Захист спини в мотокуртку: яку вибрати?
Мотокуртка – головна частина екіпірування мотоцикліста будь-якого, і хоча увага до дрібниць теж важливо, не варто забувати про самому основному. Мабуть, можна погодитися, що кілька десятків років тому байкери розсікали простори доріг на важких «чоперах», і їм нічого не потрібно, крім шкіряною косухи. Але в наш час вже зовсім не той дорожній трафік, так і швидкості помітно збільшилися, а разом з цим має зростати рівень екіпіровки. Незважаючи на те, що захист для спини в мотокуртку з'явилася відносно недавно, так само як і нагрудні захисні пластини, вона вже зараз є невід'ємною частиною екіпіровки власника спортбайка.
Кому ще буде корисна захист для спини? У мотокуртку любителя кроссбайков вона повинна увійти обов'язково. У мотокросі можна не тільки збільшити свої фізичні показники (все-таки, управляти мото в умовах бездоріжжя не те ж саме, що злившись зі спортбайком розсікати по ідеального асфальту), але і реально навчитися літати, в прямому і переносному сенсах. А так як падіння в цьому виді спорту – справа нехитра, обзавестися хорошим «еквипом» варто відразу.
Є ще один вид - це окрема захист для спини. У мотокуртку вона не вбудовується, про що можна судити з назви. У ній є лямки, і вона надівається поверх куртки.
Призначення
Захист для спини і грудей у своєму роді схожа на обладунки. До речі, вона використовується не тільки мотоциклістами, але і спортсменами, такими як сноубордисти, є лижники і навіть велосипедисти. Захист оберігає від травм при аварії і дає відчуття спокою при їзді: це дозволяє водієві впоратися з багатьма страхами, пов'язаними з їздою. Велику користь принесе новачкам і не тільки тому, що збереже від низки травм, але і з огляду психологічного аспекту, адже багато тонкощі водіння можна освоїти тільки на швидкості.Кому ще буде корисна захист для спини? У мотокуртку любителя кроссбайков вона повинна увійти обов'язково. У мотокросі можна не тільки збільшити свої фізичні показники (все-таки, управляти мото в умовах бездоріжжя не те ж саме, що злившись зі спортбайком розсікати по ідеального асфальту), але і реально навчитися літати, в прямому і переносному сенсах. А так як падіння в цьому виді спорту – справа нехитра, обзавестися хорошим «еквипом» варто відразу.
Захист спини
У мотокуртку сучасного зразка можлива вставка спеціальної деталі. Це поліуретановий панцир, який ставиться замість поролонових прокладок на спині, які практично ні від чого не захищають. Це так звана вбудована захист спини. У мотокуртку IXS можна додати захист за вельми прийнятні для більшості мотоциклістів ціни починаються від двох тисяч рублів.Є ще один вид - це окрема захист для спини. У мотокуртку вона не вбудовується, про що можна судити з назви. У ній є лямки, і вона надівається поверх куртки.
По-гладиаторски
Існують і більш «важкі» обладунки для всіх мотоциклістів, але особливо це стосується, звичайно, мотокросу. Мова піде про так званих панцирах і черепахах. Ці види екіпіровки захищають не тільки спину, але і груди, плечі і лікті (у разі "черепахи"). Відмінність між ними, можливо, не буде зрозуміло з першого погляду, проте на ділі все просто. "Панцир" – це монолітна захист для спини. У мотокуртку, звичайно, таке не встроишь, він одягається поверх неї, як і окрема захист. "Панцир" забезпечує захист спини, попереку і грудях. "Черепаха" більше схожа на складові обладунки. Вона також захищає спину і груди, а в додаток має пластини, що забезпечують збереження плечей і ліктів (у разі "панцира" їх треба купувати окремо). "Черепаха" – не цілісна система, однак має безліч ремінців і застібок, що дозволяє налаштувати її так, щоб прилягання до тіла було максимально щільним, а це найголовніше.
Що вибрати?
