Де використовується кулісний механізм?

Якщо говорити про кулисном механізмі, то почати варто з того, що "куліса" - це французьке слово, яке можна перекласти на нашу мову, як "деталь" або ж "ланка".

Загальна інформація

З технічної точки зору під кулісним механізмом розуміють пристрій, завданням якого є перетворення обертальний або ж коливальний рух у зворотно-поступальний. Однак даний механізм може виконувати і зворотну функцію. Якщо говорити про загальну класифікації даного пристрою, то воно може бути трьох типів - це обертовий тип, хитний тип або рухається прямолінійно. Однак, якщо розібратися в суті кулісного механізму, то стає зрозуміло, що будь-яку його різновид можна віднести до важеля типу пристроїв. Крім того, важливо відзначити, що робота лаштунки здійснюється в парі з ще однією деталлю, яка називається повзун. Ця деталь також є рухомою частиною в загальній конструкції механізму.

Переваги і матеріал

Основною перевагою даного механізму є забезпечення досить високої швидкості повзуна, яку він розвиває при виконанні зворотного ходу. Дане перевага призвела до того, що такий пристрій стало дуже широко використовуватися в тому обладнанні, яке має зворотній холостий хід. До того ж, якщо ми будемо порівнювати кулісний механізм з кривошипно-шатунним, приміром, то перший здатний транслювати набагато менше зусиль у порівнянні з другим. Найчастіше кулисное пристрій використовується для того, щоб якомога ефективніше перетворювати рівномірний обертовий рух кривошипа в обертальний рух безпосередньо лаштунки. Варто відзначити, що це рух здійснюється нерівномірно. Однак бувають випадки, коли рух лаштунки буде все ж рівномірним. Найчастіше це відбувається в тому випадку, якщо відстань між опорами кривошипа і його кулісою дорівнює довжині самого кривошипа. У такій системі кулісний механізм буде одночасно ще і кривошипно-шатунним, який забезпечений кулісою з рівномірним рухом.

Конструкція і поширення механізму

На сьогоднішній день найпоширенішою конструкцією лаштунки є четирехзвенная. Крім того, всі конструкції цього типу можна класифікувати на декілька груп залежно від того, якого типу третя ланка в пристрої. Існують такі класи, як: двухзвенние, кулисно-ползунние, кулисно-коромисловие, кривошипно-кулісні. Найбільш часте застосування ці механізми знаходять у різного роду верстатах, таких як зубодолбежние, поперечно-стругальні та інші верстати, які можна віднести до металорізальних типами. Суть кулісного механізму полягає в тому, що ця одна з безлічі різновидів кривошипно-шатунного. До використання механізму з кулісою вдаються в тому випадку, якщо є необхідність в обладнанні перетворити обертальний рух у зворотно-поступальний. У стругальних типах верстатів застосовується хитного типу куліса, а в довбальних верстатах встановлюється куліса обертового типу.

Конструкція чотириланкового механізму

Четирехзвенний кулісний механізм з кулісним каменем - це система, яку можна розглянути на прикладі стругального верстата, де використовується саме такий тип пристрою. Роботу даної системи можна описати наступним чином. Кривошип здійснює круговий рух навколо осі через кулісний камінь, тим самим він спонукає кулісу здійснювати коливальний рух. Проте в цей же час, якщо дивитися на рух кулісного каменя щодо лаштунки, то він буде робити вже рух зворотно-поступального типу. Такий вигляд пристрою також часто використовується в гидронасосах, які володіють механізмами ротаційного типу, з обертовими лопатями. Крім того, четирехзвенний механізм знайшов своє застосування і серед різних гідро - і пневмоприводів. В даному випадку конструкція передбачає вхідний поршень на шатуні, який ковзає по обертовому або ж хиткому циліндрі.

Кулисно-ползунний механізм

Дана модель механізму найчастіше застосовується в лабораторних умовах, а також використовується для навчання і ознайомлення з цим пристроєм в умовах навчальних лабораторій з таких дисциплін, як прикладна і теоретична механіка. Варто сказати про те, що поширений досить широко многозвенний кулисно-ползунний механізм має досить великими розмірами. Це відбувається з-за того, що конструкція другого шатуна з повзуном проходить нижче, ніж прямолінійне розташування стрижня лаштунки. Така конструктивна особливість говорить про те, що початок шатуна буде проходити нижче, ніж безпосередньо кулисно-важеля пристрій. Це, в свою чергу, говорить про те, що такий механізм повинен володіти високою основою або станиною, а це означає, що необхідно буде витратити більшу кількість коштів на його створення, так як зайвий матеріал йде на створення подібної станини. Варто відзначити, що саме цей фактор і вважається найбільшою проблемою і головним недоліком всієї системи в цілому.

Кулисно-важеля пристрій

Кулисно-важільний механізм - це винахід, яке знайшло своє застосування в галузі машинобудування. Основним завданням цієї системи є перетворення зворотно-поступального руху в повнопривідне обертальний. Мета, з якою винаходився цей механізм, полягала в тому, щоб підвищити термін служби системи, а також підняти її коефіцієнт корисної дії, або ККД. До того ж були ще й такі цілі, як розширення можливостей в області кінематики, за рахунок того, що система мала другий кулісою, а також ланки системи виконувалися по-іншому.

Кривошипно-кулісний механізм

Після винаходу даної системи її стали відносити до шарнірно-важільним механізмам, які мають гидроустройствами або пневмоустройствами, а метою їх застосування стала вентиляція на складах. Конструкція даного механізму досить проста, і вона містить три основних елемента: це стійка, кривошип і куліса. Завдання, яке ставилося перед винахідниками цього пристрою, - це поліпшення надійності з одночасним спрощенням в плані конструкції механізму. Прототипом для винаходу цієї моделі стали гідравлічні або пневматичні механізми, які також використовували кулісу з виконанням поступального руху. Крім того, в конструкцію входили також стійка, повзун, кривошип.

Ремонт

Як і будь-який інший механізм, кулісний також має свій термін служби. Після закінчення цього терміну служби настає час ремонту кулісного механізму. Однак трапляється й так, що пристрій виходить з експлуатації раніше покладеного терміну. Найчастіше у даному механізмі зношуються або стираються такі його частини, як куліса, кулісний камінь, зубчасте колесо, гвинти і гайки переміщення ползушки, а також сама ползушка з пальцем. Якщо поверхні пазів лаштунки отримали знос більш ніж на 03 мм, а також на них є глибокі задираки, то в якості ремонту використовують фрезерування з подальшою операцією шабрения. Якщо знос не надто сильний, можна обійти лише шабрением, без фрезерування. Якщо зношується куліса, то в якості ремонту спочатку приводять в порядок стінки паза. При проведенні робіт найчастіше орієнтуються на ті ділянки, які зношені менш, ніж інші.