"Крайслер-Неон" (Chrysler Neon/Dodge Neon/Plymouth Neon): технічні характеристики, запчастини, тюнінг

Чому американські автомобілі так і не домоглися поваги в країнах Європи? Виявляються невдалими спроби американського машинобудування завоювати ринок Старого Світу. З цього можна зробити висновок: впевнено можна продавати свої автомобілі лише в тому випадку, коли вони орієнтовані спеціально під смаки європейців. І модель Chrysler Neon в черговий раз переконала в цьому американців і здивувала європейців.

Історія автомобіля

Компанія продавала його не тільки на батьківщині, але і намагалася поставляти на європейський ринок. У свою чергу, європейці не дуже цікавилися цим автомобілем, який так перечив їх звичним уявленням про машинах.


Перший "Крайслер-Неон" був представлений в 1993 році. Враження від екстер'єру були різноманітними: хтось порахував автомобіль занадто іграшковим, а комусь до смаку припали маленькі круглі фари. Осінь того ж року автомобіль був представлений у Франкфурті, де відбувся його офіційний дебют. Це наочно продемонструвало бажання компанії закріпитися на європейському ринку. Машина за розмірами перевершує, наприклад, Volkswagen VW Golf, але ставилася до аналогічного класу автомобілів. Авто "Крайслер" випускали на трьох заводах: у США, Австрії та Мексиці. Останні часто мали проблеми з антикорозійним покриттям. Правда, вироблені в Мексиці машини нечасто потрапляли в Європу. Якщо ви зібралися купувати саме цю модель, зверніть увагу на 11-е позначення у списку VIN. Буква T говорить про мексиканській виробництві, D і Y - це США і Австрія відповідно. 10-е число у списку вкаже вам на рік випуску авто: R - машина, зроблена в 1994 році, S - 1995 р, T - 1996 р. Далі в алфавітному порядку.

Екстер'єр

Створюється враження, що сильно зігнуті стійки в лобовому склі практично без заломлення входять в коротковатий спадаючий капот. Це можна сказати і про задніх стійках, але тут вже багажник здається великим і вздибленним. Вся справа в тому, що "американець" сконструйований в стилі Cab Forward зі зміщенням салону вперед. Окремо хочеться сказати про стеклах. Двері не мають рамок і самі стекла направлені прямо в ущільнення даху. Це рішення далеко неоригінальне, оскільки такі компанії, як Subaru і іноді Mercedes-Benz, часто вдаються саме до такого варіанту. Відмінність полягає в тому, що з часом у "американця" розбовтуються двері, розсихаються ущільнювачі, що призводить до втрати герметичності. З цієї ж причини може з'явитися неприємний аеродинамічний звук.

Технічні характеристики

Модель випускалася під різними брендами (Crysler, Dodge і Plymouth Neon). У 1993 році всі вони були представлені в двох видах: седан і купе. Спочатку була лише одна версія двигуна з об'ємом в 2 літри. Він міг видавати потужність 133 "конячки", так і 150. Тільки в 1998 році почали випускати агрегат з об'ємом 18 літра. Перше покоління виходило без змін до 1999 року. На сьогоднішній день існує лінійка двигунів, що складається з чотирьох агрегатів: 16 л, 2 л, 24 л і 22 л турбодизель. Їх потужність складає 115141152 і 121 к. с. відповідно.
Таблиця технічних характеристик автомобіля "Крайслер-Неон" 1995 р. в. представлена нижче.

Загальні



Тип кузова



Седан



Кількість дверей



4



К-ть місць



5



Положення керма



Зліва



Клас автомобіля



З



Двигун



Обсяг



1796 см 3



Потужність



116 к. с.



Система подачі палива



Інжекторна



Розташування циліндрів



L4



Кількість клапанів на циліндр



4



Підвіска



Передня



Поперечний важіль, подпружинная стійка, поперечний стабілізатор



Задня



Система важелів і тяги, пружина, поперечний стабілізатор



Торомозная система



Передні гальма



Вентильовані дискові



Задні гальма



Дискові

До слова, випускається тільки в Штатах модель Dodge Neon може оснащуватися 24-літровим двигуном потужністю 218 л. с. і турбонаддувом.

