Квадроцикли РМ від компанії «Русская механіка»
Автовиробники Росії останнім часом запропонували дуже багато варіантів техніки. І більша її частина є конкурентоспроможною. Приміром, квадроцикли вітчизняної збірки набирають популярність. Вони мають потужні двигуни, прекрасно працюють в умовах бездоріжжя. Їх технічні характеристики не поступаються імпортним моделям. Найбільш відомими серед аналогів є квадроцикли РМ, вироблені компанією «Російська механіка».
Компанія продовжувала завойовувати ринок. У 2009 році з'явилися квадроцикли «РМ-Гамакс-АХ-600». А вже в 2011-му любителі їзди по бездоріжжю побачили нову модель РМ-500. Дизайн цієї моделі був розроблений вітчизняними дизайнерами. А ось двигун використовувався виробництва Тайвані.
Остання була випущена спільними зусиллями російських і тайваньських виробників. Всі інші можуть похвалитися російської складанням. Вийшли слідом за нею квадроцикли РМ носили маркування РМ-500. Характеристики цієї моделі виявилися не зовсім вдалими. Під час експлуатації всюдихід часто ламався, тому керівництво перед випуском нової версії, врахував всі недоробки. Так з'явилася нова вдосконалена модель РМ-500-2. Купуючи транспортний засіб, більшість орієнтується на ціну. В цьому відношенні продукція компанії виграє. Середня ціна на всюдихід становить близько 230 тисяч рублів. Щоб уявити собі технічну сторону всюдиходів, досить вивчити лише одну модель. Пропонуємо розглянути квадроцикл «Російська механіка» з індексом РМ.
Більш нові моделі РМ-650 в модифікаціях для одного та двох людей використовуються не тільки для розваги, але і для участі в змаганнях. Вони володіють найбільшою ціною серед представників своєї серії. Це є наслідком поліпшених технічних характеристик. На них встановлюється чотиритактний двигун з потужністю 425 кінських сил.
Виробник
На початку сімдесятих трапився неймовірний по тим часам факт. Маловідома організація отримала замовлення від держави на створення всюдихода. Це була «Руська механіка», що нагадує в той час компанію аматорів. Але в 1971 році саме це підприємство отримало держзамовлення і представив на загальний огляд модель позашляховика під назвою «Тайга». Дещо пізніше на зміну йому прийшов «Буран». Він став лідером серед продажів. Розмови про нього не припиняються досі.Компанія продовжувала завойовувати ринок. У 2009 році з'явилися квадроцикли «РМ-Гамакс-АХ-600». А вже в 2011-му любителі їзди по бездоріжжю побачили нову модель РМ-500. Дизайн цієї моделі був розроблений вітчизняними дизайнерами. А ось двигун використовувався виробництва Тайвані.
Особливості техніки
Квадроцикл «Російська механіка» може бути представлений декількома моделями. Найбільш популярними серед них є: «Тайга», «Тиксу-250», «Рись», РМ-500 і «РМ-Гамакс-АХ-600».Остання була випущена спільними зусиллями російських і тайваньських виробників. Всі інші можуть похвалитися російської складанням. Вийшли слідом за нею квадроцикли РМ носили маркування РМ-500. Характеристики цієї моделі виявилися не зовсім вдалими. Під час експлуатації всюдихід часто ламався, тому керівництво перед випуском нової версії, врахував всі недоробки. Так з'явилася нова вдосконалена модель РМ-500-2. Купуючи транспортний засіб, більшість орієнтується на ціну. В цьому відношенні продукція компанії виграє. Середня ціна на всюдихід становить близько 230 тисяч рублів. Щоб уявити собі технічну сторону всюдиходів, досить вивчити лише одну модель. Пропонуємо розглянути квадроцикл «Російська механіка» з індексом РМ.
Мотовсюдиходи РМ
РМ-500 можна вважати класичною версією всюдиходів. Вона здебільшого підходить для туристичних поїздок. Двигун видає потужність в 408 кінських сил. Привід задній, але з можливістю підключення переднього. Є вантажна версія з колісною формулою 4 х 6. На укріпленій рамі встановлюється шість коліс. Модель оснащена знімається платформою, яка є багажником. Особливістю платформи є те, що вона виконана як самоскид і може перекидатися. Конструкція витримує вагу у п'ятсот літрів. Квадроцикл РМ-500 4х4 був важчий версії РМ-500-2 на тринадцять кілограмів. В додаток до цього кут нахилу рульової колонки змінили. Це поліпшило маневреність. Модель РМ-500-2 є самим бюджетним варіантом серед продукції компанії. Незважаючи на це, характеристики у неї непогані. Мотовездеход дозволяє перевозити окрім водія і пасажира. Навіть найсильніші нерівності дороги будуть дарма.Більш нові моделі РМ-650 в модифікаціях для одного та двох людей використовуються не тільки для розваги, але і для участі в змаганнях. Вони володіють найбільшою ціною серед представників своєї серії. Це є наслідком поліпшених технічних характеристик. На них встановлюється чотиритактний двигун з потужністю 425 кінських сил.
Квадроцикли РМ: відгуки
Складно сказати щось конкретне про враження власників мотовсюдиходів РМ. Є як позитивні відгуки так і негативні. До достоїнств транспортного засобу відносять стійкість, хорошу керованість, непогану тягу. Крім цього, лебідка часто виручає власників, вона свою роботу виконує на «відмінно». Непогані відгуки звучать на адресу дизайну і стильового оформлення квадроцикла. З недоліків найчастіше виділяють погану акумуляторну батарею, велика витрата палива. Залишає бажати кращого глушник. Якість пластику також знаходиться на низькому рівні. Квадроцикли РМ, незважаючи на наявність недоліків, користуються популярністю. Якщо порівнювати характеристики мотовсюдиходів в даній ціновій категорії, то продукція компанії «Російська механіка» буде займати одне з лідируючих місць.Цікаво по темі:
Техніка
Квадроцикли BRP Renegade 1000
Техніка
КамАЗ-65222: технічні характеристики і ціна самоскида
Техніка
Квадроцикли "Сузукі KingQuad 750"
Техніка
Квадроцикл Polaris - лідер на ринку
Техніка
Чи варто купувати квадроцикл "Стелс": відгуки, моделі, характеристики
Техніка
Квадроцикли РМ 500 для роботи, відпочинку, спорту
Техніка
Квадроцикл РМ-500 2: відгуки, ціна, фото
Техніка
Квадроцикли «Російська Механіка»: транспорт для справжнього російського бездоріжжя