Honda CB 500: огляд, ТТХ, відгуки

Не даремно в байкерському середовищі побутує думка, що все, на чому написано чарівне слово «Хонда», відрізняється високою якістю, до дрібниць проробленим дизайном і на всі 100% виправдовує свою досить високу ціну. З конвеєрів цього виробника зійшло чимало мотоциклів, які стали справжніми легендами і предметом мрій мільйонів людей, які не уявляють життя без «залізних коней». Але монстр японського мотопрому орієнтується не тільки на обраних, готових розщедритися в мотосалоні на кілька десятків тисяч доларів. Honda CB 500 – відмінне тому підтвердження. Цей класичний дорожній мотоцикл навіть на піку слави не шокував ціною. Однак це зовсім не означає, що при його виробництві «Хонда» змінила своїм найвищим стандартам якості. Наш огляд нагоді тим, хто замислюється про покупку цієї моделі.

Коротка історія

Випуск мотоциклу Honda CB 500 стартував в 1993 році. Модель була розроблена виключно для ринку Європи і США. Перший час мотоцикли цієї серії вироблялися в Японії, а через деякий час виробництво було перенесено в Італію. Цей мотоцикл сходив з конвеєра концерну 10 років. Періодично виробник вносив деякі зміни, однак вони стосувалися в основному пристрої гальм. Ні на дизайн, ні на ТТХ модернізації не впливали.

Версії

Спочатку модель випускалася без обтічника, і лише в 1998 році з'явилася версія з ним. Про його наявність говорить відмітка S в назві. Можна зустріти й інші латинські літери, приєднані до імені мотоцикла. В основному вони позначають країну і рік виготовлення, а також особливості моделі.

Назва



Рік випуску



Країна



Особливості



CB 500R



1994



Японії



задні барабанні гальма, передні гальма Nissin



CB 500T



1996



Італія, Японія



без істотних особливостей



CB 500V



з листопада 1996



Італія



задні гальма дисковий, передні гальма Brembo



CB 500W і CB 500SW



1998



Італія



без істотних особливостей (версія S – з обтічником)



CB 500X і CB 500SX



грудень 1998



Італія



без істотних особливостей (версія S – з обтічником)



CB 500Y і CB 500SY



2000-2003



Італія



без істотних особливостей (версія S – з обтічником)

ТТХ

Якщо ви замислюєтеся про придбання мотоциклу Honda CB 500 технічні характеристики, напевно, зацікавлять вас в першу чергу. Байк побудований на сталевий дуплексної рамі і оснащений двоциліндровим чотиритактним двигуном з об'ємом 499 «кубиків», який здатний видавати потужність-58 к. с. Паливо подається з допомогою двох карбюраторів Keihin CV. Привід здійснюється ланцюгом, запалювання – електронне. На всі моделі встановлена 37-міліметрова вилка-телескоп з ходом в 115 мм. Ззаду є подвійний амортизатор. Суха маса – 170 кг, а при повному баку мотоцикл важить 190. Ємність паливного бака – 18 літрів, що при заявленому витраті чимало.

Поведінка на дорозі

Мотоцикл Honda CB 500 характеристики якого типові для дорожника, може розігнатися до сотні за 43 секунди. Виробник заявляє максимальну швидкість 185 км/ч, але навіть досвідченому пілоту не варто забувати, що це все-таки не спорт, і дуже розганятися на ньому не варто. Відгуки власників цього мотоцикла одностайно свідчать про його швидких реакціях на команди, спокійному характері і відмінну стабільність. Купуючи цю модель, ви можете бути впевнені, що прохвати і замети при вмілому управлінні вам не страшні. Багато в чому поведінка на дорозі залежить і від покриття. Пізня осінь з засніженими і заледенілими ділянками – не найкращий час, щоб покрасуватися на цьому байку. На гравії мотоцикл веде себе вкрай невпевнено.

Комфорт пілота і пасажира

Багато власників високого зросту відзначають, що байк занизький. Для тих, чий зріст перевищує 18 м, може здатися занадто дрібним і відстань від сідла до підніжок. Посадка пілота на мотоциклі Honda CB 500 типова для більшості шляховиків – з невеликим нахилом вперед. Пасажир може розміститися з комфортом. Заднє сідло просторе, міцне, пружне.

Цільова аудиторія мотоциклу Honda CB 500 відгуки

В першу чергу цей байк розрахований на тих, кому приходиться колесити по місту. Це по-справжньому його стихія. Найчастіше цю модель вибирають ті, хто вже має хоча б невеликий досвід водіння. Вона може бути рекомендована в якості першого мотоцикла, але потрібна завзятість і обережність для напрацювання досвіду. Не всіх влаштовують дзеркала. Багато хто бачить в них власні плечі, а не дорогу. Відгуки власників часто стосуються витрати палива і витрат на утримання мотоцикла. Honda CB 500 поглинає в середньому 55 літрів на сотню, але багато чого залежить від стилю їзди. При грамотному догляді мотоцикл радує господаря довгі роки, а забезпечити цей самий догляд допомагає широка дилерська мережа і численні сервісні центри.

«Хонда» СВ500 з Азії

Варто відзначити, що існує ще одна модель, яку часто плутають з описаним у цій статті мотоциклом Honda CB 500. Огляд був би неповним без згадки про азіатському байку. Існує три модифікації:

спорт Honda CBR500R;

нейкед Honda CB500F;

тур-ендуро Honda CB500X

На фото вище можна бачити нейкед тайського виробництва, який навіть візуально легко відрізнити від японського та італійського класика. Відмінності між ними незначні і в основному стосуються обважування. Всі 3 моделі випускаються в Таїланді і продаються в країнах Азії. Спортбайк – єдиний мотоцикл з усієї цієї серії, який можна придбати і в Росії. Тут важливо розуміти, що це зовсім інша модель, яка не має нічого спільного з темою нашого огляду, крім співзвучного назви.

Ціни

Знайти в салонах мотоцикл, виробництво якого було припинено майже 15 років тому, практично неможливо. Але якщо ви мрієте саме про цю модель, варто звернути увагу на вторинний ринок. Мотоцикл без пробігу по РФ обійдеться в середньому в 3-35 тисячі доларів. Головними конкурентами моделі сьогодні вважаються Kawasaki ER-5 і Suzuki GS-500.