Автогрейдер ДЗ-98: технічні характеристики, пристрій, габарити, особливості експлуатації

Важкий автогрейдер ДЗ-98 технічні характеристики якого наведено нижче, застосовується при будівництві доріг і кар'єрних роботах. Його функціонал дозволяє переміщати великі обсяги насипів і грунту, а також проводити вирівнювання дорожнього полотна. Машина обладнана фронтальним відвалом з поворотним механізмом, що дає можливість обробити велику площу за мінімальний проміжок часу. В роботу техніку призводить дизельна силова установка ЯМЗ, яка має потужність 173 кВт. У комплектації передбачено різноманітне навісне обладнання, включаючи кирковую і розм'якшують системи. На відвал можна додатково змонтувати крило, що служить для очищення снігових заметів. Причому з боковим аналогом це можна робити навіть за огорожами.

Загальний опис

Автогрейдер ДЗ-98 оснащений спеціальним робочим пристроєм у вигляді відвалу з ножем, який встановлений на рамі техніці. Він приводиться В дію від дизельної установки, виконує підйом, опускання, повертання в сторони і по вертикалі. Високу продуктивність забезпечує хорошу маневреність машини і можливість установки кута відвалу в декількох позиціях. Комфортні умови роботи оператора гарантуються балансирами, надійної, інформативною рамою, системою автоматичного контролю положення відвала, а також основними і додатковими датчиками. У комплектацію транспортера входить бічній відвал, бульдозерний аналог, задній розпушувач і додаткове обладнання (при необхідності).

Трансмісійний вузол

Агрегат ДЗ-98 технічні характеристики якого відповідають більшості аналогів в своїй категорії, оснащений системою передачі крутного моменту від мотора до коліс за допомогою трансмісії, що дає можливість регулювати напрямок і значення даного аспекту. Крім того, можна відключити силову установку від ведучого моста. Також вузол служить для відбору потужності приводу гідравлічних помп.


Вузол складається з наступних елементів:

Блок зчеплення.

Редуктор приводу гідронасосів.

Передавальна коробка.

Стоянкове гальмо.

Роздатковий механізм.

Карданна передача приводу заднього, переднього, середнього моста.

Всі компоненти входять в єдиний вузол, який і представляє трансмісію. Вона взаємодіє з картером приводу гідронасосів і маховиком двигуна через центруючого ременя. Передача обертального моменту здійснюється через спеціальну пружну муфту і дюжину гумових пальців. Також передбачені різні фіксуючі деталі у вигляді пальців, стопорів і болтів.

Середній і задній міст

Спеціальна будівельна машина ДЗ-98 технічні характеристики якої продовжимо розглядати далі, має взаємозамінний між собою середній і задній міст. Кожний вузол являє собою балку зі сталі з кронштейном основний передачі і конічними шестернями з круговими зубцями. Бортові редуктори фіксуються на фланцях, розвантажені півосі з'єднують головну передачу з додатковою зачіпкою. Мала основна шестірня кожного бічного редуктора агрегує з півосями допомогою фланця і основний втулки. У кожен елемент вмонтований дисковий гальмо з пневматикою. Ці деталі знаходяться в масляній ванні. Самі мости монтуються на парі балансирів з допомогою пальців кульового і циліндричного типу. Така конструкція спрощує установку і обслуговування мостів.

Передній міст

Автогрейдер ДЗ-98 обладнаний керованим провідним фронтальним мостом. Його основна частина практично ідентична заднього і середнього елементу. Відрізняється вузол поворотними деталями коліс і фіксацією до рами. Балка цієї конструкції лита з привареними на кінцях голівками. В середині деталі є два пальці, розташовані уздовж поздовжньої осі. На них міст може повертатися відносно основи в поперечній площині. В блок входять повністю розвантажені півосі, по краях яких закріплені вилки парного карданного шарніра. З його допомогою виробляється трансформація крутного моменту до бортового редуктора. Він змінює положення робочої частини в горизонтальному напрямку. Інші бортові редуктори відрізняються від елементів заднього та середнього мосту тим, що не мають колісних гальм, а також можливості повороту балки щодо мосту по горизонталі. З'єднуються вони між собою за допомогою поперечної рульової тяги. Через неї також здійснюється сходження передніх коліс.

Ножа відвалу ДЗ-98 і основне оснащення

Збільшує область використання даної машини маса можливостей встановлення додаткового обладнання. До нього відноситься:

Кирковщик.

Бульдозерні пристосування.

Рихлительное і путеукладивающее обладнання.

Снігоочисники.

Весь інструментарій розміщується на основній рамі, дозволяє робити прокладку, ремонт доріг, а також планування місцевості, розчищення снігу, риття котлованів, зрізування чагарників. Важливу роль вітчизняна машина грає при прокладці аеродромних смуг і ж/д полотна. Путепрокладивающее пристрій складається з центрального відвалу і двох крил на шарнірних з'єднаннях. Елементи можуть переводитися в праве або ліве положення, завдяки парі гідравлічних циліндрів. Крім того, висувний шток сприяє повороту деталі навколо вертикальної осі. Підвіска обладнання ідентична аналогічної рихлительной і бульдозерної установці.

