Як зробити з 92 бензину 80? Як знизити октанове число бензину?

Рідко люди цікавляться тим, як зробити з 92 бензину 80. Найчастіше цікава зворотна ситуація, коли паливо з низьким октановим числом потрібно перетворити на паливо з більш високим октаном. Сьогодні поговоримо про те, як знизити октанове число бензину. Вийшло паливо можна заливати в бензопили і навіть двотактні двигуни мопедів, які погано сприймають паливо з високим октановим числом. Але щоб розібратися в процесі, необхідно насамперед зрозуміти, що являє собою бензин. Отже, приступимо.

Що таке бензин?

Бензин – це суміш ізооктану й гептану. Изооктан завжди приймається за 100 одиниць, він не вибухонебезпечний при підвищенні тиску. Гептан приймається за нуль одиниць, так як він не стійкий до детонації при підвищенні тиск. Так, суміш бензину АІ 92 містить у своєму складі 92% ізооктану і 8% гептану. Після першої перегонки нафти октанове число палива зазвичай дорівнює 70. З метою поліпшення його якості використовують спеціальні антидетонатори. Найпоширеніший антидетонатор – метил-трет-бутиловий (МТБЕ). Раніше використовувалися свинцеві антидетонатори, але так як вони забруднювали навколишнє середовище, вони були заборонені. Існує також бензин з октановим числом 100. В ньому використовується тільки изооктан і різні об'ємні присадки. Таке паливо використовується в моторах гоночних автомобілів.

Різниця між високооктановим і низькооктанових паливом

Октанове число надає пряме вплив на швидкість згорання палива. Бензин з високим октановим числом згорає плавно і довго, в результаті чого не створюються ударні навантаження на поршні. Тому виробники випускають сучасні автомобілі, двигуни яких розраховані на використання бензину АІ 92 АІ 95 і навіть АІ 98.


Низькооктановий бензин в двигуні, який не призначений для нього, згорає передчасно, з-за чого частина енергії витрачається даремно, в циліндрах виникає детонація, що тягне за собою псування клапанів і виникнення відкладень на стінках циліндрів.

Як зробити з 92 бензину 80?

На жаль, не існує спеціалізованої літератури, де б описувалися способи зниження октанового числа, так як перетворювати ефективне паливо в дешевий бензин з низьким октановим числом неекономічно, нерозумно і неефективно, адже вартість бензину 92 вище, ніж вартість бензину АІ 80. Втім, подібна необхідність іноді виникає. Знизити октанове число:

Сірчисті сполуки і смолисті речовини.

Додавання в високооктановий бензин низькооктанового палива.

Тривале зберігання бензину. При неправильних умовах зберігання (підвищена температура, наприклад) він втрачає свої властивості. Речовини в його складі, що підвищують октанове число, випаровуються, і в результаті паливо стає гіршим за якістю. У середньому, октанове число може знижуватися на 02 одиниці за день.

Залежно від способу зниження октанового числа, нам знадобиться однопоршневий мотор, сірчисті з'єднання, портативний прилад для визначення октанового числа, низькооктановий бензин.

Способи

Для початку нам потрібно визначити детонаційну стійкість палива. Краще всього для цього використовувати звичайний портативний прилад. Популярним є, наприклад, OKTIS-2. Вартість таких пристроїв становить 4-6 тисяч рублів. Можливо, можна знайти і дешевше. На жаль, без такого приладу не обійтися. Не існує способів, як зробити з 92 бензину 80 не знаючи при цьому поточного октанового числа після проведення маніпуляцій з паливом.
Найпростіший спосіб – додавати в бензин АІ 92 низькооктанове пальне АІ 76 наприклад. Враховуючи, що останнім практично ніде не продається, можна додати в бензин сірчисті з'єднання. Також його можна розбавити бензином АІ 80 але серйозно знизити октанове число таким чином не вийде. Правда, перед тим, як розбавити бензин, необхідно заміряти його поточне октанове число і виробляти завмер після кожної порційній добавки палива.

Зберігання бензину на сонці

Ще один спосіб, який не вимагає особливих зусиль, полягає в тому, щоб залишити бензин АІ 92 на відкритому повітрі і бажано на сонці. При таких неприпустимих умовах зберігання палива його октанове число може знижуватися до 05 одиниць за добу. Залишивши паливо відстоюватися, необхідно декілька разів за день перевіряти його поточне октанове число. Цілком можливо, що через деякий час (точні цифри назвати неможливо) бензин АІ 92 знайде октанове число 80.

Зниження октанового числа в промисловості

У промислових масштабах ніхто не знижує октани в паливі, адже вартість бензину 92 вище, ніж ціна за паливо АІ 80. Немає сенсу робити з дорогого бензину дешевий, тому на ринку існує безліч добавок до палива, які можуть підвищувати октанове число, але не знижувати його. Тут доводиться міркувати і експериментувати. Вище названі найпростіші способи, але є і інші. Деякі методи для визначення октанового числа передбачають використання однопоршневого двигуна для імітації напруженої їзди. Однак, такі методи недосконалі і часто виникають великі похибки при визначенні октанового числа.

Чи є сенс знижувати октанове число?

Теоретично є сенс, оскільки двигуни, призначені для роботи на низькооктановому бензині, погано справляються з більш ефективним паливом. Тут вся справа в моменті вибуху палива: в двигунах, які розроблені для бензину АІ-92 низькооктанове пальне буде вибухати занадто рано, і тоді частина енергії втрачається. Виникає детонація, яка веде до швидкого зносу пар тертя двигуна. Також на стінках циліндрів можуть відкладатися продукти згорання, оскільки вони не встигають відводитися з камери згоряння при відкриванні випускного клапана. Навпаки, в моторах, розрахованих на низькооктанове пальне, бензин АІ 92 або АІ 95 буде вибухати з деяким запізненням, що призводить приблизно до тих же наслідків. Але це в теорії. Насправді не можна заправляти низькооктанове пальне в сучасні двигуни, а навпаки – можна. Причина – низька якість бензину, що продається на російських АЗС. На жаль, його якість гірша порівняно з європейським паливом, тому багато водіїв прагнуть використовувати паливо з більш високим октановим числом, ніж те, яке потрібне для двигуна. Тому можна сміливо використовувати високооктанове паливо для старих мопедів, бензопил, газонокосарок і навіть додавати масло в бензин для бензопили. І хоча двотактні двигуни розраховані на роботу з низькооктанових паливом, нічого страшного у використанні палива з більш високою детонаційної стійкістю немає.

На закінчення

Тепер ви знаєте, як зробити з 92 бензину 80. На жаль, для зниження октанового числа не обійтися без спеціального приладу, який дорого коштує. Його нераціонально купувати, якщо дану операцію необхідно зробити всього лише один раз. Однак у тих випадках, коли розбавляти бензин з метою зниження детонаційної стійкості доводиться часто, то такий прилад можна і придбати. Що ж стосується вибору способу зниження октанового числа, то кращим і самим практичним здається спосіб із зберіганням палива під сонцем на відкритому просторі. В даному випадку не потрібно ніяких дій, потрібно всього лише час від часу заміряти октанове число. Не шукайте в магазинах спеціальну "хімію", яка б дозволила знизити детонаційну стійкість. Повним-повно в магазинах присадок, які підвищують октанове число. Їх заливають прямо в бензобак автомобіля. Однак ніхто не виробляє продукти, здатні знижувати октанове число за цілком природної причини.