Додавання ацетону в бензин - наслідки. Навіщо додають ацетон бензин в

Багато автовласників не раз чули розмови про чудесне властивості ацетону підвищувати октанове число бензину. Це твердження не позбавлене сенсу. Додав ацетон в бензин! Наслідки? Щоб розібратися в цьому, передбачити можливий сценарій, дізнаємося трохи про фізико-хімічні властивості цієї речовини.

Найвідоміший кетон

Ацетон – зазвичай використовується як розчинник, але іноді може застосовуватися як вихідний реагент для отримання більш цінних хімічних речовин. У 1732 році був отримано шляхом сухої перегонки оцтової кислоти і носив назву пироуксусный ефір. Пізніше в 1832 році синтез цинкметила і хлористого ацетилу затвердив його в існуючу і відому по сей день формулу CH3*CO*CH3. Яке ж це речовина, що воно з себе представляє?


Ацетон – це безбарвна, легко-рухлива рідина з запахом, схожим на м'яту, володіє наступними параметрами:

Температура кипіння (760 мм рт ст) +562°С.

Температура плавлення -949°С.

Температура спалаху +18°С.

Критична Температура +2326°С.

Критичний тиск 522 atm.

Питома вага (при +15°С) 079726.

Прихована теплота випаровування (при +562°С) для 1кг 12528 Cal.

Вражає? Властивості ацетону дозволяють йому чудово змішуватися з водою, бензином і спиртом, а також з багатьма органічними розчинниками, причому при додаванні до двох несмешивающихся, переводить їх в стан однорідного розчину. Використання цієї речовини багатогранно. Одне з поширених застосувань ацетону - виготовлення автогазу, який отримують розчиненням ацетилену в цьому чудовому речовині. Непогано, чи не правда? Простими висновками можна прийти до однозначного висновку, ацетон вміє розчиняти.


Тепер поговоримо про одну історію, як це чарівне речовина стало добавкою в бензин. Одне з переваг ацетону - його високе октанове число. Багато любителі пробувати нове, постійно що-небудь змішують, винаходять. Природно, логічно подумавши, обиватель прийшов до висновку, щоб підвищити октанове число бензину потрібно додати інше речовина. Їм і став ацетон.

Хто перший почав?

Витоки популярності ацетону повертають нас до 2005 року, коли на одному закордонному сайті з'явилася стаття про щойно відкритому новому альтернативному виді палива. У ній говорилося, що було проведено декілька експериментів з додаванням ацетону в бензин, пропорції склали 3/97 7/9310/90 від загального обсягу в процентному співвідношенні (ацетон/бензин). Для досвіду використовувався одноциліндровий чотиритактний дизельний двигун з іскровим запалюванням (двигун внутрішнього згорання), і результати показали, що змішане паливо має низку переваг перед чистим бензином, а саме в температурі вихлопних газів, тиск в циліндрі, крутному моменті і ККД приблизно на 08%, 23%, 045% і 09% (при співвідношенні 3/97). При збільшенні вмісту ацетону до 10% характеристики покращилися на 5%, 52%, 21% і 32%. Далі подумали і задалися питанням: «Що дасть ацетон у бензині при його більшій кількості?». Тут, в принципі, ніхто не здивувався, ацетон швидко випарувався, а продукти його горіння представляли собою цілий набір шкідливих речовин.
До слова сказати, результати характеристик горіння ацетону, які були отримані в ході першого досвіду, ніхто не надав, їх дали на огляд набагато пізніше, що дозволило продовжувати подальші експерименти. Допитливі уми було не зупинити. Інтернет зарябів хорошими відгуками, запевненнями, клятвами, різними графіками і лабораторними дослідженнями. Всі докази здавалися настільки переконливими і правдоподібними, що тільки лінивий не спробував залити хоча б крапельку ацетону в бензобак. Та що говорити! Переконливі і правдоподібні вони навіть зараз. І багато хто не розуміють, кому вірити. Прийшла настав час відкрити завісу таємниці.

А ти залив ацетон у бак з бензином?

