0W20 - масло моторне: огляд, види, характеристики і відгуки

На даний момент тенденції розвитку світової автопромисловості такі, що нові двигуни, розробляються лідерами автовиробництва, вимагають більш рідку мастило. Подібні текучі масла дозволяють економити паливо, що позитивно позначається на навколишньому середовищі і гаманці автовласника. Більшість японських виробників автомобілів роблять двигуни, які рекомендується заливати масло 0W20.

Що означає 0W20?

Маркування 0W20 позначає клас в'язкості моторного масла. Є зимові, літні та всесезонні масла. Літні маркуються лише однією цифрою (без букви W) і підходять вони для використання при плюсовій температурі повітря. Наприклад, масло з в'язкістю 30 здатний працювати при температурі зовнішнього повітря +30 градусів. При негативній температурі таке масло густіє, і масляний насос не може прокачати його по системі. У результаті взимку двигун дуже погано заводиться і навіть псується.


Масла з маркуванням 10W є зимовими. Вони придатні для роботи при температурі до -25 градусів. При більш низьких температурах ці масла починає густіти. Тому в північних регіонах Росії доречно використовувати масла з індексами 5W або навіть 0W. Масла з маркуванням 0W є найбільш "холодними", і вони не густішають навіть при температурі зовнішнього повітря -40 градусів. Якщо мастило має відразу дві маркування (як масло 0W20), то це означає, що воно є всесезонним. Тобто воно має широкий температурний діапазон роботи, тому не густіє при негативних температурах і не втрачає своєї в'язкості при сильній спеці. Зазначимо, що всесезонні моторні масла практично повністю витіснили з ринку сезонні. Останні потрібно міняти з настанням холодів/тепла, що б'є по гаманцю автовласника.


Що стосується моторного масла 0W20 SN, то по таблиці в'язкості воно може працювати в температурному діапазоні від -40 до +20 градусів.

Застосування 0W20 в Росії

Дана мастило є дуже текучої і, враховуючи вище інформацію, можна зробити висновок, що це масло ідеально підходить для автомобілів, які експлуатуються в Росії. Більшою мірою це стосується північних регіонів. Враховуючи, що в Росії переважає холодний клімат, дану мастило можна сміливо заливати в двигуни японських автомобілів і тих виробників, які рекомендують її використовувати. Правда, невисока верхня межа температурного діапазону бентежить деяких водіїв, адже часто влітку температура перевищує +20 градусів. Однак моторне масло 0W20 відмінно підходить для японських, корейських, китайських автомобілів – їх двигуни розраховані на роботу з низковязкими мастилами. Що стосується європейських виробників, Volvo, Land Rover і Ford рекомендують використовувати масла з зазначеної в'язкістю. Однак не варто використовувати подібні мастила в двигунах, які розраховані на роботу з традиційними мастилами, адже це може бути чревате прискореним зносом пар тертя. Адже масло Honda 0W20 або мастило іншого виробника з тієї ж в'язкістю створює тонку плівку. І вона не в змозі знизити тертя між деталями у багатьох двигунах.
В принципі, температурний діапазон роботи масел 0W20 підходить для російського клімату, але це не означає, що такі мастила можна заливати у всі мотори. Якщо виробник допускає застосування цієї мастила, то її сміливо можна використовувати.

Види

У 90% випадків масло 0W20 є синтетичним. Дуже рідко можна зустріти мастило на напівсинтетичній основі, але мінеральна основа ніколи не має подібної в'язкості. Звичайно, найчастіше на ринку доступні саме синтетичні мастила наступних виробників:

Honda.

Toyota.

Motul.

Subaru.

Mobil 1.

Bardahl.

Eneos.

Nissan.

Suzuki.

Castrol.

Виробники при цьому пропонують мастила для бензинових, дизельних моторів. Вартість 4-літрової каністри в середньому становить 2700-3000 рублів. Зазначимо, що це дорожче, ніж стандартні мастила з типовою в'язкістю.

Переваги масел 0W20

Подібні текучі мастила володіють певними перевагами. Перше з них – економія палива. В'язкість багато в чому визначає ступінь опору рідини пар тертя двигуна. І чим меншою в'язкістю володіє мастило, тим опір буде нижче (опір дуже в'язкого мастила завжди буде високою). З-за меншого опору і високої плинності забезпечується більш ефективний тепловідвід і висока передача крутного моменту на колеса автомобіля. За рахунок цього досягається економія палива. Відомий японський концерн "Хонда" в ході досліджень з'ясував, що за рахунок своєї характеристики масло 0W20 є на 15% більш економічним порівняно з маслом з в'язкістю 5W30. Що вже говорити про більш в'язкі рідини типу 10W40 і т. д.

Менший знос

Менший знос пар тертя двигуна – друге перевага масла з зазначеної в'язкістю. Справа в тому, що сучасні технології дозволяють створювати мотори з великою робочою поверхнею, завдяки чому знижується навантаження PSI. Також використовуються сучасні технологічні процеси виготовлення моторів, матеріали і конструкції. В результаті робочі поверхні деталей двигунів є гладкими, менш пористими порівняно з деталями двигунів раннього зразка. Отже, вони вимагають більш рідку змазку, яка буде створювати тонку масляну плівку між парами тертя. Її цілком достатньо для запобігання надмірного зносу двигуна.
Якщо в таких двигунах використовувати дуже в'язке масло, то воно просто не зможе проникати в дуже маленькі зазори між парами тертя мотора. Це призведе до швидкого зносу двигуна. Наприклад, сучасний автомобіль Honda Civic Hybrid має зазор між підшипниками величиною 00095 дюйма.

Охолодження і екологія

Абсолютно логічно, що масло з низькою в'язкістю буде швидко циркулювати і тим самим більш ефективно відводити тепло від деталей мотора. Втім, з охолодженням добре справляються практично всі масла, так що не можна виділити охолодження як унікальну особливість мастила. Що стосується екології, то це перевага теж має місце. Використання подібних матеріалів знижує викиди CO2 в атмосферу, але для водія ніякої практичної користі в цьому немає.

Відгуки

Масло 0W20 збирає суперечливі відгуки в мережі. Найперший аргумент проти такої мастила – це висока ціна. Деякі олії з даної в'язкістю є ну дуже дорогими, і їх ціна може в два рази перевищувати вартість популярних стандартних масел. Також деякі власники відзначають, що масло Honda 0W20 йде на угар. З маслами Toyota і інших брендів "жор" спостерігається рідко. Це явно не сприяє економії і екології. Справа в тому, що за рахунок своєї низької в'язкості мастила простіше "просочитися" в камеру згоряння, тому на більш-менш старих двигунах її використовувати неприпустимо. Втім, на нових японських автомобілях ці масла показують високу ефективність роботи і продовжують термін служби мотора. Також продукт не підходить для використання в південних країнах з жарким кліматом, і якщо є необхідність поїхати на машині в таку країну, то масло доведеться замінити.