Дошиповка шин для зими своїми руками
Проблема безпеки на дорозі здобуває найбільшу актуальність в зимовий час. Для вирішення цього завдання використовуються спеціальні шини з шипами, які забезпечують безпечне і комфортне рух. Але іноді гума швидко виходить з ладу, втрачаючи велику кількість шипів. В цьому випадку краще всього придбати нові покришки, але при відсутності такої можливості допоможе дошиповка шин. Відгуки про цьому способі оновлення покришок різноманітні. Одні водії вважають його цілком зручним і економічним рішенням, інші впевнені в тому, що його застосування нераціонально. Здійснюється дана процедура будь-яким підходящим методом в кілька етапів.
Дошиповка зимових шин буде помітно спрощена використанням теплого мильного розчину. Їм обробляється вся зовнішня частина покришок, таким чином шипи будуть набагато швидше вставлятися в отвори.
відсутність руйнувань і надривів в посадочних місцях; з дати виробництва покришки пройшло не більше 4-х років; висота залишкового протектора знаходиться в межах 7-8 мм; шини випускалися з заводу-виробника вже ошипованними.
Також існують діамантові шипи, які отримали свою назву за рахунок кристалічної багатогранної структури. Дошиповка шин такими виробами забезпечує надійне зчеплення з дорогою, але вони схильні до швидкого зносу. Аналогічними властивостями володіють чотиригранні, хрестоподібні і трикутні елементи. За кількістю фланців вироби поділяються на два види. Однофланцеві шипи відрізняються низькою вартістю і мінімальним впливом на посадочне місце, але вони забезпечують низьку ефективність при їзді. Двуфланцевие деталі оптимально підходять для високої швидкості і маневрування.
Як проводиться дошиповка
Дошиповка шин можлива тільки при певних умовах, оптимальним варіантом стануть вироби, що мають отвори. Зазвичай вони мають достатній розмір, завдяки чому у недосвідченого автовласника не виникне складнощів при роботі. Попередньо необхідно підготувати пневматичний пістолет. Він необхідний для якісного, швидкого і акуратного проведення робіт. Варто відзначити, що розташування пристрою з зарядженим сепаратором повинно бути строго вертикальним. Вістрі встановлених шипів повинно виступати на 15 мм над поверхнею. При необхідності їх висоту можна поправити за допомогою сталевого листа і молотка. Це дозволить запобігти випадання шипа і продовжити період експлуатації. Підбираються матеріали залежно від того, за яким дорожньому покриттю буде в основному їздити автомобіль. Однофланцеві вироби підійдуть для рівної дороги. Двуфланцевие шипи забезпечать комфортний рух по горбистій і гористій місцевості.Дошиповка зимових шин буде помітно спрощена використанням теплого мильного розчину. Їм обробляється вся зовнішня частина покришок, таким чином шипи будуть набагато швидше вставлятися в отвори.
Порядок робіт
Для роботи потрібні коректор або білий восковий олівець для відміток на темній гумі, шило, лейкопластир, наждачний папір та набір шипів одного розміру. Варто зазначити, що процедура вимагає уважності і акуратності. Спочатку необхідно зробити розмітку коліс. За допомогою коректора відзначаються точки, в яких будуть стояти шипи, і зачищаються наждачним папером. Гума проколюють шилом і змочується мильним розчином. Після зарядки пневматичного пістолета і монтажу саморіза можна приступати до установки шипів. При цьому необхідно перевіряти висоту вмонтованих елементів. Отриманий результат залежить не тільки від того, як проведено дошиповка шин, але і від якості покришок. Відповідні шини повинні бути призначені для експлуатації в зимовий час. Також рекомендується використовувати гуму, оснащену отворами, так як самостійне висвердлювання погіршує підсумкове якість роботи.Використання старих шин