Це питання-заклик можна зустріти, якщо всерйоз зайнятися пошуком, щоб задовольнити свою цікавість, і, нарешті, вирішити, чи варто ризикнути. І перше, на що потрібно звернути увагу, – це у що обійдеться такий досвід. Адже дійсно, ціна ацетону від вітчизняних постачальників варіюється від 50 до 100 рублів за літр (дані за листопад 2017 року). Виникає питання: «Скільки ацетону можна додавати в бензин?» У більшості рекомендацій заявлено, що максимальна добавка не повинна перевищувати 10% від загального обсягу. Тепер розрахуємо. Для прикладу візьмемо Daewoo Nexia, у якій ємність бака 50 л. будемо Заливати бензин 92 марки, ціна за літр якого становить приблизно 387 руб (листопад, АЗС «Лукойл»). Суміш буде складатися з 5 л ацетону і 45 літрів бензину. Тобто повний бак обійдеться в 199150 руб, з урахуванням, якщо ціна ацетону 50 рублів за літр. Вартість повного бака з бензином 92 склала б 1935 рублів. Різниця переплати 5650 грн, а літр отриманої суміші варто 3983 руб. За таке паливо переплата складе 113 руб за кожен літр. Витрата Daewoo Nexia у місті з часовими пробками, і інтенсивним ритмом життя (для двигуна 15 л), становитиме приблизно 10 л на 100 км, якщо маршрут до роботи і назад дорівнює цій відстані, бака 50 л вам вистачить на 5 днів, значить місяць таких подорожей вийде на 340 рублів дорожче, якщо витрата суміші ацетон-бензин залишиться на рівні звичайного бензину!

Простий кетон став суперзіркою

Один час почала набирати обертів передача «Руйнівники Легенд», де два головних провідних, або підтверджують різні хвилюючі і цікаві твердження, або спростовують їх. Їх цікавість не залишило осторонь і нашого головного героя статті. Ацетон в бензин «Руйнівники легенд» додали у 58-ї серії їх телевізійної епопеї, де експериментальним шляхом вони встановили, що при такому впливі витрата все ж збільшується. Для телеглядача, кого закордонні передачі не вражають, можна знайти вітчизняні аналоги. Хоч ацетон в бензин «Руйнівники Легенд» додали первее наших, в «Головній дорозі», у випуску від 20090612 пішли далі - залили чисто ацетон, він миттєво випарувався. Однак розповіді про силу цієї речовини розбурхували уми, що призвело до зародження міфів та легенд.

Міф №1: суміш ацетон-бензин істотно збільшує детонаційну стійкість

Детонаційна стійкість дозволяє паливу протистояти самозапалювання при стисненні. На її основі кваліфікується сортність пального у двигунах різних конструкцій. Основною характеристикою детонаційної стійкості є октанове число, чим воно вище, тим дорожче коштує бензин і тим він краще. Без сумніву ацетон у цьому показнику виграє у бензину. Октанове число у нього більше 100. Тому, коли ставлять питання: «Навіщо додають ацетон в бензин?», то отримують відповідь - для підвищення октанового числа. Однак треба зауважити, що ціна на паливо, тим більше, чим вище цей показник. Ще вона складається з того, яким способом одержують підвищення октанового числа бензину. Це перше, що повинно вас наштовхнути на роздуми. Кому ми зобов'язані таким міркуванням?

Хто і навіщо так наполегливо піарить ацетон?

Як це ні дивно, але піарять даний спосіб використання ацетону захисники природи, люди, які шкодують грошей на його утилізацію та компанії, що продають паливні присадки. Багато промислові процеси безпосередньо залежать від цього чарівного речовини, який використовують як органічний розчинник. Ацетон добре розчиняє синтетичні тканини, більшість пластикових виробів, наприклад пляшки з полістиролу, полікарбонату, поліпропілену та інших. Також його використовують як основний інгредієнт у промисловості лаків і фарб. Його масштабне застосування, без сумніву, збільшує його зміст у різних відходах цих підприємств. Методи утилізації різні, і один з них це захоронення відходів під землею, що призводить до того, що ацетон потрапляє в грунтові води, добре змішується з водою і забруднює її. Інший метод спалювання ацетону і його випуск в атмосферу також забруднює навколишнє середовище. Більш того, підвищений вміст ацетону в атмосфері викликає різні захворювання нервової і репродуктивних систем, провокує хвороби нирок, печінки і т. д. Єдино правильним методом утилізації відходів, що містять ацетон, є його каталітичне спалювання, де він розкладається у спеціальних установках на вуглекислий газ і воду. Так як цей метод досить дорогий, то пошуки більш дешевого варіанту привели дослідників до двигунів внутрішнього згоряння і добавок ацетону в бензин. Тобто одним ударом чотирьох зайців:

повторне використання;

утилізація;

зростаючий попит;

прибуток.

