Мотоцикл Yamaha Virago 400: технічні характеристики, фото і відгуки

Круїзний мотоцикл Yamaha Virago 400 – це представник легендарного сімейства від японського виробника. Цифрове позначення свідчить про обсяг силового агрегату. Один з варіантів перекладу слова Virago – мегера. Це обумовлено і самими характеристиками байка, який поєднав у собі агресивність і якусь жіночність. По суті, машина являє собою суміш чоппера і класичної моделі. Розглянемо особливості та характеристики даної техніки.

Силова установка

Модель Yamaha Virago 400 оснащена надійним і витривалим двигуном. Серед численних переваг власники виділяють лише один мінус у мотора. Як показує практика, він має не найкращий піддон картера. Елемент розташований дуже низько, що сприяє його пошкодження на нерівній дорозі, аж до появи сколів і тріщин. Також у даної серії спостерігаються проблеми з бендиксом стартера.


Мотоцикл «Ямаха Драг Стар» спочатку випускався з паливним баком, який помістили під сидіння. Його місткість становить 8 літрів. Пальне в систему надходило за допомогою бензонасоса. Після 1989 року на модифікаціях з'явився декоративний бак, а обсяг основного резервуара збільшився до 135 літра, завдяки монтажу додаткового бака.

Підвіска і трансмісія

Передня вилка оснащена тонкими пір'ям розміром 35 міліметрів, які скручуються при активному типі управління і різкому гальмуванні. В умовах частої їзди з пасажиром сайлентблоки задніх амортизаторів зношуються активно, оскільки підвіска дуже м'яка для парного пересування. Посилити розглянутий вузол можна за допомогою установки газонаповнених аналогів.


Чоппер «Ямаха» серії 400 обладнаний надійною коробкою перемикання передач з п'ятьма діапазонами. Правда, деякі користувачі відзначають складність у плані м'якості перемикання швидкостей.

Екстер'єр

Розглянутий мотоцикл поділяють на дві модифікації. Перша випускалася з одним баком, розміщеним під сідлом. Оновлена версія отримала пару паливних резервуарів, завдяки чому запас пального зріс до 135 літра. Стартову модель з одним паливним баком на вторинному ринку знайти практично нереально. Несуча рама байка відрізняється міцністю і продуманою конструкцією. Таке рішення дозволяє забезпечити хорошу керованість машини і частково компенсувати м'якість амортизаційної вилки.

Yamaha Virago 400: технічні характеристики

Нижче наведені основні параметри технічного плану розглянутого мотоцикла:

Тип – круїзер (чоппер).

Роки випуску – 1988-1998.

Матеріал рами – сталь.

Силовий агрегат – V-образний двоциліндровий чотиритактний мотор.

Об'єм двигуна – 399 кубічних сантиметрів при потужності 40 кінських сил.

Компресія – 97.

Тип охолодження атмосферний система.

Подача палива – карбюратор.

Крутний момент по максимуму – 7 тисяч обертів на хвилину.

Привід – карданний вал.

Гальма спереду дискове вузол, ззаду барабан.

Підвіска – телескопічна вилка з ходом 150 мм.

Задня підвіска – маятникового типу з подвійним амортизатором.

Довжина/ширина/висота– 222/072/111 м.

Колісна База – 152 м.

Швидкісний поріг – 135 км/ч.

Розгін до 100 км – 75 секунд.

Споряджена маса мотоцикла Yamaha Virago 400 – 199 кг.

Шини– 3.0-19/140-90-15.

Відгуки користувачів

Як зазначають власники, 400 кубів на «Вираго» – цілком достатньо, щоб зробити байк одним з найбільш потужним у своєму класі. Користувачі часто порівнюють мотоцикл з легендарним «Харлей-Девідсоном». Окремо варто приділити увагу вихлопній системі.
Відгуки про Yamaha Virago 400 свідчать, що вихлопної блок дозволяє редукувати близько 80 % видаваного звуку. Конструкція складається труб циліндрів, які сходяться в загальний резонаторний резервуар, що знаходиться в самому низу машини. Потім в глушники з резонатора йде одна труба. Таке дизайнерське оформлення забезпечує не тільки оригінальний звук, але і дає можливість скорегувати низький центр ваги всього мотоцикла. Варто відзначити, що вага вихлопної системи становить близько 15 кілограм.