Особливу увагу має приділятися покришкам, які були в експлуатації. Отвори не повинні бути зношеними і мати потертості, це необхідно для щільного і надійного кріплення шипів. Технологія монтажу вимагає ретельного очищення отворів від пилу і дрібного сміття, а на зношених шинах якісне очищення практично неможливо. Крім цього, вони повинні відповідати наступним вимогам:Особливості
Дошиповка зимових шин своїми руками також можлива і на покришках, що не мають отворів. Їх можна вирізати за допомогою дрилі, обороти якої складають не менше 30 тисяч. Щоб шипи знаходилися на одному рівні та не провалювалися, отвори повинні мати однакову ширину і глибину. Попередньо розраховується схема шиповки. Оптимальним варіантом стане розташування у вигляді вертикальних смуг, це забезпечить якісне гальмування і швидкий набір швидкості. Головка шпильки повинна бути в кілька разів менше площі ламелі. Також існують інші нюанси монтажу шипів, особливо при роботі з підтриманими колесами. Такі покришки мають невелику висоту протектора, зважаючи чого підбираються укорочені вироби. Якщо встановити шипи, призначені для нових шин, вони будуть шуміти при їзді і швидко випадати.Що потрібно знати
Після того, як буде проведена дошиповка шин своїми руками, необхідно почекати не менше двох-трьох діб для того, щоб випробувати їх у дії. По закінченні цього часу повністю просохлі колеса можна встановлювати на машину. При цьому варто дотримуватися обережності і їздити деякий час на невеликій швидкості. У перший час після монтажу шипів висока ймовірність їх випадання. Також потрібно уникати різких ривків і поворотів. Дотримуватися швидкісний режим стоїть перший тиждень після шипування, за цей час вироби надійно закріпляться на своїх місцях.Дошиповка шин: вибір шипів
Оптимальним варіантом стануть вироби, виготовлені з залізовмісних сплавів, вони не схильні до деформації і залишаються цілими навіть після їзди по грунтовій дорозі з безліччю вибоїн і купин. Форма наконечника може бути різною, досить поширений круглий варіант з-за привабливою вартості, але він має низьку ефективність. Жителям північних регіонів, що відрізняються суворим кліматом, варто звернути увагу на багатогранні шипи, які впевнено тримають автомобіль навіть на голому льоду.Також існують діамантові шипи, які отримали свою назву за рахунок кристалічної багатогранної структури. Дошиповка шин такими виробами забезпечує надійне зчеплення з дорогою, але вони схильні до швидкого зносу. Аналогічними властивостями володіють чотиригранні, хрестоподібні і трикутні елементи. За кількістю фланців вироби поділяються на два види. Однофланцеві шипи відрізняються низькою вартістю і мінімальним впливом на посадочне місце, але вони забезпечують низьку ефективність при їзді. Двуфланцевие деталі оптимально підходять для високої швидкості і маневрування.
Відгуки
Сьогодні багато автовласників знають про таку можливість оновлення коліс, як дошиповка зимових шин. Відгуки на дану процедуру в основному позитивні, хоча можна зустріти і розчарувалися водіїв, які зіткнулися з неякісним монтажем шипів. Багато відзначають економічну вигоду, так як дошиповка обходиться дешевше придбання нових покришок, а також можливість самостійного проведення робіт без використання дорогих інструментів. Що стосується дошиповки своїми руками, то в цьому випадку автовласники залишаються задоволені результатом, так як не доводиться сумніватися в якості проведених робіт.Цікаво по темі:

Техніка
Автомобільні шини "Кама-505". Відгуки покупців про шини "Кама-505"

Техніка
Шини Goodyear UltraGrip: огляд, опис, характеристики і відгуки

Техніка
Шини "Роадстоун": відгуки, виробник

Техніка
Зимові шини Нокіан Хакапелита 8"

Техніка
Шиповка ремонтними шипами: відгуки

Техніка
Шини Continental IceContact 2: відгуки власників. Відгуки про шини Continental IceContact 2 SUV

Техніка
Шини Continental ContiVikingContact 6: відгуки, ціни. Continental ContiVikingContact 6: характеристики

Техніка
Шини Nokian Nordman 5: відгуки власників, тест