Добавки ацетону в бензин і несподіваний сюрприз

У той час як ацетон набивав собі ціну, випробувачі вирішили продовжити експерименти. Проте в подальших дослідах було встановлено, що крім процесу утворення вуглекислого газу, можливий і інший шлях розвитку реакції – це виникнення монооксиду вуглецю (чадного газу), який відомий своєю отруйністю. Так як викидів чадного газу було в межах норми, продовжили експерименти. Кожен раз вони були суперечливі. Пропорції неодноразово змінювалися, результати підганялися, потім критикувалися і т. д. Де правда, а де брехня - встановити було неможливо. Такі вже властивості ацетону. Але був і інший сюрприз.

Ацетон знову дивує

Як відомо, всі реакції вуглеводнів можуть складатися з тисячі елементарних. І добавки ацетону в бензин не виняток. Крім вищеописаного, відновлення/розкладання ацетону в процесі експериментів в двигуні внутрішнього згоряння, привели до утворення метилу, етилену і метану. У процентному співвідношенні перемога дісталася метилу. Надалі відновлення цих вуглеводнів призводило знову-таки до появи чадного газу і водню, і тільки при наявності достатньої кількості повітря ці речовини утворювали вуглекислий газ і воду з виділенням енергії. Дійсно, багато додавали ацетон в бензин, наслідків не було, але і очікування не виправдалися.

Приклад дослідження, взятий з зарубіжного наукового журналу

Яскравим прикладом дослідження додавання ацетону в бензин є стаття з сайту Science Direct, її повну назву Performance and emissions analysis on using acetone–gasoline fuel blends in spark-ignition engine. Журнал позиціонує себе як міжнародний, і вся інформація по даній темі в ньому є у вільному доступі. У ній описуються фізико-хімічні властивості ацетону, даються посилання на різні експерименти, опис установок, які використовувалися для досвіду, хімічні реакції. Автор статті з використанням графіків докладно пояснює переваги використання добавок в бензин. Короткий опис підсумків експерименту і результати (використовувалися 3-, 7 - і 10-відсоткові суміші, двигун працював на оборотах від 2600-3500 в хвилину):

Використання ацетонових сумішей покращує паливну ефективність і технічні характеристики двигуна.

Чим більше обсяг присадок ацетону (до 10%), тим вище потужність двигуна, що обертає момент, тим ефективніше витрачають паливо, вище температура відпрацьованих газів, тиск у циліндрі.

Добавки ацетону спочатку збільшують викиди чадного газу і вуглеводнів, з подальшим стабільним зменшенням викидів із збільшенням швидкості обертання двигуна.

В умовах високих швидкостей паливні присадки більш ефективні.

Самий пік викидів шкідливих речовин припадає на 2900-3000 об/хв, але кількість викидів нижче, ніж при роботі двигуна на чистому бензині.

При згорянні ацетону можуть відбуватися протилежні реакції: або відновлення, або розкладання. Домінуючою виявилася реакція розкладу.

Чим більше ацетону в суміші, тим більше витрата палива (якщо додавати більше 10%).

Ацетону потрібно більше часу на реакцію розкладання, але як тільки він звертається в пар, швидкість згоряння ТВЗ збільшується.

Три фактори впливу на технічні характеристики двигуна при використанні суміші ацетон-бензин були визначені: кількість повітря, обсяг ацетону в суміші, швидкість обертання двигуна.

Ресурс двигуна не страждає, при добавках ацетону нижче 10%.

Ацетон – багатообіцяюче альтернативне паливо, яке може використовуватися в двигунах внутрішнього згоряння.

Додавання ацетону в якості присадки до бензину можливо лише у високоякісних двигунах.

Судити наскільки інформація заслуговує уваги складно, наскільки компетентний журнал, визначити не представилося можливості. Загальна кількість подібних публікацій величезна, але часто зустрічаються биті посилання і докази, які викликають сумніви. Розглянемо інші міфи, пов'язані з ацетоном, озброїмося логікою та базовим знанням хімії.

