Ємність паливного бака. Пристрій і розміри паливного бака автомобіля

У кожного автомобіля своя ємність паливного бака. Не існує певного стандарту по параметру обсягу, якого б дотримувались всі виробники автомобілів. Давайте розберемося, які ємності паливних баків різного типу, визначимо особливості і пристрій даних елементів.

Як виробники розраховують ємність для палива?

Вважається, що в автомобілі повинно бути достатньо палива для того, щоб він на одній заправці зміг проїхати 500 кілометрів. Це негласне правило, якого дотримуються багато автовиробників. Отже, ємність паливного бака буде різною для автомобілів з підвищеним і зниженим споживанням палива.


У середньому паливний бак вміщує 55-70 літрів бензину, проте із-за зниженого споживання палива малолітражних двигунів спостерігається тенденція до зменшення ємності паливного бака. Це і логічно, адже легкового автомобіля з невеликим робочим об'ємом двигуна потрібно значно менше палива для того, щоб проїхати 500 км. До того ж ефективність самого палива зростає за рахунок підвищення октанового числа і використання різних присадок, що теж передбачає економію і зниження ємності бака. Великий джип з ненажерливим мотором "з'їсть" набагато більше бензину, отже, і паливний бак у нього повинен бути ширшими. Що стосується дизеля, паливний бак машин, що споживають солярку, часто менше порівняно з бензиновими автомобілями. Це логічно, оскільки ККД дизельного палива вище, ніж ККД бензину. Отже, автомобіль з 40-літровим баком, повністю заповненим дизельним паливом, проїде таку ж відстань, як і машина з повним 50-літровим баком. Але це надто грубе порівняння.

Паливні баки машин легкового типу

Щоб приблизно були зрозумілі цифри, потрібно звернутися до технічних параметрів автомобілів. Нова "Лада Веста" російського концерну "АвтоВАЗ" оснащується баком ємністю 55 літрів. Це досить високий показник, а найближчі конкуренти - "Кіа Ріо" і "Хендай Соляріс" - оснащуються баками на 43 літри. Споживання палива цих машин приблизно однакова, а це значить, що "Лада" проїде на повній заправці більшу відстань, що є одним з переваг. Більш великий автомобіль "Фольксваген Тігуан" оснащується баком ємністю 58-64 літра (залежить від конкретної модифікації), а такі величезні машини, як Toyota Land Cruiser, з великим споживанням палива, мають 93-літрові баки. Що стосується розмірів, то з цим все набагато складніше. Деякі виробники роблять прямокутні баки, розмір яких може становити приблизно 60х40х20 див. Є баки з абсолютно відмінними розмірами, а деякі виробники адаптують дані ємності для палива таким чином, щоб вони вписувались в конструкцію. Їх розмір можна описати трьома-чотирма параметрами.

Ємності баків вантажних машин

Що стосується вантажних автомобілів, то популярна машина КамАЗ, паливний бак у якій залежно від моделі може мати різний обсяг. Сама мінімальна місткість – 125 літрів. Однак з-за великого споживання палива КамАЗ не здатний пройти велику відстань (та ще й з вантажем) на такому баку, тому виробник передбачив і інші ємності, які використовуються на цьому автомобілі. Таким чином, паливний бак КамАЗа може мати ємність від 125 до 600 літрів при кроці 50 або 40 літрів.
Також можуть бути і нестандартні модифікації баків на 700 літрів. Справа у тому, що не тільки завод-виробник виготовляє ємності для палива, цим можуть займатися і сторонні виробники. І взагалі, на ринку невелика ймовірність знайти продукцію заводу "КамАЗ", найчастіше зустрічаються баки від сторонніх виробників. Другий популярний вантажний автомобіль ГАЗель. Незважаючи на те що дана машина є вантажний, паливний бак Газелі вміщує всього 60 літрів бензину. І це дуже незручно, враховуючи, що споживання палива автомобіля досить велика. Отже, при їзді на далекі відстані доводиться брати з собою додаткові каністри з паливом. Деякі власники цих автомобілів змінюють старий, невеликий бак на новий. Сторонні виробники випускають для Газелі паливні баки ємністю до 150 літрів. Все це дозволяє зробити висновок, що паливний бак – це змінна, а не постійна величина, і для різних автомобілів вона різна. Навіть у двох однакових моделях можуть використовуватися абсолютно різні ємності для палива з різною місткістю. Величезні фури типу SCANIA 113 і зовсім мають баки на 450-500 літрів. Автомобіль DAF XF може мати 870-літрову ємність для палива, а вантажівка MAN F90 з великою вантажопідйомністю оснащується баком на 1260 літрів. Це просто неймовірно велика місткість, і малі 45-литрвоие баки легкових автомобілів на їх фоні виглядають просто смішно.

