ДЕТ-250: технічні характеристики, фото

Бульдозер ДЕТ-250 – легендарна машина, яка випускається на Челябінському заводі з 1961 року. Абревіатура ДЕЗ позначає дизельно-електричний трактор. А цифра 250 означає його приналежність до тягового класу 250 кН. Це багатоцільовий трактор, що володіє підвищеною прохідністю і поруч революційних (для свого часу) конструкторських рішень. Про гідних експлуатаційних характеристиках трактора більш ніж красномовно свідчить той факт, що він випускається до цих пір.

Застосування

Трактор застосовувався головним чином на будівельних роботах, для переміщення землі. Рихлительное обладнання, встановлене в задній частині, дозволяло здійснювати попереднє розпушування замерзлих, твердих і кам'янистих ґрунтів, для подальшої підготовки під забудову.


На бульдозер можна було встановити траншейное і бурильне обладнання для землерийних робіт. Також машину можна було використовувати в якості тягача, лісозаготівельних та видобувних виробництвах. Завдяки гусеничної тяги бульдозер міг без проблем штурмувати будь-яке бездоріжжя. А при оснащенні більш широкими гусеницями він виконував свої завдання навіть на болотистій місцевості.

Технічні характеристики

Як вже говорилося, для 60-х років характеристики трактора ДЕТ-250 вважалися дуже гідними. На бульдозер встановлювався 12-циліндровий мотор потужність в 300 кінських сил. 4-тактний агрегат мав обсяг у 389 літра і нероздільну камеру згоряння. Настільки великий двигун споживав близько 45 літрів палива за годину роботи на максимальній потужності. Ємність паливного бака становила 700 літрів. Турбонаддувом мотор не оснащувався.


Бульдозер ДЕТ-250 був першим зразком спеціальної техніки, виробленої в СРСР, яка отримала електронну трансмісію. Завдяки цьому технологічному рішенням з'явилася можливість безперешкодно експлуатувати трактор в холодних регіонах держави. Разом з тим електронна трансмісія мала ряд недоліків. По-перше, з нею машина стала набагато важче, ніж аналогічні по потужності конкуренти, обладнані гідромеханічної трансмісією. По-друге, бульдозеру була потрібна складніша система охолодження. Ну і по-третє, велику вагу спричинив за собою необхідність у використанні більш потужного агрегату. Як наслідок – підвищені витрати на паливо та неможливість використовувати весь потенціал потужного двигуна. Цікаво відзначити, що перші зразки бульдозера ДЕТ-250 швидше нагадували танк, ніж сільськогосподарську машину. Звичайно ж, це лише зовнішнє враження. Насправді від танка трактора дісталося всього кілька систем, зокрема, ежекционное охолодження двигуна з допомогою енергії відпрацьованих газів. Технічні характеристики ДЕТ-250:

Габарити: 662/318/321 м.

Гусенична база – 444 м.

Ширина колії – 245 м.

Дорожній просвіт – 430 мм

Маса – 323 т.

Питомий тиск на грунт – 056 кг/см 2 .

Тягове зусилля – 25 т.

Максимальна швидкість: 3 км/год переднім ходом і 19 км/год заднім ходом.

Перша модернізація

У 1969 році відбулася перша модернізація базової моделі. Новий трактор отримав приставку «М» до назви. Він оснащувався новим двигуном В-31 розвиває 330 кінських сил. Мотор мав 12 циліндрів, як і його попередник. Розташовувалися вони V-подібним способом. У новому двигуні залишилися нероздільна камера згоряння і безпосереднє уприскування палива. При цьому обсяг мотора зменшився до 339 літра. З-за того, що потужність силової установки зросла, зріс і її апетит – 427 літра на годину роботи. Незмінною залишилася електромеханічна трансмісія. Ємність паливного бака скоротили до 670 літрів. Загальна вага бульдозера трохи зменшився – до 31 тонни. В іншому модель залишилася колишньою.

Друга модернізація

В 1989 році відбулася друга і остання (принаймні, поки що) модернізація трактора. У назві оновленого бульдозера до індексом «М» додалася цифра 2. Завдяки зовнішньому оновлення бульдозера він перестав нагадувати бойову машину. Нова версія знаходилася 12-циліндровим V-подібним двигуном потужністю в 323 кінські сили. Його обсяг становив 389 літра. Оновлений двигун споживав 453 літра пального на годину при роботі на повній потужності. Трактора повернули 700-літровий паливний бак, який встановлювався на першу версію. Маса оновленої машини склала 32 тонни. В іншому вона не відрізнялася від попередників.

Кабіна

У порівнянні з іншими тракторами радянського виробництва ДЕТ-250 відрізняється підвищеним рівнем комфорту кабіни. Всі версії машини мали двомісну кабіну суцільнометалевого типу з підвищеним рівнем комфортності. Ресори, на які вона встановлювалася, нівелювали більшу частину коливань, що виникають при роботі бульдозера. У салоні був автономний обігрівач, який непогано прогрівав внутрішній простір навіть при екстремально низьких температурах зовнішнього повітря. А в спекотну погоду на допомогу оператору приходив вентилятор, який входив в базову комплектацію бульдозера. Панель приладів в кабіні розташовувалася досить зручно, щоб оператор без зусиль міг відстежувати найважливіші показники. А органи управління були згруповані і рознесені по секторах, щоб не плутати оператора. Кабіна була повністю заізольована від шуму і пилу, що дуже важливо, враховуючи специфіку застосування бульдозера. При бажанні клієнта виробник міг додатково утеплити салон. Взагалі, трактор міг працювати в діапазоні температур від -40 до +40 градусів.

Обладнання

Трактор ДЕТ-250 оснащувався відвалом напівсферичної форми. Була можливість варіювати кут зрізання і перекосу. Максимальний кут зрізання становив 55 градусів, а перекосу – 10 градусів. Відвал міг пересувати масу об'ємом до 105 м 3 . Ширина відвалу становила 425 м, а висота – 185 м Піднімати його над рівнем землі можна було на висоту не більше 143 м, а опускати на глибину до 033 м. Бульдозерна установка виконувалася з міцного металу, тому могла прослужити дуже довго. Її маса становила 5 тонн. Що стосується рихлительного обладнання, то воно було представлено всього одним зубом. Кут розпушування можна було змінювати до 45 градусів. Максимальна глибина заглиблення становила 12 метра. Рихлительная установка важила 35 тонни.

Обслуговування

Завдяки кузову капотного типу доступ до основних систем трактора не викликав жодних труднощів. Всі деталі були дуже високоякісними і мали великий запас міцності, тому необхідність в частих ремонтах не виникала. При грамотному обслуговуванні техніка безвідмовно могла опрацювати кілька років з повною віддачею. А в разі поломки ремонт не становило особливих труднощів, так як пристрій апарату було досить простим. Єдина проблема, яка могла викликати труднощі – поломка трансмісії. Дуже вже витончено вона була влаштована. Все інше обладнання будь-механік міг полагодити, скориставшись інструкцією по експлуатації техніки. Запчастини ДЕТ-250 можна було без проблем придбати у офіційного дилера.

Висновок

Сьогодні ми познайомилися з характеристиками трактора ДЕТ-250. Фото цієї машини дійсно нагадує танк, однак жовтий колір і великі скла видають її приналежність до сільськогосподарської техніки. За час експлуатації апарат встиг себе зарекомендувати як надійний і дуже потужний помічник. Сьогодні його ціна коливається в діапазоні 40-50 тисяч доларів. Вона залежить від модифікації трактора і виду додаткового обладнання, встановленого на нього.