Підключення до "Гет.Таксі" без посередників: відгуки і поради

Сучасний світ розвивається все швидше і швидше. На рахунку кожна хвилина. Коли немає можливості їхати на своїй машині, а пересуватися на громадському транспорті не дозволяє час, на допомогу приходять сервіси за викликом таксі. Вони вигідні як для пасажирів, так і для водіїв. У цій статті розбираються всі аспекти підключення до «Гет.Таксі» на своєму авто. Нижче ви знайдете докладну інструкцію з роботи в цій системі, а також відгуки інших водіїв.

Ідея онлайн-сервісів таксі

Почалося розвиток з ідеї. Вона полягала в прагненні зробити таксі більш доступним і дешевим засобом пересування, ніж власний автомобіль. Ще пару років тому це здавалося фантастикою. Зміст власних автопарків, постійний ремонт машин, оренда офісів робило таксі недоступною розкішшю для більшої частини населення.


Це взялися виправити розробники онлайн-платформ для виклику таксі за допомогою програми. Адже звичайний таксопарк містить дуже багато негативних моментів. До мінусів можна віднести накрутку кілометрів, довгу подачу, високу мінімальну вартість. При роботі з онлайн-сервісами, навпаки, пасажир отримує машину дуже швидко. Протягом 2-7 хвилин машина вже стоїть і чекає його, при цьому не потрібно платити «базову ціну». Початкова вартість – 50 рублів. Пасажир може проїхати і 500 метрів, відстань не має ніякого значення. До того ж, якщо уважно провести розрахунки, вийде, що їздити на таксі мешканцю великого мегаполісу дійсно вигідніше. Не потрібно витрачати час на пошуки паркування, бензин, ремонт, та інші «радощі», пов'язані з придбанням машини у власність. Сервіси на кшталт «Гет» допомагають водіям не накручувати зайві кілометри в пошуках клієнтів. При великій кількості замовлень клієнти чекають водіїв буквально за кожним кутом.

Що потрібно для підключення до служби?

Для того, щоб здійснити підключення до «Гет.Таксі», потрібно виконати низку вимог:

ліцензія на пасажирські перевезення або статус ІП;

бездоганне знання міста (водії проходять спеціальний тест);

корпус машини без пошкоджень, а всі її системи – в робочому стані;

до роботи допускаються тільки водії, які володіють іномарками старше 2014 року;

високий клієнтський сервіс;

відмінне знання російської мови;

знання та дотримання правил дорожнього руху;

телефон або планшет з ОС Android;

вік старше 21 року.

Як ви бачите, стати одним із водіїв Gett досить складно. До бази не підключаються машини китайського виробництва (Chevrolet Lacetti або «Рено Логан»). Для стимулювання водіїв у пасажирів є можливість виставляти кількість «зірок»: показник того, наскільки вони задоволені поїздкою. Щомісяця 10% працівників з найбільш низькими відмітками виключаються з бази програми.

Як підключитися до таксі «Гет»?

Питанням про підключення до «Гет.Таксі» задаються багато водіїв. Як зробити це без посередників?

Зареєструвати ІП або отримати ліцензію на таксомоторні перевезення.

Мати у власності або придбати іномарку не старше 3 років. Машини повинна бути класу Volkswagen Polo і вище.

Пройти іспити для підключення до сервісу.

Встановити програмне забезпечення на свій смартфон.

Процес представляється далеко не найлегшим, але при належній зацікавленості кожен може стати водієм «Гет».

Плюси і мінуси сервісу

Плюсів у додаток «"Гет.Таксі" Москва» багато, як для водіїв, так і для пасажирів. Водіям не доводиться довго шукати клієнтів. За рахунок популярності сервісу в день можна отримати мінімум 12 замовлень. До ще одного плюса можна сміливо віднести вільну занятість, яку власник автомобіля може регулювати сам. Така робота відкриває море можливостей і для заробітку, і для відпочинку. Робота в «Гет.Таксі» вигідна і по процентних відрахувань компанії. У різних містах ця сума коливається, але в основному становить від 15 до 20%. Водії чесно отримують більшу частину зароблених грошей, не витрачаючи зайвих коштів на оплату диспетчерів або відрахування компанії-посереднику. «Гет.Таксі» у Москві, наприклад, бере з водіїв комісію 175 %. Основним мінусом роботи в «Гет.Таксі» для водіїв є складність підключення. Якщо ви з якихось причин не проходьте початкові випробування у компанії, допомогу можуть запропонувати компанії-посередники. З їх впливом дійсно легше отримати роботу, але при цьому вони вимагають відсоток від замовлень. При виборі посередника потрібно звертатися тільки до офіційним партнерам. Ціна за помилку укладення договору з підозрілою компанією може бути висока. Хоча в мережі можна прочитати про «низькі відсотки» (1-2% від заробітку), на ділі вони складають 20 а то і 30%. Додавши до цього числа відсоток самого «Гет.Таксі», виходить, що водій залишається тільки з половиною заробленої суми.

Порівняння з іншими додатками

При високій конкуренції між іншими сервісами, «Гет.Таксі» витримує приблизно ті ж умови, що «Яндекс» або Uber. Водіям виплачують суму за вирахуванням 15-20 %. У деяких випадках, доплачують, якщо водій «наїздив» потрібну кількість замовлень. Програмне забезпечення найзручніше в «Uber» і «Гет». Орієнтуватися в ньому з легкістю зможе будь-який новачок. А от чим дійсно відрізняється Get.Taxi від конкурентів – це власний контакт-центр. Фахівці, що працюють в ньому, відстежують роботу співробітників, поведінка покупців, а також допомагають вибратися водіям зі скрутних ситуацій (скасування замовлення, ДТП тощо).

Відгуки водіїв

Більш 50000 водіїв співпрацюють в Росії з «Гет.Таксі». Відгуки про цю компанію в основній своїй масі позитивні. Багато хвалять зручний додаток. Водії, які користуються «Гет», задоволені кількістю замовлень. За вирахуванням комісій і бензину, реальна сума, яку можна заробити в Gett становить 40-60 тисяч рублів. Підключення до «Гет.Таксі» на своєму авто дозволяє багатьом людям заробляти пристойні гроші і працювати з вільним графіком, за зручним маршрутом.