Відвали на УАЗ своїми руками (креслення)

Позашляховик в господарстві власника заміського ділянки з урахуванням якості доріг — відмінне підмога, а іноді навіть необхідність. Під капотом такого агрегату майже сотня, а іноді і більше робочих «конячок», що вкупі з значною масою і ходовими характеристиками стає серйозним аргументом у боротьбі з бездоріжжям. Чому б не використовувати цю потужність для поліпшення дорожньої ситуації в локальній прибудинкової території в зимовий період? Виробники вже давно стурбовані відповідним навісним обладнанням, випускаючи снігоприбиральний відвал для УАЗ та інших популярних в нашій країні моделей позашляховиків. Чому б не зекономити гроші й не виготовити власну модель відвалу, враховуючи, що кустарні варіанти виходять не гірше, а іноді навіть краще заводських?

Заводський варіант

Не варто винаходити велосипед заново, набагато простіше підглянути, як зробити відвал на УАЗ, у виробників. Повністю скопіювати заводські підвісні відвали, швидше за все, не вийде, але взяти деякі моделі за основу цілком можливо. До того ж детальне дослідження перевірених варіантів дозволить уникнути безлічі помилок при проектуванні і виготовленні власної снігової лопати.

Розміри відвалу. Мінімальна ширина відвалу в продажу — 1900 мм, це і зрозуміло, колеса розташовані на відстані до 1.8 м по зовнішній стороні у різних моделей. Відвал повинен з запасом перекривати це відстань навіть в похилому положенні, ідеальною буде ширина в 2-2.1 м.

Поворотний механізм. У різних моделях передбачена пальцева фіксація в центрі або використання додаткових тяг. При таких розмірах відвалу краще використовувати додаткове посилення.

Кріплення до автомобіля. В цьому вузлі передбачені можливості підйому лопати вертикально і іноді захист рульових тяг.

Підйомний механізм. Від найпростішої ніжки для підйому відвала при русі назад до лебедочних механізмів з ручним або електричним управлінням.

Щоб амортизувати відвали на УАЗ при зіткненні з серйозними перешкодами, можна зробити його рухомим і обладнати пружинами.

Проектування

Багато що залежить від наявності матеріалів і технічних навичок. Надійніше і простіше виготовити відвал без поворотного механізму, таким чином заощадити на матеріалах і значно скоротити термін виготовлення, однак це зменшить область його застосування. З іншого боку, поворотний механізм може стати найбільш вразливим місцем конструкції, його виконання вимагає передбачити певний запас міцності на вузлах фіксації. Робоча поверхня відвалу також вимагає посилення, важливо стежити за вагою окремих деталей. Бажано, щоб відвал можна було монтувати і розмонтувати силами однієї людини. Для захисту поверхні, що очищається слід застосовувати гумову смугу, кріплення якої має бути роз'ємним, щоб можна було замінити гуму по мірі зносу. У місці кріплення відвалу до автомобіля варто передбачити можливе різке зіткнення відвалу з перешкодою. Вузли кріплення не повинні знаходитися навпроти важливих частин автомобіля.

Вибір матеріалу

На цьому етапі вибір завжди залишається за виконавцем, можна лише порадити чи підказати, де найлегше знайти відповідні деталі. Двухсотлитровие бочки добре зарекомендували себе як матеріал для відвальної лопати, але, враховуючи плановані розміри, буде потрібно 2 бочки або додаткове посилення конструкції. В якості направляючих і підсилюють ребер можна використовувати труби квадратного або прямокутного перерізу, також можливе використання прокатного куточка, тонкого швелера або двотаврових перемичок. Для регулюють кут нахилу відвалу перемичок можна використовувати талрепи або труби різного діаметру з отворами для фіксуючих пальців. При використанні лебідки для управління підйомом відвалу буде потрібно додатковий матеріал, щоб облаштувати майданчик під саму лебідку і систему блоків при необхідності.

Саморобні відвали на УАЗ в мережі

У мережі можна знайти безліч прикладів, де кустарні майстри демонструють зібраний відвал на УАЗ своїми руками. Креслення талановитих умільців дуже різноманітні, деякі пропонують спрощені варіанти, інші використовують різні модифікації, виконані часом вдаліше заводських виробів.

Основні етапи та вузли

З чого ж почати роботу, щоб втілити задуманий відвал на УАЗ своїми руками? Креслення повинні бути виконані з урахуванням моделі позашляховика, і завжди повинен бути певний запас у розмірах, щоб можна було на місці нівелювати можливі недоліки. Першим ділом краще всього обладнати місце кріплення конструкції до автомобіля. Це можуть бути як прості нерухомі кронштейни, так і ціла майданчик кшталт «кенгурятника» для розміщення не тільки досхочу, але і лебідки з блочною системою. Майданчик можна виконати як у постійному виконанні, так і в якості знімної конструкції, що краще, так як не псує зовнішній вигляд автомобіля. Далі можна зайнятися виготовленням самої масивної частини відвалу — робочої лопати. Розміри з написаного вище краще всього вибрати 2 х 0.6-0.8 м. Занадто великий відвал краще чистить сніг, але буде незручний при монтажі і транспортуванні. На наступному етапі краще зафіксувати відвал в робочому вертикальному положенні і так приєднувати до нього інші елементи. Потрібно пам'ятати, що навіть прості відвали на УАЗ без поворотного механізму повинні бути рухливі по вертикалі, інакше можна сильно пошкодити автомобіль при роботі. Останнім етапом потрібно виготовити керуючі і поворотні елементи і приєднати їх до конструкції.

Механізми підйому

Можна побачити варіанти, де в якості механізму підйому використовується ручна барабанна лебідка, а керує нею чоловік, розташований на передній площадці. Це не дуже безпечно, краще буде піднімати і опускати такі відвали на УАЗ після повної зупинки автомобіля. Використання електричних лебідок набагато зручніше і безпечніше, але не всі готові витратитися на подібне обладнання. Самим бюджетним варіантом буде спеціальна підставка, що спрацьовує при задньому ході авто, а для постійного утримання відвалу у верхньому положенні в режимі транспортування можна скористатися талрепом.

Висновок

Справа майстра боїться, кажуть. Відвал для УАЗ, своїми руками виконаний, або заводської збірки допоможе використовувати ваш позашляховик не тільки як засіб пересування, але і як вірного помічника в господарстві.