Мотоцикл Kawasaki Z750R: огляд, технічні характеристики та відгуки

Kawasaki Z750 – сімейство японських мотоциклів в стилі нейкид-байк, які проводилися в період з 2004 по 2013 р. Виконані вони у відповідності зі усіма сучасними вимогами. І стиль їх втілює нинішні тенденції. Kawasaki Z750R, технічні характеристики якого дозволяють вважати його престижної моделлю, користується популярністю любителів мотоциклів. Причому незалежно від досвіду водіння. Його віддають і досвідчені мотоциклісти, і початківці. Моделі легкі в управлінні, маневрени, незважаючи на велику вагу. На них комфортно пересуватися по місту і трасі. Зручне сидіння дозволить чувстовать себе чудово під час поїздок будь тривалості.

Модифікації мотоциклів «Kawasaki Z750»

Модельний ряд Kawasaki Z750 представлений трьома основними модифікаціями мотоциклів:

Kawasaki Z750 яка є базовою моделлю.

Kawasaki Z750S отримала зміни дизайну. З'явилися передній обтічник, аналогова панель приладів. Сідло стало більш низьким. Дана модель є спортивним варіантом.

Kawasaki Z750R найбільш підходяща вуличного стилю. Крім змін зовнішності, відмінності торкнулися і технічну сторону мотоцикла. Основними з них стали радіальні супорти з чотирма поршнями і регульована підвіска.

Історія розвитку моделі

Всю історію мотоциклів «Хонда-Кавасакі» можна помістити в п'яти основних датах:

2004 рік: поява на ринку базової модифікації мотоцикла «Kawasaki Z750», який замінив «Kawasaki ZR-7».

2005 рік: вихід нової спортивної модифікації Z750S.

2007 рік: рестайлінг базової версії мотоцикла. Зовнішній вигляд змінився. Встановлена Вилка перевернутого типу. Двигун отримав нові налаштування. З метою підвищення крутного моменту встановлена система вприскування палива. Встановлені гальмівні диски пелюсткового типу.

2011 рік: поява моделі Kawasaki Z750R. Зовнішній вигляд підходить вуличного стилю. Спортивні характеристики отримали підвіска, алюмінієвий маятник.

2012 рік: прийнято рішення про припинення виробництва моделі. Нові мотоцикли отримали маркування Kawasaki Z800.

Поява на ринку версії Z750R

У 2011 році модельний ряд «Кавасакі» поповнився новою моделлю Kawasaki Z750R. Розроблялася вона на основі чудового байка Z1000. Але з'явилася версія більше підходить для любителів відкритих мотоциклів не такої великої потужності. Експерти стверджують, що назва має бути іншим. На їхню думку модель не відповідає (або не повністю відповідає) конфігурації R. Для цього мотоцикла бракує необхідних характеристик.


Дана модифікація випускалася протягом трьох років (2011-2013). Щорічно модель оновлювалася. Змінювався зовнішній вигляд і технічні характеристики.

Kawasaki Z750R: огляд моделі 2011 року

Версія 2011 року виробництва випускалася з чотиритактним силовим агрегатом. Двигун з чотирма циліндрами, що розташовані в ряд і шістнадцятьма клапанами. Видає він потужність сто п'ять кінських сил. Обсяг 748 сантиметрів кубічних, як і у базової версії «Kawasaki Z750». Але потенціал мотора виробляється не повністю. Під час руху створюється враження, що встановлений двигун з меншим обсягом. Існують аналоги, які при такому ж обсязі виробляють потужність в півтора рази більше (до ста п'ятдесяти кінських сил).
Виробник заявляє, що Kawasaki Z750R розганяється до двохсот десяти кілометрів на годину. Але далеко не завжди мотоцикліст може досягти цієї планки. На байку не передбачена вітрозахист, що є вагомим мінусом моделі. Від свого попередника «Кавасакі Z750R» взяв нову вилку (41 міліметр). Задня підвіска представлена амортизатором. Підвіска двох коліс має регулювання відбою і попередньої жорсткості. Особливостями моделі є також радіальні супорти і полегшений маятник. Системи гальмування і управління змінилися в кращу сторону. Але ефект псується за рахунок збільшення ваги мотоцикла, який становить 224 кілограма. Звичайний двигун з середнім об'ємом не може впевнено «тягнути» таку вагу. Попереду встановлено два колеса (триста міліметрів), радіальні супорта і чотири поршня. Система гальмування заднього колеса відрізняється. З метою зупинки встановлений диск двісті п'ятдесят міліметрів і один поршень на супорті. Рама виконана з сталевих труб. Висота сідла мотоцикла вісімсот двадцять міліметрів. Витрата палива становить п'ять літрів на сто кілометрів. До сотні мотоцикл розганяється за дванадцять секунд.