Мотоцикл «Ямаха»: ціна

Розглянута модифікація не виробляється вже більше 15 років. Придбати її можна тільки на вторинному ринку. Ціна мотоцикла «Ямаха» залежить від стану машини, а також пройденого кілометражу. Середня вартість байка на вітчизняному ринку складе не менше 100 тисяч рублів. Багато власників та фахівці зазначають, що не так вже й важко знайти навіть модель, випущену більше двох десятків років тому, стан якої можна прирівняти до ідеального. Найбільшою популярністю користуються 400-е і 535-е версії. В цілому мотоцикл відмінно підходить для професіоналів і початківців мотоциклістів.

Цікаві факти

Нижче наведена коротка історія створення і розвитку мотоцикла:

Початок виробництва серії «Вираго» 400 побудованої на базі американської 535-ї версії, – 1988 рік.

У 1989 році відбувається оснащення байка додатковим баком на 45 літра, а також сидіння розділяється на дві частини, з яких пасажирське місце може зніматися. Забезпечуючи доступ до бардачку.

На рульової стійки. Кришці мотора і карбюратора проводиться заміна алюмінієвих деталей на хромовані аналоги.

У 1996 році виходить модифікація, відома як «Ямаха Драг Стар».

Закінчення виробництва – 1998 р.

Тюнінг

Як мовиться, немає межі досконалості. Ось і власники чоппера «Ямаха» намагаються всіляким чином удосконалити мотоцикл. Додатковий стимул надає широкий асортимент додаткових аксесуарів, які пропонує виробник. Найчастіше зміни стосуються зовнішності «залізного коня» Користувачі оснащують його обвісом, оновленими дзеркалами, датчиками і сидіннями.
Один з найбільш оптимальних варіантів тюнінгу полягає в заміні керма, переварке вихлопної системи, встановленні нових гальм і коліс. Ті власники, яким набрид стандартний колір машини, перефарбовують її в спеціалізованих майстернях за своїм смаком та уподобаннями. Деякі умільці примудряються приварити коляски, монтувати кофри або зробити з моделі має більш потужну варіацію шляхом форсажу або заміни двигуна.

Конкуренти

У цій лінійці присутні кілька суперників мотоцикла Yamaha Virago 400. Серед них:

«Хонда Стід 400» (Honda Steed).

«Судзукі Інтрудер 400» (Suzuki Intruder).

«Кавасакі Вулкан 4002» (Kawasaki VN 400 Vulcan).

Особливості

Основна особливість розглянутого байка – це двоциліндровий V-подібний силовий агрегат з повітряним охолодженням. Він видає 40 кінських сил потужності і 34 Нм крутного моменту. Мотор скоректований на рівну тягу у всіх діапазонах при максимальної спритності до 85 тисячі обертів на хвилину. Крім того, модифікація відрізняється високоміцної сталевою рамою в класичному виконанні, а також п'ятиступінчастою інформативною коробкою передач і колесами на 19/15 дюймів. У комплектацію входить передні гальма дисковий, телескопічна передня вилка, подвійний задній амортизатор і карданний привід.

На закінчення

Круїзний мотоцикл «Ямаха Вираго 400» випускався до 1998 року. На його заміну прийшов більш сучасний аналог під маркою «Стар Драг». Ця модель вийшла в серійне виробництво ще в 1996 році. Нова версія кардинально відрізнялася від попередника. Основні відмінності торкнулися зовнішнього вигляду, технічного оснащення та пристрої карбюратора. Незважаючи на солідний вік техніки, на вторинному ринку вона досі користується успіхом. Серед лінійки «Вираго», можна зазначити модифікації 250535. Остання варіація випускалася виключно на експорт, оскільки за законами Японії, навчальні та дорожні мотоцикли не повинні мати обсяг понад 400 кубічних сантиметрів.