто більш спортивним, на думку автолюбителів.

Тюнінг салону "Лачетті" (хетчбек)

Ось вже де є місце для польоту фантазії! Можна змінити колір всього салону, обшивку керма та сидінь, встановити підсвічування підлоги або перетворити приладову панель. Перш ніж братися за кардинальні зміни, варто посилити шумоізоляцію. Заводська ізоляція - це повсть. Його треба прибрати і замінити на більш досконалі матеріали: вибролисти і сплен.

Якщо люка немає

Наявність люка - приємне доповнення в інтер'єрі. Додаткове світло і вентиляція. Його установку можна замовити у фахівців, так і провести самостійно. Для початку необхідно вибрати відповідний. Привід люків буває механічним і електричним. Установка другого, звичайно ж, дорожче. Скло може бути тонованим або дзеркальним, а може мати спеціальне рельєфне покриття, що захищає від прямих сонячних променів. Більшість люків може підніматися вертикально для провітрювання, і від'їжджати в корпус даху для повного відкриття.

Дизайн крісел і вибір обшивки

Любителі тюнінгу у своїх відгуках про "Шевроле-Лачетті" кажуть, що на сидіннях в цьому авто досить змінити матеріал, а їх конструкція цілком може вписатися в будь-який вигаданий дизайн. Вибір матеріалу і кольору залежить від спільного бачення всього інтер'єру салону. Можна перетягнути шкірою крісла або велюром, скомбінувати кілька тканин та кольорів. Плюси обшивки зі шкіри або шкірозамінника в тому, що її легко чистити, вона не промокає, але в жаркий день шкіряний салон сильно нагрівається і довго тримає температуру. У теж час тканину нехай і не нагрівається, зате намокає, а при сильному забруднення салону доводиться віддавати машину в хімчистку. Крім перетяжки існує і більш простий спосіб змінити зовнішній вигляд. Ринок повний чохлами для автокрісел на будь який смак та бюджет. Є моделі, що мають поролонові вставки, які змінюють форму сидіння, роблячи її більш спортивною. Чохли вважаються практичним, так як їх можна зняти з сидіння і випрати, чого з обшивкою не зробиш. Також при бажанні їх можна замінити на інші. Відповідно зміниться інтер'єр всього салону. Після того як вид крісел визначено, можна приступати до дизайну стелі і обшивки дверей. Вони можуть відповідати за колірною гамою сидінь, а можуть кардинально від неї відрізнятись. Матеріал для дверей повинен бути зносостійким і легко чиститися.

Тюнінг панелі

Приладова панель завжди знаходиться перед очима. Хочеться, щоб її вигляд був унікальним і приємним. Пластик легко можна пофарбувати спеціальною фарбою, яка продається в балонах. Однак креативніше виглядає панель, обтягнута шкірою або алькантарою. Якщо шкіряна панель задоволення досить дороге, як за матеріалами, так і за виконання робіт, то обклеювання алькантарою цілком доступна будь-якому автовласникові. В інтернет-магазинах продаються рулони самоклеїться алькантари. Але для того, щоб зробити тюнінг панелі "Лачетті" (хетчбек), необхідно зняти всі пластикові елементи кузова і обклеїти їх окремо.

Підсвічування салону

Змінити підсвічування на приладовій панелі можна за допомогою прокладки з діодами необхідного кольору. У тюнінг-сервісі фахівці запропонують різні види панелей, а також колірну гаму. Підсвічування підлоги легко встановити самостійно. Зазвичай для тюнінгу "Лачетті" (хетчбек) вибирають неонову світлодіодну. У продажу існує декілька вже готових діодних приладів, які працюють від розетки прикурювача.

Загальні рекомендації по тюнінгу салону авто

Дизайн автомобільного інтер'єру повинен відображати характер власника машини, підкреслювати унікальність, відповідати його захопленням. Однак будь-яка зміна варто проводити з огляду на безпеку і комфорт водія і пасажирів, радять фахівці. Для обробки вибирають вогнестійкі матеріали без стороннього запаху, адже автомобіль має досить маленький простір. У водія може початися запаморочення при постійному вдиханні хімічних випарів. Неонова підсвітка не повинна бути занадто яскравою. У нічний час яскраве світло в салоні знижує видимість дороги в рази. Дроти обов'язково ховають під обшивку і пластик, особливо ті, що біля ніг. Найголовніше в далекій дорозі - це зручність крісел. Тривале знаходження в сидячому положенні викликає втому в спині, болі в області попереку. Сидіння повинні бути достатньо жорсткими і комфортними, щоб водій і пасажири могли розміститися на них, не напружуючи хребет. Обшивка рульового колеса не повинна бути гладкою. Якщо руки ковзають по керму - це може призвести до аварії. Варто вибирати килимки, суворо відповідні рельєфу підлоги автомобіля. Якщо придбані килими універсальні, їх необхідно обрізати так, щоб вони лягали на підлогу, не топорщась і не закриваючи педалі. Тюнінг хетчбека "Лачетті" - досить захоплююче заняття. Тим більше, що у продажу є вже готові комплекти для зміни дизайну салону, фар або кузова.