Адаптер до мотоблоку з рульовим керуванням. Особливості конструкції

Все більше власників приватних подвір'їв купують (або роблять своїми руками) техніку, що дозволяє полегшити працю. І одним з найпопулярніших видів є мотоблок. Він здатний комплектуватися різними навісними механізмами. Єдиний недолік – відсутність місця для водія. Вирішити цю проблему допоможе адаптер до мотоблоку з рульовим керуванням. Це найбільш зручний для експлуатації варіант.

Адаптер – це що?

Адаптер являє собою звичайну візок, яка за рахунок надійної конструкції кріпиться до мотоблоку. Пересувається вона на колесах за рахунок тяглової сили двигуна мотоблока. До візку прикріплено сидіння для водія, розташувавшись на якому, можна управляти технікою.


Існує кілька типів адаптерів. Вони відрізняються по своїй конструкції, способу управління і зчепленні з мотоблоком. Адаптер до мотоблоку з рульовим керуванням, саморобний він або заводський, характеризується наявністю рульового колеса. Це значно полегшує керування технікою під час роботи.

Особливості конструкції

Адаптер до мотоблоку з рульовим управлінням оснащений рульовим приводом, виконаним у вигляді окремого вузла, і жорсткої зв'язкою, з допомогою якої конструкція з'єднується з мотоблоком. Виділяють два варіанти адаптерів з рульовим керуванням. Вони відрізняються між собою місцем розташування коліс: спереду або ззаду. Вибір відповідного варіанта залежить від мети, згідно з якою буде збиратися конструкція. Також на вибір варіанти складання впливає наявність доступних запчастин. Якщо конструкція розташована спереду, то говорять про передньому адаптер для мотоблока з рульовим керуванням. В даному випадку двигун мотоблока як би штовхає всю конструкцію перед собою. Якщо ж агрегат розташований ззаду, і мотоблок його тягне за собою, то адаптер є заднеприцепним.

Збираємо своїми руками

Адаптер до мотоблоку з рульовим керуванням можна не тільки придбати в спеціалізованих магазинах, але і зібрати своїми силами. Але для цього необхідно розуміти, з яких основних вузлів він складається. Конструкція являє собою раму, на якій закріплено сидіння для водія. До неї прикріплюється колісна вісь з колесами: гумовими або металевими. Перший варіант підходить у тих випадках, коли планується рух по дорогах. Для роботи в полі краще підходять металеві колеса. Ще одним важливим елементом є пристрій, що дозволяє з'єднати адаптер з мотоблоком. Це зчіпний механізм - найбільш уразливий елемент даної конструкції. Найчастіше для його виготовлення використовують сталь або чавун. Окремі елементи скріплюють зварюванням. За формою зчіпка може бути декількох видів. Найбільш популярним є П-подібний варіант - найбільш стійкий під час руху і роботи. У процесі експлуатації пристрої важливо враховувати місце розташування двигуна. Передній адаптер для мотоблока з рульовим управлінням збирається з урахуванням ширини колії базових коліс. При використанні даного варіанту колія повинна бути ширше. В іншому випадку техніка не зможе правильно балансувати. Якщо немає можливості збільшити ширину колії адаптера, можна збільшити міст самого мотоблока.