Талреп - що це таке і де його застосовують?

При виконанні вантажопідйомних операцій страховка обслуговуваного об'єкта є найважливішим організаційним умовою. Фіксація вантажів виконується за допомогою тросів, ременів, кроквяних систем і т. д. Але спочатку виробити оптимальне закріплення з достатньою притискною силою практично неможливо. Тому для регулювання цього параметра використовують спеціальний пристрій – талреп. Що це таке з точки зору експлуатації? Це регулюючий механізм, завдяки якому виконується підтяжка троса. При цьому існують різні моделі талрепа, мають і більш широкий функціонал.

Пристрій пристосування

У найпростіших виконаннях талреп нагадує невелику муфту. Частково це так – центральна частина конструкції представлена в деякому роді корпусом циліндричної форми з двома отворами на закінченнях. Причому відкритий талреп для троса передбачає, що внутрішня частина муфти буде вільна. Ця конструкція може забезпечувати як плюс, так і мінус. Недоліком відкритих систем є те, що вони можуть забиватися брудом і випадковими блокуючими предметами. З двох кінців центральної муфти вводяться функціональні стержні з різьбою. Обидва елемента з одного кінця мають лише різьблення для введення в муфту, а з іншого – кріпильну оснастку, завдяки якій встановлюється сам талреп. Що це таке в плані механізму кріплення? Зворотні закінчення стрижнів дають можливість організації кріплення різними способами, які варто окремо розглянути.

Різновиди

Способи кріплення, регулювання і захоплення є основною ознакою класифікації даного пристосування. Можна виділити три типи кріпильних пристроїв, якими оснащується талреп. ГОСТ, зокрема, виділяє «вилку», «кільце» і «гак». Кожен талреп має в конструкції два фіксатори, які не обов'язково повинні бути однаковими. Існують конфігурації «гак-гак», «вилка-кільце», «вилка-гак» і т. д.


Кожна система фіксаторів дає свій експлуатаційний ефект. Наявність кільця вказує на здатність регулювання натягу троса – відповідно, його можна натягувати з двох сторін. Гак робить систему страховки мобільного – його можна легко відчіпляти і підчіплює, змінюючи тим самим обслуговуючі стропи, наприклад. І навпаки, талрепи «кільце-кільце» орієнтується на довготривалу транспортування з механізмом кріплення, в якому можна міняти лише ступінь натяжки. Що стосується вилки, то вона призначена для підтримки силового навантаження без мобільного зачепа і швидкого регулювання натягу.

Характеристики

Талрепи виготовляються із сталевих сплавів. Найбільш міцні і довговічні вироби виходять в результаті оцинковки – вони стійкі до процесів корозії і в той же час володіють достатньою фізичною міцністю. Як правило, талрепи оцинкований використовується в умовах відкритої експлуатації, коли виконується завантаження товарів у портах, на виносних складських майданчиках і т. д. У плані типорозміру ключовою характеристикою є діаметр різьби. Він може дорівнювати 12-25 мм середньому. Чим він більше, тим витривалішими талреп. Розміри по довжині мають більш широкий діапазон – від коротких моделей на 20 см до 90-сантиметрових конструкцій, які застосовуються при перевезенні великогабаритних вантажів. По вантажопідйомності середній за розміром талреп здатний справлятися з 500 кг – зрозуміло, якщо мова йде про груповому застосуванні декількох елементів з різних сторін захоплення.

Поради по експлуатації

До організації механізму кріплення допускаються тільки цільні вироби без деформації, які відповідають запланованим навантажень. Вже після фіксації механізму важливо переконатися, що на нього не виявляється сторонній вплив – наприклад, так звані бічні навантаження. Якщо використовується талреп «кільце-кільце», то надійність пристрою повинна підкріплюватися стопорними гайками. Також незалежно від типу пристосування, перед введенням у схему вантажних і страхувальних робіт його слід обробити бензином і повстяним колом. Це забезпечить стабільність роботи механізму в процесі натягу.

У яких сферах застосовується пристрій?

Пристосування універсальне, тому спектр напрямів використання обмежується тільки технічними вимогами в конкретних випадках навантаження. Важливо лише зазначити, що підйом і транспортування вантажів – не єдині заходи, в яких задіюється талреп. Що це таке в плані функціонального ефекту? Це не просто регулюючий механізм, але і повноцінний кріплення. Тому його успішно застосовують у встановленні наметів, навішуванні гардин, при тимчасовій установці і страховці вертикально встановлених блоків і колон. Широкий перелік конфігурацій талрепа дозволяє використовувати їх в організації багаторівневих страхувальних систем, де також застосовуються крани, балки, лебедочние механізми і т. д.

Виробники і ціни

Талрепи випускають як зарубіжні виробники інструменту і вантажопідйомної оснащення, так і вітчизняні компанії. Це як раз той випадок, коли російський виробник в сегменті обладнання цілком може конкурувати з іноземними брендами. Серед таких підприємств можна відзначити «Зубр», «Сорокін», «КРЕП-КОМП» і т. д. зокрема, «Сорокін» пропонує вилочний талрепи, розміри якого складають 100x50x50 при масі в 200 гр. Коштує такий виріб 3 тис. руб. До речі, пристосування дрібних типорозмірів оцінюються в 200-300 руб. Втім, на вартість може впливати і матеріал виготовлення – найбільш дорогі моделі виконуються з оцинкованої сталі марки din 1480.

Висновок

Незважаючи на своє просте пристрій, талрепи залишається затребуваним інструментом навіть у арсеналах високотехнологічних логістичних компаній. Це пов'язано з різними чинниками. По-перше, такі пристосування легко встановлюються, регулюються і знімаються. Для дослідної групи вантажників не складе праці обслуговувати великогабаритний об'єкт з набором якісних фіксаторів такого типу. По-друге, можна відзначити і високу механічну надійність талреп. Що це таке на практиці? Це здатність справлятися з руйнують навантаженнями близько 3-5 т і більше – залежно від конкретної моделі. Зрозуміло, це не означає, що виріб зовсім позбавлений від недоліків. Наприклад, в силу конструкційної простоти фіксатор талреп практично не надає можливостей для додаткової страховки. Внесення сторонніх засобів підтримки, як правило, тільки ускладнює систему і робить її менш надійною. З цієї причини вся відповідальність за якість операції лягає на персонал, що обслуговує систему кріплення. Найменша помилка в організації пристрої кріплення може призвести до трагедії, тому важливо дотримуватися правила поводження з талрепами.