Переобладнання транспортного засобу. Що є переобладнанням транспортного засобу?

У сучасному автомобілі реалізовані ефективні технології та інженерні рішення, завдяки яким технічні характеристики транспорту є високими. Проте окремим власникам не подобаються деякі елементи їх конструкції машини. І вони самостійно виробляють технічні удосконалення і тим самим роблять переобладнання транспортного засобу. Проте варто пам'ятати, що при цьому можна зіткнутися з деякими труднощами, адже правилами водіям суворо заборонено вносити зміни в конструкцію транспорту.

Що говорить закон про переобладнання транспортного засобу?

Федеральний закон № 196 – ось основний нормативний документ, який регламентує порядок переобладнання транспортних засобів. У статті 16 (пункт 4) чітко вказаний принцип, згідно з яким водій зобов'язаний проходити нове декларування та повторну сертифікацію автомобіля після внесення змін у конструкцію, установки додаткового обладнання, запчастин і аксесуарів.


Нагляд покладається на плечі МВС, а також територіальні підрозділи. А внесення змін у документи вже проводиться підрозділом ДАІ. Проте цю функцію не варто плутати з сертифікацією. Останню проводять уповноважені і незалежні організації, потім видають експертний висновок.

Що взагалі відноситься до переобладнання транспортного засобу?

Під зміною конструкції автомобіля передбачається встановлення нового обладнання, яке не передбачено спочатку. Всі частини, що встановлюються водієм, можуть впливати на безпеку руху на дорозі, і саме з-за цього подібне діяння є правопорушенням.


Будь-яка спроба встановити на авто агрегат, який не передбачено заводом-виробником, потребує документального оформлення. Давайте наведемо типові приклади.

Використання ГБО

У Росії багато водії встановлюють газобалонне обладнання для того, щоб мати можливість заправляти газ, а не бензин. Однак переведення автомобіля на газ вимагатиме реєстрації ГБО. Для цього необхідно пройти технічну експертизу, подати заяву про переобладнання транспортного засобу та отримати дозвіл. Після цього можна встановити ГБО в сертифікованому сервісі, пройти техогляд на визначення безпеки конструкції, зібрати всі документи і подати їх в ГИБДД. У відділенні за умови наявності всіх потрібних документів видадуть свідоцтво, що підтверджує відповідність автомобіля внесеним в його конструкцію змін.

Монтаж колісних дисків з меншим чи більшим діаметром

В цьому випадку все неоднозначно. Водій має право встановлювати будь-які диски, діаметр яких входить до переліку рекомендованих виробником. Список допустимих для установки діаметрів зазвичай знаходиться на отворі дверей і абсолютно точно є у технічній документації. У тому випадку, якщо вибрати неправильний діаметр, який не буде відповідати рекомендованому виробником, то це буде розцінюватися як внесення конструктивних змін. Отже, буде потрібно оформлення.

Встановлення фаркопу

Для того щоб зрозуміти, чи потрібно реєструвати встановлення фаркопу, в першу чергу потрібно визначити, чи входить офіційно цей предмет в список додаткового обладнання. Конструктивно пристрій розрахований на тягові навантаження, воно закріплюється з допомогою болтового з'єднання або зварювання і найчастіше не вимагає оформлення. Винятком можуть бути знімні конструкції, які не кріпляться до силових елементів конструкції: знімні багажники, кріплення для велосипедів і т. д.

Установка паливного бака з більшою місткістю

Правила переобладнання транспортних засобів встановлюють, що встановлення більш місткого бака для палива є конструктивним зміною. В теорії це вимагає оформлення і реєстрації, проте інспектор ДАІ просто не зможе цього помітити і виявити. До того ж якщо бак виготовляється з дотриманням технічних вимог, претензій з боку ГИБДД очікувати не варто. Однак деякі автовласники зауважують, що проблеми можуть виникати при перетині кордону, де митні служби можуть порахувати, що водій займається контрабандою палива.

Спойлери і обважування, бампера

Елементи тюнінгу, включаючи бампера, спойлери і обважування, які не відповідають конструктивним елементам заводу-виробника, обов'язково підлягають реєстрації. Винятком можуть бути тільки ті елементи тюнінгу, які встановлюються в ательє, з акредитацією від виробника. Більш того, їзда без бамперів також є порушенням, оскільки водій, знімаючи бампер, вносить конструктивну зміну в автомобіль.

Відповідальність

Тепер, коли ви знаєте, що є переобладнанням транспортного засобу, можна поговорити про відповідальність за подібне порушення. У статті 12.5 КоАП РФ основні моменти передбачені. Зокрема, зазначено, що штраф за подібне порушення складе 500 рублів. Однак під це підпадає лише частина конструктивних змін. Любителі встановлювати ксенонові фари на автомобіль, на якому завод-виробник не передбачив такої можливості, навіть можуть позбутися прав на термін від 6 місяців до року. При цьому фари можуть бути конфісковані. Звичайно, при певних умовах в суді можна оскаржити таке рішення інспектора ДІБДР і перекваліфікувати подібне порушення під пункт 1 – у відповідності з ним на порушника накладається штраф (500 рублів).

Оформлення змін

Реєстрація переобладнання транспортних засобів здійснюється в 6 етапів:

Проводиться попередня експертиза. Вона покаже, можливо чи неможливо встановити певне обладнання або конструктивні елементи. Видати висновок може тільки акредитована компанія.

Подача заяви на переобладнання транспортного засобу в ДАІ. До заяви необхідно прикласти результат експертизи.

Після цього можна починати здійснювати переобладнання машини. Залежно від укладення переобладнання може бути здійснено або самостійно, або в спеціальному сервісі.

Після цього проводиться техогляд і складається діагностична карта.

Отримання протоколу експертизи після зміни конструкції транспорту.

Отримання свідоцтва у відділенні ГИБДД.

Висновок

Після проходження всіх цих етапів водій зможе вільно пересуватися на автомобілі з зміненою конструкцією, не побоюючись бути оштрафованим за подібне порушення. Вся ця процедура є досить складною, тому багато власників просто не заморочуються, адже якщо зміна в автомобілі малопомітне, то інспектор ДПС про це не дізнається.