Інше обладнання

Виробник ДЗ-98 передбачив можливість оснащення грейдера різним функціоналом. Розпушувач обладнаний робочою лопаттю і підвіскою. В цілому це лита балка, на якій є п'ять зубів, вставлених у спеціальні гнізда. Фіксація елементів проводиться за допомогою пальців і чеки. Снігоочисник машини призначений для очищення доріг, злітних смуг та інших територій від снігових заметів і заметів. Процес здійснюється шляхом зрушування перешкоди у бік або перекиданням. На граничній швидкості руху сніг може відкидатися на відстань до 15 метрів, що дозволяє очистити широкі ділянки доріг з мінімальними витратами часу. Бульдозерное пристосування направлено на переміщення грунту, сипучих матеріалів, а також вироблення траншей, ям і проведення інших допоміжних робіт. Важкі і мерзлі грунти розробляються з попереднім розпушуванням. Саме обладнання включає в себе відвал і підвіску, що складається з штовхає рами, гідравлічного циліндра, тяги і опускающего механізму. У запчастини ДЗ-98 входить кирковщик. Він призначений для розробки грунтів 4-ї категорії, демонтажу зношеного дорожнього покриття, вскриванія верхнього шару мерзлоти. Пристосування складається з литої рамної частини з вставленими зубами, розміщеними в спеціальні гнізда. Приєднується обладнання допомогою тяг до голівці головної рами грейдера. Допоміжними елементами виступає гідроциліндр і вушка підйому і опускання обладнання.

Грейдер ДЗ-98: технічні характеристики

Нижче наведені основні параметри розглянутої техніки:

Довжина/ширина/висота – 6/32/4 метра.

Колія передніх коліс (вузьких/широких) – 262/269 м.

Аналогічний показник задніх коліс – 25/257 м.

Кліренс максимальний – 615 мм

Експлуатаційний вага машини – 195 т.

Статичне навантаження на грунт – 10500/4630 кгс.

Кількість передач (вперед/назад) – 6/6.

Швидкість руху (гранична) – до 47 км/ч.

Мінімальний радіус повороту складає 18 метрів.

Стійкість на ухилі – 15 градусів.

Гальмовий шлях при швидкості 30 км/год – 14 м, аналогічний показник при виході з ладу одного контура – 41 м.

Тип двигуна – дизельний двигун ЯМЗ або «Кумминс» з номінальною потужністю до 275 кінських сил при спритності 1700 обертів на хвилину. Пуск – стартерного типу.

Інші параметри

Нижче наведені інші характеристики автогрейдера:

Коробка передач ДЗ-98 з приводом на всі колеса, механічна з отключающими переднім мостом.

Гідравлічні насоси – з однорядним приводом і пружною сполучною муфтою.

Тип зчеплення – сухе замкнутий блок з гальмуючим веденим валом.

Редуктор роздатковий – однорядний зі стоянковим гальмом для середнього і заднього приводу.

Проміжні передачі – карданного типу.

Стрічковий гальмо.

Колісна формула – 1/3/3.

Ведучий міст – керований передній.

Бортові редуктори – циліндричні з одним діапазоном, що мають внутрішній зачіп.

Повністю розвантажені півосі.

Гальма коліс – багатодискові з металокерамічними елементами, розміщені в масляній ванні.

Передня і задня підвіска – балансир з реактивними штангами, забезпечує прокачування мостів по вертикалі.

Середня підвіска відповідає за прокачування приводів в поперечній площині, оснащена шарнірами.

Світлова та звукова сигналізація.

Характеристики обладнання

Пристрій ДЗ-98 передбачає використання кількох засобів, а саме:

Путепрокладочная система. Вона має захоплення до 34 метра, висота відвалу становить 095 м. Кути установки крила складають 48 і 24 градуси. Опускається відвал нижче опорної площадки на 20 сантиметрів.

Бульдозерное оснащення. Захоплення призми при волочінні – 25 куб. м. Висота відвалу – 097 м. Основний кут різання – 55 градусів, опускання нижче робочої поверхні – не менше 11 сантиметрів.

Рихлительное пристосування. Оснащений п'ятьма зубцями, заглиблення та ширина захвату становить 023 та 18 метра, відповідно.

Грейдерний відвал. Дане обладнання складається з запчастини ДЗ-98 що має довжину 42 метра і висоту відвалу до 07 м. Кути зачистки та зрізання складають 70 і 90 градусів, відповідно. Бічний рух деталі – 105 м, а опускання нижче опорного грунту – 05 м (мінімальний показник).

Техніко-економічні показники

Почнемо з керування автогрейдером. Коробка передач і зчеплення регулюються механічними і гідравлічними установками. Гальма задіюються завдяки пневматичному механізму. Електричне оснащення являє собою стартер потужністю 82 кВт і напругою 24 вольта. В цей блок входить пара акумуляторних батарей типу 6 СТ-190А. Нижче наведені параметри техніко-економічного напряму:

Витрата палива ДЗ 98 – 015 кг/куб. м.

Місткість паливного резервуара – 485 к.

Гідросистема машини вміщає 120 літрів робочої рідини.

Робочий ресурс в мотогодинах (мінімальний) – 8400.

Коефіцієнт технічного застосування – не менше 085.

Трудомісткість – 095 чол/год.

Ергономічність – 14-31 градус, залежно від умов клімату.

Екологічний стандарт – ГОСТ 121012-90.

Викид відпрацьованих газів і рівень задимленості робочого місця відповідають стандартам ГОСТ 1722-0286 і 1722-0586.

На завершення

Автогрейдер ДЗ-98 розміри якого вказані вище, являє собою унікальну вітчизняну машину, призначену для виконання широкого функціоналу робіт. Розглянута спецтехніка здатна справлятися з завданнями по будівництву доріг від 1-ї до 4-ї категорії, має можливість оснащуватися різним навісним обладнанням. Техніка активно використовується при будівництві ділянок залізничного полотна, аеродромів, а також для потреб меліоративної, гідротехнічної, геологічною та іригаційної галузі. Додатковою перевагою машини є широкий діапазон експлуатаційних температур (від -40 до +40 градусів за Цельсієм).