"Газель" Next, суцільнометалевий фургон: характеристики і фото

Серед малотоннажних комерційних машин в особливій ніші розташовуються фургони суцільнометалеві. Даний клас авто в залежності від оснащення використовується як для перевезення вантажів, так і для доставки пасажирів. Крім того, можливий варіант експлуатації машини в вантажопасажирському варіанті.

Цікава інформація про малотоннажних суцільнометалевих фургонах

В обмежених міських умовах, коли рух вантажівок-крупнотоннажников заборонено, наявність даного сегмента машин, а саме машини серії "Газель" Next (суцільнометалевий фургон), дуже серйозно виручає комерційні структури при організації доставки товарів і вантажів.


У статті ми розповімо про всі аспекти автомобіля "Газель" Next. Суцільнометалевий фургон, фото якого надана вашій увазі в статті, має дуже багато цікавого, про що кожному автолюбителю буде корисно дізнатися.

Основні види суцільнометалевих фургонів

Загальноприйнято даний сегмент машин ділити на універсальні фургони та спеціальні фургони. Машини, які використовуються для доставки різних вантажів, при відсутності вимог до забезпечення певних умов під час доставки, відносяться до універсальних фургонів. Ці машини здатні захистити транспортуються об'єкти від механічних пошкоджень і поганих погодних умов. Випускаються їх варіанти з тентом або у вигляді суцільнометалевого фургона, наприклад, "Газель" Next (суцільнометалевий фургон). Спеціальні фургони завжди забезпечуються додатковим обладнанням, часто їм є холодильне, з системою автоматики. Воно забезпечує збереження швидкопсувних вантажів під час доставки. Призначення спеціальних фургонів може бути самим різним: від транспортування меблів до перевезення продуктів.

Автовиробник автофургонів

У світовому автобудуванні виробляють суцільнометалеві фургони наступні компанії: "Фіат", "Фольксваген", "Форд", "Пежо", "Івеко", "СЕВЕЛ" – це все зарубіжні виробники. А з російських автовиробників слід виділити: ВАЗ, УАЗ, МАЗ, ГАЗ (наприклад, "Газель" Next – суцільнометалевий фургон). Більш детальну оцінку хочеться дати представнику російських виробників. Автомобілі серії "Газель" Next - чергове наближення російських виробників до машин даного сегмента зарубіжного виробництва. Автомобілів даної формації ще не випускалося з конвеєрів заводу: якісний ДВС, вільна кабіна і ціна, що дозволяє скласти конкуренцію машин закордонного виробництва. Ведучи розмову про суцільнометалевих фургонах, ціни на які знаходяться в межах 1-2 млн (а іноді зустрічаються і більш дорогі), машини, що представляють російського виробника, виділяються привабливою вартістю придбання. Наприклад, у "Газель" Next (суцільнометалевий фургон) наявність технічного відставання від світових брендів вигідно компенсується пристосованістю до місцевих умов експлуатації, реальною вартістю технічного обслуговування і ремонту і привабливим співвідношенням ціна-якість.

Деякі відомості з історії машини

"Газель" Next – фургон, який відноситься до сімейства вітчизняних малотоннажних автомобілів. Серійно машина випускається Горьківським автомобільним заводом починаючи з 2013 року. Порівняно з автомобілем «Газель-Бізнес», автомобіль оснащений зручною і безпечною кабіною, незалежною передньою підвіскою і гідропідсилювачем рейкового рульового механізму.
У автовиробника гнучке виробництво: закуплено роботизована лінія для виробництва кабін. На ній, фактично без проведення додаткового налагодження, виготовляють кабіни для різних класів цих машин. Також на заводі є сучасне обладнання для проведення фарбувальних робіт, у тому числі впроваджено катафорезного грунтування, при якому кабіна або кузов повністю занурюється послідовно у кілька ванн, а нанесення грунту відбувається за рахунок електроосадження.

Відмітні особливості машини

Вічне «захворювання» автомобілів даної марки - іржаві крила - вилікували, застосувавши в конструкції "Газель" Next (фургон) названі частини, виготовлені із пластику. Також пластикове рішення отримала і така важлива деталь як «фронтон», до якої кріпиться радіатор, фари і бампер. Дане рішення дозволило отримати легкосъемную нержавіючу конструкцію. Причому, якщо зняти «фронтон», отримуєш повний доступ до подкапотному простору автомобіля "Газель Некст" (фургон). Хоча місця під капотом і без розбирання цілком достатньо, на відміну від більш щільного зарубіжної компонування у машинах цього класу.

Що залишилося від старої "Газелі"

Новий суцільнометалевий фургон "Газель" Next, фото якого представлено в статті, чітко демонструє, що залишилося в "Газелі" Next від попередньої моделі машини. Проте можна вважати новою та вантажну платформу теж, тому що навіть у базовому варіанті дана платформа, оснащена сталевими бортами, вийшла більш широкою порівняно з машинами попереднього покоління. Новий суцільнометалевий фургон "Газель" Next взяв свою рамну конструкцію від попередньої «Газелі», але в ній присутні і суттєві відмінності, наприклад, вставні елементи. Для створення більш довгої бази їх виготовляють з більш товстого металу, що дозволяє уникнути складання при регулярному перевантаження (а це дуже характерно для експлуатації в російських умовах). Також змінили кріплення проводки, гальмівних шлангів, яке запозичене у зарубіжних виробників і тепер менш схильне до корозії.
Знизу машини досвідчений водій також виявить багато цікавих моментів:

оновлену передню незалежну підвіску,

більш ефективну гальмівну систему з ресурсом від тридцяти до сорока тисяч кілометрів пробігу.

При огляді задньої підвіски змін немає - вона залишилася від попередньої "Газелі", хоча і була модернізована за рахунок установки замість втулок, шарнірів для кріплення амортизаторів і наявності алюмінієвих вставок між ресорами і подрессорниками. Напрацювання машини до проведення першого технічного обслуговування становить 20 тис. км, гарантійні зобов'язання виробника становлять сто п'ятдесят тисяч кілометрів або три роки експлуатації.

Бажання споживачів

Перевищення нормативної вантажопідйомності та рекомендованої швидкості, які характерні для більшості водіїв «Газелей», знаходять своє відображення в листах-зверненнях від споживачів, які надходять у службу підтримки автозаводу. Конструктори планують підвищити потужність двигуна внутрішнього згоряння (на Next встановлюється дизель Cummins об'ємом 28 літра і показниками потужності 120 кінських сил), що, в принципі, не обов'язково, так як ДВЗ має тягою, щоб впевнено розганяти машину, а по запасу крутного моменту дозволяє робити динамічною навантажену «Газель».

Про ціну і якість

"Газель Некст" - фургон, вартість якого становить близько 13 млн рублів, запросто складе конкуренцію фургона "Форд Транзит", який коштує майже вдвічі дорожче - близько двох мільйонів рублів. Фургони "Фольксваген" та "Мерседес" також знаходяться в ціновій ніші близько двох мільйонів рублів, а "Рено" і "Пежо" коштують трохи менше – близько 18 млн рублів. При голосуванні рублем шанси на популярність нової машини "Газель Некст" (фургон) в якості малотоннажного фургона досить непогані. Залишається надія, що російський автопром буде націлений на підвищення якості і надійності машин без істотного подорожчання, при цьому вбираючи все краще від зарубіжних колег: надійність, комфортабельність, доступне обслуговування протягом всього часу експлуатації.