Салон

Як вже говорилося вище, салон моделі виробляв подвійне враження. Плюси полягали в просторості, а ось мінуси - в щодо бідному оснащенні. Останнє особливо торкнулося автомобілів, які були призначені для продажу в Європі. Про це вже говорить відсутність електроредуктори передніх стекол у звичайних версіях Neon. У цій машині ви знайдете кнопки регулювання круїз-контролю. Є дві подушки безпеки: одна для водія, друга для пасажира, що сидів збоку. І при всьому цьому система ABS практично у всіх авто немає. Щоб встановити її, потрібно робити замовлення, що не так дешево. Американці перестаралися зі своїм прагненням до зручності. У новій версії авто "Крайслер" стало набагато багатші у плані комплектації салону. Він вже міг похвалитися гідропідсилювачем керма, електропакетом, подушками безпеки, клімат-контролем або кондиціонером. Система ABS також увійшла в стандартну комплектацію, але, здається, компанія заощадила на задніх електроподъемниках.

Дискомфорт для водія

Для водія може представляти велику незручність крісло. Налаштувати сидіння під себе - складне завдання. Спинка досить незручна, впивається в спину, відчувається невиправдано висока посадка. При поворотах водії часто з'їжджають з місця з-за практично повної відсутності бічної підтримки. Але існує регулювання висоти, однак і вона не завжди рятує: кермо в більшості випадків здається занадто близько розташованим. Часто водії скаржаться і на нього. Вся справа в двох верхніх спицях, тому правильної постановки рук домогтися практично неможливо.

Тест-драйв

Навіть 18-літрова версія на дорозі веде себе досить непогано. Якщо добре натиснути на педаль газу, то автомобіль впевнено розганяється до 140-150 км /год. При розгоні на невелику швидкість можна почути неприємний звук, видаваний мотором. Він дуже голосно працює. Якщо швидкість вже за 120 км год, то до звуку двигуна додається шум покришок і зустрічається повітря. Американці трохи знехтували шумоізоляцією. В круті повороти машина входить відмінно, відчуває себе краще серед більшості інших американців. Але проблема полягає в млявості і розгойдування, яка відчувається на високих швидкостях. Якщо вас частенько заколисує, не сідайте на задні місця. На початку компанія давала 7-річну гарантію від наскрізної корозії. Практика ж показала, що цю цифру спокійно можна було збільшити до 10 років. До речі, більшість машин перших років випуску не містять слідів іржі на кузові. Звичайно, якщо вони не потрапляли в аварії. Хочеться відразу дати пораду юним водіям. Не варто купувати цю модель, адже обслуговування обійдеться дуже дорого. Знайти оригінальні деталі на нашому ринку досить проблематично.

Чіп-тюнінг і запчастини на "Крайслер-Неон"

Чіп-тюнінг увазі звичайну процедуру щодо внесення змін до блоку управління двигуном (ECU) на програмному рівні з метою поліпшити споживчі якості двигуна. Це ж, у свою чергу, удосконалює динаміку, дозволяє автомобілю розвинути свої технічні характеристики до межі. Прагнення поліпшити прийомистість свого авто і просто додати потужності - цілком прийнятна мета багатьох автовласників. Більшою мірою це потреба виникає в тих випадках, коли приходить звикання. На підсвідомому рівні автолюбитель просто починає сумувати за кермом. Чіп-тюнінг будь-якого виду двигунів є можливістю повного задіяння потужності і потенціалу двигуна. В результаті досягається:

Зниження витрати палива.

Підвищення потужності.

Відключення системи, що відповідає за концентрацію вихлопних газів.

Підвищення максимальної швидкості машини, при цьому без порушень її технічних характеристик.

Оптимізація динаміки.

І що найголовніше - після закінчення тюнінгу всі системи залишаються активними і безпечними. Трохи про запчастини. Машина дуже дорога в обслуговуванні. Тільки заміна рейки обійдеться власникові в 600 доларів, з них 500 доларів підуть тільки на саму деталь. Неоригінальні наконечники коштують 45 $. Оригінал на 15 доларів дорожче. Гальмівні колодки обійдуться в 40-50 доларів (ціна на один комплект). Часто власники купують новий генератор, ціна якого близько 300 $. Причина криється у виході з ладу щіток генератора.

Ціна на "Крайслер-Неон"

Значення даного показника варіюється в залежності від стану автомобіля і його року випуску. За саму стару модель 1995 року ви віддасте близько 100000 - 120000 рублів. Вироблені в 2000-2003 року авто коштують дорожче на 40000 - 50000 рублів. Ціна на "Крайслер-Неон", випущений в 2004-2005 роках на ринку, становить від 180000 до 200000 рублів.