Виробництво асфальту: технологія. Асфальтобетонний завод

Масштабне виробництво асфальту на території Російської Федерації здійснюється з 2013 року. В цьому році було прийнято рішення про старт кількох державних проектів, які передбачали прокладання нових дорожніх маршрутів, а також ремонт старих автомобільних трас.

Загальний опис

Такий матеріал, як асфальт, використовується досить часто, особливо в даний час. З його допомогою зводять практичні будь-які дороги, які можуть бути як федеральними трасами між містами, так і невеликими приватними доріжками в саду. Для облаштування обох варіантів використовується одна і та ж суміш. Якщо говорити про загальний склад цього розчину, то в нього входить кілька елементів. Як в'язкої основи для даної речовини буде виступати бітум.


При виробництві асфальту не можна обійтися без такого сировини, як пісок і деякі мінеральні наповнювачі. Третім і останнім елементом будуть присадки, виготовлені також з мінералів або отримані синтетичним шляхом.

Сировина для асфальту

Варто відзначити, що цей матеріал може бути двох типів. Існує асфальт природного походження і створений штучно. Якщо говорити про природному вигляді цієї речовини, то воно відбувається з важких залишків нафти. Являє собою ця речовина тугоплавкий матеріал чорного кольору. При виробництві асфальту штучного типу використовуються найчастіше такі матеріали, як тверді і сипучі мінерали, наприклад, пісок, гравій, вапняк. До них додають в'язкі сполучні елементи, в якості яких можуть виступати бітум або дьоготь.


Важливо відзначити, що для отримання асфальтобетонної суміші мало просто змішати всі ці елементи. Щоб розчин став досить твердим, його ущільнюють і розкачують за допомогою катка. Після проходження цієї процедури речовина стає таким же міцним, як камінь, і здатним витримувати значні механічні навантаження.

Загальний опис типів асфальту

При виробництві асфальту одна з найважливіших завдань, що ставиться перед виготовлювачем, - дотримання всіх пропорцій з дуже великою точністю. Якщо трапиться так, що буде занадто багато в'язких речовин або сипучих мінералів, то отримане покриття виявиться не здатне витримувати високі навантаження. Воно буде тріскатися під впливом таких чинників, як зміна температури, підвищена вологість. Також варто сказати про те, що різновид асфальту і його складових компонентів може досить сильно змінюватися в залежності від того, де саме буде прокладатися покриття. Іншими словами, важливу роль відіграють кліматичні умови місцевості. На сьогоднішній день існує багато різних видів цієї сировини. Найбільш простим і дешевим у виготовленні є піщаний. Склад цього матеріалу досить простий - пісок і бітум. Якщо до цього додати складу щебінку і трохи мінерального порошку, то на виході вийде щебенчатой тип покриття. Залежно від технології виробництва асфальту буде змінюватися все - від його характеристик і місця застосування до ціни.

Види

Існує поділ асфальтобетонного матеріалу на три групи. Відмінність між цими категоріями полягає в тому, за який саме температурі плавилося таку речовину, як бітум. В три основні групи входять гарячий, теплий і холодний асфальт. Відмінність також полягає і в температурі, при якій здійснюються роботи по прокладці нового дорожнього покриття.

Перший тип - це гаряча укладання матеріалу. У складі такої суміші знаходиться бітум, який плавився при дуже високих температурах, а тому для його укладання потрібна розігрівати асфальт до 120 градусів за Цельсієм і вище. Найчастіше речовина використовується для будівництва нових автомобільних трас.

Другий тип - це тепла укладання. До складу розчину входить маловязкий бітум, який повинен розігріватися до показника в 40-80 градусів за Цельсієм.

Останній тип - це холодний асфальт, або холодна укладання. До складу суміші включається спеціальна бітумна основа, яка може бути використана, якщо температура повітря не нижче, ніж 10 градусів за Цельсієм. Цей варіант реалізується найчастіше. Основна сфера застосування - це ремонт трас, закладення ям або вибоїн у вже наявному покритті.

Виготовлення на підприємстві

Природно, що займаються виготовленням асфальтні заводи. Існує всього два типи цих підприємств. Відмінність між ними полягає в процесі виробництва речовини. Бувають циклічні або ж безперервні фабрики. Перша категорія заводів найчастіше зводиться поблизу великих міст, де постійно потрібно асфальт, але при цьому не занадто великих кількостях. Особливістю такого типу підприємства є те, що існує можливість змінити тип виробленого розчину кілька разів за одну зміну. Також важливо відзначити, що при цьому ніяк не погіршується якість виготовленого матеріалу.

Циклічне підприємство

Асфальтовий завод цього типу оснащений найбільш простим, але ефективним обладнанням. Є агрегати для приймання твердих речовин, місце для зберігання вже готового продукту, а також асфальтосмесительная установка. Крім основних агрегатів на виробництві також може бути деяке специфічне додаткове обладнання. Це може бути вежа, гуркіт, дробильно-сортувальне вібросито, що використовується для того, щоб просіяти кам'яна сировина. До того ж застосування такого пристрою, як гуркіт, істотно підвищує якість одержуваного асфальту за рахунок того, що всі сипучі речовини діляться на фракції ще до свого потрапляння в суміш.
З мінусів такого підприємства можна виділити те, що воно виробляє відносно мала кількість дорожнього матеріалу. До того ж пявляется повністю стаціонарним з-за наявності таких агрегатів, як вежа і гуркіт. Вартість асфальту буде вище, ніж при безперервному виробництві.

Безперервне виробництво

Основна перевага асфальтобетонного заводу безперервного типу виробництва у тому, що він має лише саме необхідне обладнання для здійснення своєї діяльності. Це дозволяє постійно переміщати його. Природно, що другий плюс цього підприємства - безперервний процес виробництва, завдяки якому вдається отримати велику кількість асфальту. Всі необхідні компоненти постійно надходять у бункер для нагріву. Там і відбувається основний процес, а на виході вже є готовий асфальт. З бункера речовина передається в силос для зберігання. В таких місцях можна зберігати температуру матеріалу до чотирьох діб. Серед мінусів такого виготовлення виділяється те, що відсутня гуркіт, а значить, інгредієнти не просіваються. Відсутність зазначеної процедури погіршує властивості кінцевого продукту, так як досить часто куплене сировину, тверді мінеральні елементи не відповідають нормам і містять сторонні домішки. Потрапляння таких непотрібних компонентів в суміш і знижує довговічність покриття. Вартість асфальту залежить від якості його приготування. Ціна починається приблизно від 600 рублів за тонну і може досягати 3000 рублів за аналогічний обсяг.