Міф №2: ацетон розчиняє продукти горіння і видаляє відкладення в двигуні

Повернемося до властивостей ацетону: дана речовина є полярним розчинником, в той час як бензин неполярним. Схожі розчинники і зворотні їм зазвичай не змішуються. Масло неполярні, вода полярна. Вони не змішуються. Деякі розчинники, як ацетон і етанол позитивно взаємодіють з бензином, але вони все ж залишаються полярними, а деякі продукти горіння взагалі складно розчиняються. Всередині двигуна автомобіля постійно проходять потоки бензину і масла, неполярні розчинні речовини, такі як масло і бензин (якщо вони хорошої якості) не утворюють якихось критичних відкладень. Якщо все ж щось там «наросло», щоб видалити ці речовини, добавки ацетону в бензин не допоможуть. Причина та ж, полярність хімічного засобу. Максимум, що може зробити ацетон, видалити бруд на клапанах і форсунках, якщо вона туди потрапила, за умови, що у вас давнє транспортний засіб (до 1995 р.), яке заливалося паливо поганої якості, жахливе масло і машина не обслуговувалася тривалий час. Більш того, в паливній системі використовуються різні ущільнення і шланги, які добре пручаються неполярним розчинників і гірше полярним. Тому постійне використання ацетону призведе або до утворення витоків, або до пошкодження форсунок. Концентрація ацетону менше 1%, швидше за все, не завдасть шкоди вашому автомобілю, але така гра не варта свічок. Занадто часто додавали ацетон в бензин? Наслідки, у цьому контексті, можуть вас сильно розчарувати.

Міф №3: ацетон значно підвищує горіння бензину у двигуні

Багато людей, які надихнулися додавати ацетон в бензин, заявляли, що паливна енергоефективність зросла від 10 до 40%. Пояснювали вони це тим, що ацетон зменшує поверхневий натяг молекул бензину. Згорання палива в звичайному двигуні відбувається практично повністю. Для того, щоб отримати виграш у 10% від кращого згоряння бензину, вам потрібно на 10% якісніше спалити його. Це в принципі неможливо чисто фізично для ацетону дати такий виграш в енергії, тим більше в тих малих пропорціях, які, нібито заливали ці «випробувачі».

Підсумки

Чи можна додавати ацетон в бензин? Ніхто не має права вам відмовити. Однак, незважаючи на позитивні результати досліджень додавання ацетону в бензин, які проводилися (з доступних джерел, тільки на одноцилиндровом чотиритактному двигуні), однозначно можна сказати, що при додаванні ацетону відбудеться наступне:

Збільшення ваших витрат на паливо.

Теперешній уваги, поліпшення робочих характеристик двигуна (практично нульовий виграш), яке затмится майбутніми проблемами.

Який-ніякий, але все ж зростання викидів в атмосферу шкідливих і забруднюючих речовин.

Ацетон є дуже сильним розчинником і добре вступає в реакцію з синтетикою. Він без сумніву повільно, але вірно з'їсть кільця ущільнювачі або будь-яку іншу гумову частину. У кінцевому рахунку, все це призведе до великого ремонту паливної системи. Гірше всього, якщо це станеться під час руху автомобіля.

Існує ймовірність того, що якщо в паливі буде вода, то ацетон вступить в реакцію, а сформована емульсія може піддати корозії форсунки інжектора і паливний насос.

Ніхто не візьме на себе відповідальність за надану інформацію. Додавали ацетон в бензин? Наслідки лежать тільки на вас.

Також слід зазначити:

У дослідженнях лише відзначався можливий потенціал цієї суміші, і необхідність подальшої модернізації паливної системи майбутніх автомобілів у разі подальших успішних експериментів.

Зберігати ацетон у пластмасовій тарі не можна. Він досить швидко її роз'їсть. Важливо також пам'ятати, що це легкозаймиста речовина. Ні в якому разі не використовуйте воду при гасінні пожежі.

При попаданні ацетону на лакофарбове покриття автомобіля не намагайтеся витерти ацетон ганчіркою, змивайте його водою.

Більш повне згоряння паливоповітряної суміші з додаванням ацетону лише непідтверджена припущення, і не має під собою наукових доказів. Засноване воно на тому, що у ацетону високий тиск парів вище, ніж у бензину, внаслідок чого ацетон випаровується швидше і уповільнює випаровування бензину, що в свою чергу, допомагає забезпечувати більш повне згоряння ТВЗ.

Завжди знайдуться люди готові продати що завгодно.

Є два вірних засоби, які допоможуть зменшити витрату палива і заощадити, вони перевірені і стовідсоткові:

Не газуй, коли не треба.

Економить той, хто контролює витрати.