Самостійна споруда яхти: покрокова інструкція

Не уявляєте свого життя без водної стихії? Якщо хочете приємно і з користю провести час, забезпечте собі захоплюючий період в житті, почавши будівництво яхти.

Передмова

Якщо підготуєтеся до процесу побудови яхти ретельно і з великим ентузіазмом, то настане час, і ви тріумфально зайдете на борт свого судна, щоб відправитися на ньому в першу подорож по водних просторах. Для початку необхідно вибрати проект, попередньо вивчивши якомога більше літератури на тему.

Райдужні перспективи

Активно займаючись пошуками оптимального проекту, ви наблизите час побудови яхти. Вона змінить звичний хід вашого життя, дозволить відкрити для себе нові перспективи і горизонти. Можна відправитися в романтичну подорож або влаштувати незабутні дні сімейного відпочинку, запросити друзів або віддатися роздумам на самоті, спілкуючись тільки з блакитний стихією.


Після побудови яхти ви проїхатися «з вітерцем», зможете попірнати з борту судна в тихій гавані, взявши з собою акваланг. Можна кататися на водних лижах або просто порибалити в задоволення. Для вас відкриють свої таємниці нові простори і береги.

З чого почати

Якщо розглядаєте бюджетний варіант побудови судна, радимо взяти такий матеріал, як фанера. Крім доступної вартості, він відрізняється показниками міцності і легкості.

Підбираючи креслення конструкцій з фанери, зверніть увагу на наявність такої інформації, як:

малюнки вузлів;

промальовування деталей;

опис методики складання, яке буде доступно навіть для новачків.

Багатьом чоловікам знайомі мрії про яхті, щоб на ній підкорювати водяні простори. Далеко не кожному по кишені здійснити будівництво яхти з склопластику. Це не означає, що бажанням не судилося збутися. Потрібно докласти зусиль, витратити час, вивчити проекти будівництва яхт, але в результаті вдасться створити шедевр, який буде перевершувати по якості й красі дорогі суду.


Можна не починати саме з великомасштабних проектів, а виконати просте виріб. Тоді можна зрозуміти принцип створення яхти і реалізувати його в натуральному розмірі.

Про особливості споруди

Для реалізації плану будови моторної яхти є два шляхи. Набагато простіше здійснювати основний процес, якщо попередньо виконати максимум підготовчих робіт по створенню заготовок. Складніше працювати «з нуля». На сучасному ринку суднобудування є багато спеціалізованих компаній, що пропонують різновиди подібних складальних комплектів, в які входить перелік необхідних деталей. З них безпосередньо і буде виконана споруда моторної яхти.
Щоб все було зроблено правильно, заготівлі супроводжують докладними інструкціями та кресленнями. Крім цього, важливо знати про правильність складання і чіткому дотриманні технології виготовлення судна.

Вибір варіанту з покупними заготовками

Якщо вирішили придбати готові елементи і зібрати з них яхту, вам цікаво буде знати, що для всіх деталей виконується передпродажна підготовка.
Як правило, на виробництві модель повністю збирають, щоб перевірити якість кріплення з'єднань і відповідність розмірам, а потім судно розбирають, упаковують і відправляють замовнику. Покупець повинен буде знову виконати процес складання і обов'язково проклеїти конструкцію так, як це зазначено в рекомендаціях виробника. Для цього знадобиться уважно вивчити надану інформацію по споруді яхти своїми руками.

Вибір більш складного шляху

Якщо вирішили працювати з самостійною спорудою яхт, катерів «з нуля», це буде набагато складніше. Але не менш цікаво. Просто при такому виборі дій все буде залежати від вашої уважності і умінь. Якщо добре підготується і озброїтися багажем знань, самостійна споруда яхти може стати більш вигідною для вашого бюджету. Не забувайте також про те, що для створення судна самостійно знадобиться спеціальне обладнання.