Моделі 2012 року

Kawasaki Z750R 2012 року виробництва багато називають шедевром у своєму класі. Байк відрізняється чудово продуманим шасі, зміненої системою гальмування, зворотним зв'язком з водієм. Нові мотоцикли стали значно легше своїх попередників. Справа в тому, що трубчастий квадратний профіль базової версії, виготовлений із сталі, був замінений на поворотний маятниковий кронштейн з алюмінію. Це зміна не тільки зменшило вагу мотоцикла, але і додало йому більш стильний вигляд. Сам маятник схожий з відповідними елементами моделі «Kawasaki Z1000». У них ідентичні ліві половинки. А ось праві відрізняються. Встановлені елементи покращують зчеплення заднього колеса з покриттям дороги.
Силовий агрегат чотиритактний, з рідинним охолодженням і двома розподільними валами. Обсяг мотора становить ті ж 748 кубічних сантиметри. Паливо подається за рахунок роботи електронного блоку управління. Щиток приладів компактний і зручний, містить всю необхідну інформацію. Датчики можна умовно розділити на два види: класичний і сучасний. Перша частина представлена тахометром, виконаним на чорному циферблаті. Друга частина являє собою рідкокристалічний дисплей. На ньому можна переглянути практично будь-яку інформацію, що стосується роботи мотоцикла: спідометр, тахометр, рівень палива в баку, лічильник пройденого шляху, температура охолоджуючої рідини, годинники та інші опції.

Характеристики силового агрегату мотоциклів

Мотоцикли «Кавасакі Z750R» всіх модифікацій мали схожі технічні характеристики. Карбюратори у них чотиритактні з чотирма циліндрами, розташованими в ряд. Кожен циліндр з діаметром 684 міліметра оснащений чотирма клапанами. Хід поршня становить 509 міліметрів. Охолодження рідинне. Багатодискове зчеплення. Запалювання включається за допомогою цифрової системи. Запуск двигуна електричний. Коробка передач постійного зачеплення з шістьма швидкостями. Привід ланцюгової.

Особливості рами

Рама виконана з високоміцної сталі. Передня вилка телескопічна з діаметром сорок один міліметр. Її хід сто двадцять міліметрів, що саме по собі непогано. Задня підвіска представлена одним амортизатором з ходом сто тридцять міліметрів і кутом нахилу двадцять чотири з половиною градуси. Гальмівна система на передньому колесі виконана у вигляді подвійного пелюсткового диска діаметром триста міліметрів. Крім цього, радіальні супорти мають чотири поршня. На задньому колесі встановлений тільки один диск з діаметром двадцять два міліметри. Гума на задньому і передньому колесах різна. Але діаметр у неї однаковий (за сімнадцять дюймів).

Габарити мотоциклів

Мотоцикл «Кавасакі Z750R» має довжину 21 метра, ширину 079 метра і висоту 11 метра. Якщо вимірювати висоту по сидінню, то вийде значення 083 метра. Колісна база складає 1440 міліметрів. Найменший дорожній просвіт 165 міліметрів. Обсяг паливного бака вісімнадцять з половиною літрів. При таких розмірах мотоцикл має вагу 224 кілограма.

Kawasaki Z750R: ціна та відгуки

Власники, які вже купили і успішно катаються на мотоциклі даної моделі, залишають тільки позитивні відгуки. Звичайно, ніхто не говорить про повну відсутність недоліків. Але вони не критичні і на них можна сміливо закрити очі. Маневрений, верткий, надійний – такі характеристики заслужив Kawasaki Z750R. Ціна п'ятнадцять тисяч доларів мало кого зупиняє. Мотоцикл прекрасно себе почуває при русі по міських вулицях. Навіть в пробці між машинами легко проїхати. Велику вагу в даному випадку компенсується невеликою колісною базою. А ось по трасі їздити не завжди зручно. Швидкість до ста двадцяти кілометрів на годину байк тримає чудово. Подальший розгін скрутний за рахунок сильної «парусності». Вітрозахисту все-таки бракує. На поворотах тримається відмінно. Навіть при великій швидкості. Сидіти зручно і комфортно. Витрата по місту близько семи літрів на сто кілометрів. По трасі - близько п'яти з половиною. Зате масло мотор майже не бере. Доливати його часто не потрібно. Деякі нюанси є в роботі коробки передач. Вона працює справно, але до неї треба звикнути. А спочатку можуть бути труднощі з перемиканням швидкостей. Ще один невеликий мінус – вібрація приладової панелі. Але це легко не звертати увагу. Мотоцикл «Кавасакі Z750R» - хороший варіант для пересування по місту та не тільки.