Отже, якщо ви вирішили, що цілісна захист, така як "панцир" або "черепаха", вам ні до чого і цілком можна обійтися тільки пінополіуретанової спиною, то перше питання, яке виникне, про те, якою вона повинна бути: окремої або вбудованої? Обидві вони, мабуть, схожі між собою, як "панцир" і "черепаха", однак є нюанси, і не можна однозначно сказати, що краще. Кожен мотоцикліст повинен вибрати підходящий варіант, грунтуючись на своїх перевагах. Отже, і окрема, і вбудована захист мають як ряд недоліків і переваг, так і схожі риси. По-перше, в обох випадках буде сильно потіти спина. Здавалося б, вбудована захист повинна бути позбавлена цього недоліку, але на ділі пінополіуретанова пластина, яка нагрівається на сонці і зовсім не пропускає повітря, збирає конденсат не менше, ніж суцільна окрема. По-друге, якщо говорити про перенесення їх в руках, також може здатися, що зручніше вбудована захист для спини. У мотокуртку можна, наприклад, засунути тільки одну руку і залишити її висить на плечі. Однак те ж саме можна виконати і з окремою захистом.Головні відмінності
Мабуть, можна почати з ціни. Вбудована пластина нехай ненабагато, але дешевше. Також її перевага в тому, що не потрібно носити, а значить, і одягати/знімати додаткову деталь екіпіровки. При необхідності можна взяти ще й рюкзак, що буде вельми проблематично, якщо на вас окрема захист спини. У мотокуртку Alpinestars, IXS або будь-якої іншої фірми можна легко додати цю додаткову деталь без всякого завдаючи шкоди для зовнішнього вигляду. Знімна захист у вигляді пластини на лямках завжди більш щільно прилягає, що найголовніше. Адже яка від неї користь, якщо в самий потрібний момент, під час удару або ковзання по асфальту, пластина зміститься або взагалі злетить? До того ж, як правило, окрема захист має площу більше, ніж вбудована, вона захоплює і поперек.Про погоду та зміни екіпірування
Питання про безпеку розглянуто, тепер на порядку ще один - про практичності. Ні для кого не стане несподіванкою, що у кожного, хто катається на мотоциклі вже не перший рік, є декілька комплектів екіпіровки. Деколи це пов'язано просто з плином часу: людина краще вивчає свої потреби і поступово збирає новий «еквип». І одного разу виникає питання, якою має бути захист для спини? У мотокуртку практично будь-якого зразка встановити її не проблема, але якщо кілька курток, стає досить накладно. А ось окрему захист можна мати всього одну і одягати її поверх будь-якої іншої базової екіпіровки, з якого б матеріалу та не була. Цим не може похвалитися жодна вбудована захист спини в мотокуртку. З липучкою ж, якщо вона є, і зовсім стає ще простіше: як правило, застібка на липучці служить для додаткової стяжки на поясі.Про фірмах
Зараз безліч різних компаній займається виробництвом екіпіровки. Вони конкурують між собою, намагаючись вразити покупця новими технологіями виробництва, матеріалами, дизайном, і мотоциклістам це тільки на користь: завжди добре мати широкий вибір. Проте зважаючи на цій конкуренції часто трапляється так, що частини екіпіровки різних фірм некомплементарни між собою. Така вбудована захист спини. У мотокуртку Spyke рідко можна вставити пластину від, наприклад, IXS і навпаки. Таким чином, якщо мотоцикліст купив екіпіровку однієї фірми, то для її апгрейда теж простіше всього купувати від того ж виробника. Це потрібно враховувати, адже ціни на один і той же продукт можуть різнитися. Наприклад, захист спини в мотокуртку Dainese обійдеться мінімум в 4 тисячі рублів, що і говорити про ергономічних моделях окремих пластин, ціна на які доходить до 10-15 тисяч.Цікаво по темі:

Техніка
Шолом AGV K3: Надійний захист для байкера

Техніка
Мотошлемы IXS та їх особливості

Техніка
IXS (шолом): особливості та відгуки

Техніка
Мотоботи FLY Maverik: особливості, відгуки, ціни

Своїми руками
Захист Филидора - шахова стратегія

Техніка
Шолом ендуро: конструктивні особливості

Техніка
Захист кузова автомобіля від відколів і подряпин: вініл або поліуретан

Техніка
Мотодождевик роздільний: огляд та відгуки