Типи вітрильників. Що таке барк? Історія і сучасність.

Вітрильник надихає багатьох митців на створення своїх творів. В області судомоделирования це – тонка конструкція, складна і геніальна одночасно. Такою роботою, створеною своїми руками, часом пишаєшся все життя. У всьому світі вітрильні кораблі асоціюються з чимось незвичайним. Це одночасно міць і романтика, пригоди і подорожі, пірати і відважні моряки. Різновидів вітрильних кораблів багато. Але є один тип, який відрізняється від всіх. Про нього і піде мова в цій статті.

Загальні відомості

Перш ніж говорити про одному типі парусника, потрібно хоч трохи дізнатися про них в цілому. Судна такого типу завжди символізують рух вперед під повними вітрилами. Вони діляться на малі і великі. Їх відмінність один від одного принципове. Визначальним чинником є рангоут. Великі вітрильники діляться на судна, які мають таке парусне озброєння:

пряме;

косе;

змішане.

У цій статті розповідається про те, що таке барк і в чому його відмінність від інших подібних суден. Перш все це – корабель, тип якого визначається з вітрильного спорядження. Судно було б напевно по достоїнству оцінений піратами, якби з'явилася на світ трохи раніше, коли жили Морган і Кідд. Розкриваючи тему: «Що таке барк?», варто відзначити його конструкцію. Судно являло собою трищогловий корабель, у якого дві передні щогли оснащені прямими вітрилами, а задня - косими. Барки мали невеликі розміри і були надзвичайно компактні. Цінність такого вітрильника була в його швидкості, а озброєння дозволяло сміливо зустрічати військові кораблі. У той час, коли люди дізналися про те, що таке барк, більшість країн взялися за активну боротьбу з піратами. У зв'язку з тим, що це судно у типовому варіанті мало довжину від 18 до 35 метрів, 20 гармат або 12 мортир і могло перевозити не менше 120 пасажирів, корабель широко використовували військові для боротьби з піратами. Досить було мати 80 чоловік в команді, десяток знарядь і вони на рівних билися з піратськими вітрильниками. Самі ж пірати, як тільки зрозуміли, що таке барк, стали використовувати його у своєму промислі.


Найближчими до барку типами кораблів є бригантина і баркентина. З 1895 по 1910 роки у Франції було золоте час вітрильників. Тільки для національних судноплавних компаній тут побудували 230 вітрильних кораблів. Це послужило розвитку торгівлі і появи нових судновласників.

Унікальний барк – що за корабель в історії судноплавства?

У свій час, а це був 1910 рік, нова компанія, щоб перевершити інші фірми, замовила вітрильник, поява якого стало воістину приголомшливим. Це компанія Soci?t? Anonyme des Navires Mixtes (місто Prentout-Leblond). Країна пишалася своїм судном. Цей вітрильник був винятком серед великих кораблів. П'ятімачтовий барк France II мав довжину корпусу в 146 метрів.

Човни

Отже, барк: що таке вітрильник сьогодні? Це історія. Зате назва Bark добре відомо тим, хто користується надувними човнами. Моделі цих човнів можна дуже легко виділити серед інших. Вони відрізняються за стилем і кольором, формою і змістом. Вони мають камуфляжний колір і для транцем оснащені навісними дошками, кріпляться на шнурівці.
Човен оснащена захисними рифленими накладками і має гострий піднятий ніс. Особливість профілю – це скошене ребро, що дуже зручно при складанні покриття на днище. Це покриття знімне.

Характеристика човнів «Барк»

Що це така надувний човен, знають багато. А ось чим вони відрізняються між собою? І чому дуже велика кількість людей воліють купувати марку «Барк»? Ця човен має ряд особливостей, завдяки яким вибір часто падає на неї. По-перше, вона виготовляється з добротного матеріалу корейської або німецького виробництва. Це ПВХ (полівінілхлорид) з великою щільністю і високою міцністю. Одночасно з такими важливими якостями матеріал не обтяжує човен. Краї ПВХ стикуються клеєм високої якості. Шви проклеюються методом теплової зварювання за допомогою смужок з тканини ПВХ. В результаті місця стикування стають надміцними. Конструкція надувних балонів продумана таким чином, що вони чудово утримують човен на воді. Балони мають різні діаметри, які залежать від характеристик човни. Збільшений діаметр підвищує швидкість і безпеку. Якщо станеться пошкодження одного, човен не буде давати сильний крен і зможе утримуватися іншими відсіками балонів, навіть якщо вона буде навантажена.