ВАЗ-2114 коробка передач: пристрій і ремонт

На автомобілях ВАЗ-2114 система трансмісії влаштована досить просто. Серія «Лада-Самара» - це машини з переднім приводом. Тут є зчеплення ВАЗ-2114 коробка передач і механізм приводу на провідні колеса. Пристрій системи зчеплення зрозуміло всім. А ось конструкцію коробки передач розуміє не кожен. Давайте розберемося, що являє собою КПП, які бувають поломки, як обслуговувати і ремонтувати її.

Пристрій КПП ВАЗ-2114

Щоб двигун міг працювати в оптимальних режимах при русі в різних умовах, автомобілі оснащують коробками передач. Цей механізм здатний змінювати величину крутного моменту, який передається від силового агрегату на провідні колеса в момент старту з місця або ж у момент набору швидкості. Механізм складається з декількох основних елементів. Це набір обертових валів і шестерень, передавальні ланки.


Корпус механізму включає в себе картер зчеплення, картер КПП, задню кришку. Всередині механізму знаходиться головна пара. Є диференціал і шестерні, за рахунок яких змінюються передавальні числа. На цьому автомобілі використаний трохи допрацьований механізм, який залишився ще з ВАЗ-2108. Відмінність в іншій головній парі. У КПП – це головна передача або основний, первинний вал. Вона призначена для зниження числа обертів двигуна. Головна передача може знижувати кількість обертів в пропорції 1 до 4. Таким чином, якщо кількість обертів двигуна становитиме 2 тисячі, тоді частота обертань головної пари буде 500 об.


На ВАЗ-2114 коробка передач в головній парі має стандартний показник – це 37. Ця цифра - стабільна. Але якщо змінювати її, можна відкоригувати динамічні характеристики автомобіля. Від розміру головної пари залежить максимальна швидкість і можливості розгону автомобіля. Саме цей елемент впливає на довжину передачі. Якщо змінити головну пару, можна відкоригувати довжину всіх передач. Також змінюється прискорення та максимальна швидкість. На ВАЗ-2109 головна пара дорівнює 39. За рахунок цього максимальна швидкість на цьому авто нижче, однак автомобіль краще розганяється. Коробка передач ВАЗ-2114 – це п'ятиступінчаста механічна, синхронізована КПП. Головна передача пов'язана з диференціальним вузлом. Шестерінки передач від першої до четвертої виконані у вигляді блоку і насаджені на первинному валу коробки. П'ятий блок провідних шестерень насаджений. На ВАЗ-2114 коробка передач має також і вторинний вал. На ньому встановлені ведені шестерні. Сам вал з'єднаний з ведучою шестірнею допомогою головної пари.

Передавальні числа

Другий, не менш важливий компонент даної коробки – передаточні числа. Це шестерні, кожна з яких несе відповідальність за конкретну передачу. Які має на автомобілях ВАЗ-2114 коробка передач передавальні відносини? Нижче буде характеристика кожної швидкості:

Перша передача – 3636.

Друга – 195.

Третя – 1357.

Четверта – 0941.

П'ята – 0784.

Задня передача – 353.

Варто врахувати, що стандартний передавальний ряд далекий від ідеалу. Перша передача надто коротка, друга – дуже довга. Через це водії можуть спостерігати динамічний провал, якщо різко переключити з першої передачі на другу.
І навіть більше – крім провалу при різких перемиканнях зношуються синхронізатори. Погляньте, як виглядає на ВАЗ-2114 коробка передач – фото є в нашій статті.

Куліса

КПП також оснащується кулісою. Це спеціальний механізм, за допомогою якого водій здійснює перемикання з однієї передачі на іншу. Конструкція лаштунки розроблялася ще у 80-х роках, тому в ній є багато різних недоліків. Більшість водіїв лають її за низьку інформативність при перемиканнях. Передачі не завжди включаються з першого разу. Куліса заїдає, чи передача погано заходить. Від того, наскільки довга деталь, залежить швидкість перемикання. Наприклад, у спортивних автомобілях куліса робиться укороченою. Це дає можливість вирішити масу проблем з перемиканнями і додає динаміки. Для того щоб покращити інформативність і керованість, куліса вже давно замінена на трос. З ним КПП працює чіткіше. Можна легко включити потрібну передачу. Також привід управління коробкою оснащений важелем перемикання, тягою і кульовою опорою, штоком для здійснення вибору потрібної передачі, механізмом вибору швидкостей.

Типові несправності та їх ознаки

Коробка передач ВАЗ-2114 виробництва АвтоВАЗ має досить високий ресурс. Але іноді деякі компоненти механізму можуть виходити з ладу. Розглянемо типові несправності і їх симптоми. Також дізнаємося, як виконується ремонт.

Передача вилітає при включенні і не фіксується

Причина даної проблеми в зношених зубах шестерень і муфти. Таке часто трапляється, якщо водій намагається переключити передачу без дотримання швидкісного режиму. Щоб усунути цю неприємність, необхідно виконати заміну пошкоджених і зношених деталей. Якщо передачі включаються самостійно, тоді причина в зносі, расслоениях або в тріщинах на гумовій частини задньої опори.

Передачі включаються із зусиллям

У цьому випадку фахівці впевнені, що ослабли зубці кріплення до шарніру. Також можлива деформація або пошкодження реактивної тяги. Справа може бути в тріщинах пластикових деталей в приводі КПП.

Шум на нейтральній передачі

Якщо на автомобілі ВАЗ-2114 коробка передач сильно шумить на нейтральній передачі, то це говорить про низький рівень масла в КПП, а також про якості залитого масла. Крім того, подібний симптом спостерігається при сильному зносі верхнього підшипника, який перебуває на первинному валу. Щоб усунути цю несправність, знадобиться діагностика підшипника, а також долив масла до рівня.

Хрускіт і тріск при перемиканні

При перемиканнях водій буде чути хрускіт, коли сильно зношені синхронізатори КПП. Якщо упустити початок цього процесу, тоді при подальшій експлуатації необхідно буде замінити не тільки пошкоджений синхронізатор, але і блок шестерень повністю. Якщо в момент перемикання чується тріск, це говорить про знос блокуючого кільця одного з синхронізаторів або осей сателітів. Необхідно терміново провести діагностику.

Шум при русі на передачах

Якщо КПП шумить при русі, то тут може бути кілька причин. Дана проблема полягає в зносі як верхнього, так і нижнього підшипника. Крім шумів виникають проблеми з подклиниванием важеля перемикання. У даному випадку необхідна діагностика. При демонтажі КПП на ВАЗ-2114 коробка запобіжників знаходиться під капотом. Вона розташована в спеціальному блоці.

Хороше масло – це надійна робота коробки передач

Якою б не була простий і невибагливою на ВАЗ-2114 коробка передач, масло для неї слід вибирати тільки якісне. Фахівці вважають, що найоптимальніший варіант – це мінеральні трансмісійні мастила. Також можна використовувати синтетичні продукти. У випадку з синтетичним маслом необхідна періодична очищення сальників коробки. Засоби категорії GL-4 підійдуть для коробок серії «Самара-2». Щоб робота трансмісії була максимально надійної та безперебійної, потрібно постійно перевіряти рівень масла. Найбільш простий спосіб – використовувати щуп.

Висновок

Коробка передач – це складний механізм, який потребує правильного догляду. Тоді трансмісія буде служити власнику весь термін експлуатації.