Квадроцикл РМ-500 2: відгуки, ціна, фото

Тема нашого огляду – популярний на ринку квадроцикл РМ 500-2. Відгуки про цю модель, а також її особливості та технічні характеристики напевно зацікавлять кожного, хто доглядає надійний транспорт для російського бездоріжжя. Цей мотовездеход має широку сферу застосування, завдяки чому стає вибором самих різних категорій покупців.

Слово про виробника

Компанія «Російська Механіка» – справжній ветеран на ринку вітчизняного машинобудування. Снігоходи сходили з її конвеєрів ще при Союзі, а сьогодні модельний ряд продовжує розширюватися. Виробник шанує традиції якості, продовжуючи працювати над тим, щоб його снігоходи ставали дедалі потужнішими, безпечніше, тихіше, легше і швидше. А 7 років тому під брендом РМ почався випуск квадроциклів. В даний час модельний ряд налічує десяток машин, кожна з яких розрахована на свої завдання. Почесне місце серед побратимів займає легкий, швидкий і потужний квадроцикл РМ 500-2.


Відгуки про це агрегаті надходять з різних місць: мисливських угідь в лісах і просторих пасовищ, заболочених регіонів і гірських поселень, складних туристичних стежок і екстремальних спортивних трас, морських курортів і військових полігонів Схоже, концерн РМ досяг мети, до якої прагнув завжди – створив по-справжньому універсальний транспорт, в якому уживаються звички роботяги, спортивне серце і душа авантюриста.

Особливості моделі

У 2010 році була розроблена модель РМ 500. Вона зайняла свою нішу і продавалася досить успішно. Але ті, хто обзавівся цієї жвавої машинкою, в процесі експлуатації зіткнулися з деякими нечетами.


Після доопрацювання та ряду модернізацій виробник представив дві нові моделі: РМ 4х4 з повним приводом і РМ 500-2. Відгуки доводять, що в обох випадках результат себе виправдав. Варто відзначити, що ці моделі між собою дуже схожі, але мають ряд особливостей. Зокрема, мотовездеход РМ 500-2 обзавівся комфортним пасажирським сидінням, з обвісом ударостійкого литого пластика, покращеною ергономікою органів управління, підвищеної грязезащитой. Була отпимизирована конструкція рами і обладнані два герметичних багажного відсіку. Вага знизився на 13 кг. А все найкраще, чим володів прототип, збереглося в повному обсязі: штатний набір допів, привід на всі 4 колеса, блокування.

Дизайн

Не можна сказати, що зовні РМ 500-2 сильно відрізняється від побратимів. Він схожий на інші моделі компанії. Але у випадку з «Руської Механікою» скоріше можна говорити про сформований пізнаваному стилі, ніж про звичайність. Дизайн функціональний. Швидше він ближче до утилітарного, але при цьому не позбавлений спортивних і навіть агресивних рис. Виробник пропонує 5 варіантів виконання: чорний, жовтий, болотно-зелений, червоний і білий. Надколесние дуги в будь-якому випадку виконуються з чорного матеріалу.

Мотор і технічні характеристики

На цю техніку встановлений чотиритактний двигун з корисним об'ємом в 493 кубика. Він здатний порадувати власника потужністю 38 кінських сил. Квадроцикл можна розігнати до 85 км /год, а його гранично низька швидкість – всього 1 кмч, що робить можливою їзду по болоту.
Бак вміщує 34 літра палива. Лейте туди тільки бензин з октановим числом не нижче 92.

Сидіння

Окремої згадки стоїть безсумнівний плюс квадроцикла РМ 500-2. Відгуки одностайні і красномовні: дворівневе столом зручно і йому, і його сідокові навіть на самому складному покритті. Щоб пасажир не смикав водія, боячись вилетіти з сідла на крутому віражі, передбачені два зручних поручнів, за які він зможе триматися.