Етапи побудови судна з нуля

Перш за все при будівництві човнів, катерів і яхт, подбайте про наявність просторого приміщення, де безпосередньо буде відбуватися процес створення шедевра, іменованого в середовищі професіоналів елінгом. Придбайте необхідні інструменти та обладнання. На цьому краще не економити, адже ви бажаєте отримати якісний результат. Крім цього, важливо кількість часу, який вдасться витратити при гідному оснащенні робочого місця. Зберіть стапель у відповідності з розмірами судна. Саме тут буде здійснюватися його монтаж. У процесі створення помосту відбувається укладання брусів хвойних порід деревини на ділянку рівною підготовленій поверхні. Це роблять рядами по два з подальшим перев'язуванням конструкції та отриманням поверхні, яка буде розташована точно горизонтально.

Продовження робіт

Подбайте про підготовку проектної документації. Її самостійна розробка досвідченому фахівцеві практично не під силу. Щоб не ризикувати матеріалами і кінцевим результатом, рекомендується довірити виготовлення проектної документації спеціалізованим організаціям. Також цілодобово до ваших послуг мережа Інтернет, де можна вивчити не тільки креслення, але і дизайн яхт, прочитати корисну інформацію і відгуки досвідчених людей по даному питанню.

Готуємо матеріали

Виконайте заготівлю пиломатеріалів. Цей дуже важливий етап будівельних робіт, так як чим якісніше він буде організований, тим вищими будуть показники міцності і судноплавних якостей майбутньої яхти.
Щоб створити конструкцію, підберіть пиломатеріали двох видів: з безсучкової деревини, дошки хвойної породи дерева і бруса більш твердої породи (дуба, ясеня). Важливо, щоб рівень вологості деревини був не більше 12-20 %, що забезпечує захист від деформації. На стапелі накресліть лінію штевня і місця теоретичного положення шпангоутной рами. За цим вказівниками і монтажні роботи будуть виконуватися з усіма конструктивними елементами судна.

Збірка

Зібрати і проклеїти шпангоутние рами можна у відповідності з контуром-це судна. Це робиться на пристосуванні спеціального типу, є шаблоном.

Створення шпангоутной рами

Нанесіть відмітки робочого плаза на фанеру товщиною від 10 до 12 мм. Якщо хочете спростити завдання, створювати замкнуті шпангоути з вмістом подпалубних бимсов. При складанні шпангоутной рами, у якій поперечна шергень-планка, використовуйте спеціальні шурупи. Для складання забезпечте себе спеціальними упорами, які будуть фіксувати положення рами залежно від початкової розмітки. Зверніть увагу, що при формуванні всіх перегородок необхідно їх поєднання з шпангоутной рамою, а іноді і її заміна. Для установки заготівлі форштевня важливо витримувати розміри кута нахилу до горизонту. Для збору кільової балки підбирайте дошки твердої породи деревини і кріпіть до поверхні форштевня кнопом, а до поверхні флор – за допомогою шурупів і клею. Для виготовлення стрингерів підбирайте клеєні соснові рейки і монтуйте їх на поверхню форштевня і шпангоути саморезними шурупами і клеєм. Установка стрингерів завершується обов'язковою процедурою мелковки, яка виконується, щоб виявити всі невідповідності з обводами судна і усунути дефекти. Коли створюється обшивка корпусу, беруть листову бакелізованну фанеру і нарізають її за шаблоном. Потім монтують стрингерами на клей і саморізи, трохи утопляя їх всередину фанери.

Перевірка якості робіт

Монтаж обшивки закінчено, тепер треба провести ряд контрольних промірів обводів і обробити поверхню по території єдиного радіусу. Для видалення бакелітового лаку необхідно використовувати абразивний інструмент. Щоб надати жорсткість і герметичність поверхні, обшивку необхідно обклеїти у кілька шарів склотканиною марки Т1-ГВП-9. Для цієї мети беруть епоксидну композицію. Коли затвердіє перший шар, обклеюють поверхню за допомогою склотканини з основою з поліефірної смоли. Так виконують до десяти шарів.