Колеса і ходова

При першому ж погляді на цей всюдихід будь зверне увагу на значні колеса, оснащені литими дисками і потужним протектором. А якщо заглянути в техпаспорт, можна виявити й інші цікаві відомості. Підвіска передня, так і задня, обладнана гідравлічними амортизаторами. Хід передньої становить 170 мм, а задній 195. Дорожній просвіт цього всюдихода 290 мм. На довершення до всього – дискові гідравлічні гальма, встановлені попереду і ззаду. Злагоджена робота всіх вузлів забезпечує рухливість, маневреність і відмінну прохідність, якою володіє квадроцикл РМ 500-2. Відгуки тих, хто встиг протестувати цей транспорт на бездоріжжі, свідчать про надійну роботу ходової.

Лебідка і фаркоп

Компанія РМ непогано комплектує свої квадроцикли, ціни яких цілком демократичні. Багато покупців розповідають, що навіть не очікували отримати за ці гроші «повний фарш». В комплект входить фаркоп, до якого можна причепити причіп для виконання різних транспортних завдань. Електро-лебідка посиленою потужності не раз стане в нагоді в дорозі по небезпечних місцях.

Багажні відсіки

Вантажопідйомність цього квадроцикла досягає 250 кг. Вага можна розподілити між переднім і заднім багажниками. А для особливих вантажів, збереження яких не повинна піддаватися небезпеки в дорозі, передбачена пара контейнерів, що закриваються герметично.

Застосування

Ці квадроцикли, ціни яких значно нижче аналогів з Японії, знаходять широке застосування. Деякі купують цю техніку виключно для відпочинку. Кому потрібен надійний транспорт для поїздок на полювання в глухі місця, по яких не проїде навіть армійський «УАЗик». Хто шукає надійного помічника по господарству. Квадроцикл РМ 500-2 здатний виконувати самі різні утилітарні завдання.
Але не залишився він і без уваги екстремалів. Любителі поганяти самим небезпечним ділянкам ставляться до цього вездеходу дуже серйозно. Варто визнати, такий шану обгрунтований: на змаганнях РМ 500-2 не раз витримував конкуренцію з більш дорогим і навороченним транспортом. Але є у нього ще одне застосування, про який варто згадати окремо.

На варті Батьківщини

Чи може держава зробити більш значущий комплімент одному з національних виробників, ніж держзамовлення від Оборонпрому? У цьому плані «Руської Механіці» дійсно є чим пишатися, адже з 2012-го року випускається особлива модифікація квадроцикла РМ 500-2 яка отримала ім'я АМ-1. Цей всюдихід використовується для військових завдань як по забезпеченню, так і бойових. Він успішно пройшов польові випробування і отримав гарні відгуки захисників Батьківщини. РМ 500-2 для армії був трохи модернізований. Зокрема, передбачена можливість установки станкового кулемета. Армійська версія випускається в захисно-зеленою забарвленням.

РМ 500-2: відгуки

Власники відзначають, що кермо дійсно став зручніше. Завдяки новій геометрії знизилося зусилля на кермі, управління стало більш комфортним. Акумулятором раніше задоволені не всі, багато хто вважає, що він слабенький. А от пластик дійсно став набагато більш живучим. Часто відгуки стосуються потужності. Власники знаходять її цілком достатньою. Але назвати цей всюдихід економічним навряд чи можна, справа не тільки в вимогливості до палива, але і до витрати.

Післяпродажне обслуговування

Після покупки такої техніки, як мотовездеход, багато говорять про те, що з офіційним дилером доведеться зустрічатися досить часто. Все-таки техніка цього класу призначена для досить грубої експлуатації, а не для їзди по сучасному хайвею. Не є винятком і РМ 500-2. Запчастини на нього, на щастя, знайти нескладно. Виробник піклується про те, щоб кожен власник мав можливість отримати все необхідне. У разі виникнення потреби замінити поламане або зношене, ви можете просто звернутися до дилера, у якого придбали квадроцикл.

Ціни

У скільки ж обійдеться новенький РМ 500-2? Ціна в офіційних салонах сьогодні починається від 350 тисяч рублів (без врахування транспортних витрат). На вторинному ринку ця модель теж рідкістю не є, її можна придбати в межах 200 тисяч.