Набираємо палубу

Перевернувши підстава яхти, переходять до виконання поздовжнього набору палуби, де проводиться монтаж палубного настилу. Щоб шари були міцними і герметичними, важливо проклеювати корпус за допомогою скловолокна, чергуючи його з епоксидними та поліефірними сполучними.

Шліфування і грунтовка

Коли всі шари застигнуть, необхідно зашліфувати і прогрунтувати отриману поверхню. Для виконання малярних робіт підбирається спеціальна вологостійка фарба, яка забезпечить максимальний захист від морської води. Потім поверхню примусово сушиться.

Завершальний етап

Залишилося виконати внутрішню обробку, встановити додаткове обладнання та комплекс парусного озброєння. Ці процедури виконуються, коли настав кінцевий етап будівельних робіт. Якщо хочете, щоб на яхті була силова установка, звертайтеся до фахівців. Цей етап є особливо відповідальним, так як вимагає додаткового багажу знань.

Збираємо яхту по заготівлях

Якщо вирішили швидше досягти результату і не ризикувати при виконанні всіх будівельних робіт «з нуля», купуйте заводські заготовки яхти і збирайте судно самостійно, слідуючи рекомендаціям щодо будівництва яхти з складального комплекту. Це подібно складання конструктора, тільки більш відповідально і вимагає чіткості і забезпечення надійності всіх кріплень.

Готуємо документацію

Перед початком робіт також важливо ретельно вивчити всю надану документацію, щоб не допустити серйозних помилок, які можуть бути непоправними в кінцевому підсумку. Вивчіть проекти яхт для самостійної споруди. Збирайте яхту, починаючи з того, що попередньо з'єднайте шпангоути і кіль. Задовільний результат буде показаний, якщо вдасться зібрати цю конструкцію у вигляді нероз'ємного з'єднання.

Обшивка судна

Встановіть на шпангоути спрингери. На них і буде кріпитися матеріал обшивки судна, що складається із спеціального виду фанери, стійкої до впливу вологи. Зверніть увагу, що для такої збірки необхідно традиційне положення. Потрібно встановити судно кілем догори. Це дозволить досягти необхідного рівня для точності розмірів. Так само можна створювати форму ідеального обводу судна. Завдяки обшивці з особливого виду фанери, яка є стійкою до дії вологи, забезпечується висока міцність у створенні конструкції судна. Щоб забезпечити герметизацію, можна застосовувати склотканина. Вона буде монтуватися на поверхню спеціальної вологостійкої епоксидної композиції. Проклеювання виконується кількома шарами. Після того як все висохне, буде отримана однорідна непромокаємий поверхню. Для забезпечення привабливості зовнішнього вигляду і створення додаткового захисту обробіть поверхні спеціальними водостійкими лаками і фарбами. Щоб фарбувати внутрішню поверхню яхти, також потрібно водостійка фарба. Після цього можна настилати палубу.

Проведення випробувань

Завершальний етап робіт полягає у виконанні остаточної обробки корпусу, комплектації судна необхідним обладнанням і вітрильним оснащенням. Обов'язково необхідно провести випробування в умовах робочої обстановки. Це необхідна умова для того, щоб забезпечити безпеку і виявити морехідні властивості судна. Важливо своєчасно провести усунення деяких недоробок і недоліків.

Післямова

Щоб побудувати судно повністю, необхідно налаштуватися на виконання великого обсягу робіт з підвищеним рівнем відповідальності. За умови, що вітрильна яхта буде правильно експлуатуватися і мати належний догляд, вона стане радувати своїх власників протягом тривалого періоду.
Відкривайте багатогранність дивного світу природи, насолоджуйтеся подорожами. Але якщо не готові побудувати справжню яхту, можна подумати про те, щоб побудувати власноруч модель яхти. Це дозволить сформувати основу знань, щоб зрозуміти, як влаштована яхта, і забезпечить ретельне вивчення технології, адже ви зможете розглянути проекти катерів і яхт для самостійної споруди. Вирішуйте - і все у вас вийде.