Пристрій паливного бака

Тепер, коли нам зрозуміло, скільки літрів паливний бак може вмістити бензину, можна поговорити про його пристрої. На легкових автомобілях його розміщують в задній частині кузова, під пасажирськими сидіннями. При цьому його закривають міцною металевою пластиною, щоб уникнути деформації при зіткненні, а також ізолюють від перегріву за допомогою спеціальних теплоізоляційних прокладок.

Матеріал

Баки можуть бути виконані з металу, алюмінію, пластмаси. Алюмінієві ємності використовуються для зберігання дизельного і бензинового палива, сталеві для газу. Що стосується пластмасових баків, то вони стали дуже популярними останнім часом в силу простоти виробництва і формування. Завдяки особливостям пластмаси швидко здобувати потрібну форму, виробники створюють баки різних конструктивних складнощів. До того ж цей матеріал не піддається корозії, добре захищає від витоків завдяки використанню різних технологій (покриття внутрішньої поверхні фтор – одна з них).

Заливна горловина паливного бака

Заправляють бак через горловину, яка найчастіше знаходиться над заднім крилом правого або лівого боку. Експерти пояснюють, що ідеальною з точки зору безпеки розташування горловини паливного бака є ліва сторона, оскільки при заправці це знижує шанси рушання до того, як заправний пістолет виймуть з бака. Так водій краще контролює процес. З'єднується горловина з баком через трубопровід, а знаходиться вона під спеціальною кришкою горловини паливного бака. Ця кришка на старих автомобілях відкривається ззовні (тобто будь-який перехожий може її відкрити), однак на сучасних машинах кришка відкривається з салону. Найчастіше використовується механічний спосіб відкриття за допомогою троса.

Паливопровід

Подача бензину або дизельного палива в систему живлення двигуна здійснюється через вихідний паливопровід. Також для цього використовується бензонасос, який качає бензин з бака в систему живлення двигуна. Паливо, яке не спожив двигун, повертається назад в бак. Так бензин постійно циркулює по паливопроводу: частина його витрачається на роботу двигуна, а друга - повертається назад.

Датчик контролю рівня

Цей датчик є в усіх баках і є частиною бензонасоса. Якщо рівень бензину знижується, поплавець опускається нижче. Це тягне за собою зміну опору потенціометра, пов'язаного з поплавцем. В результаті напруга в електромережі падає, а стрілка на приладовій панелі відображає зміну. Так водій бачить, скільки бензину залишилося в баку.

Вентиляція

Одна з важливих систем – вентиляція. Справа в тому, що в баку потрібно завжди підтримувати тиск, рівний атмосферному, і за це відповідає вентиляція. Сучасні машини оснащуються закритою системою вентиляції бака, що запобігає падіння або зростання тиску всередині нього. Якщо тиск всередині ємності знизиться, то вона може деформуватися, а підвищення тиску взагалі може розірвати бак на частини. Враховуючи, що всередині знаходиться паливо, реалізації ефективної системи вентиляції приділяють багато уваги. Коли паливо йде з бака, то тиск у ньому падає, в результаті чого виникає розрідження. Завдяки системі вентиляції цей ефект усувається: запобіжний клапан запускає всередину повітря. Даний клапан розташований у кришки горловини, і він може пропускати повітря тільки в одному напрямку. При заправці в бак потрапляє зайве повітря, з-за чого утворюються пари бензину. Ці надлишки витісняються системою вентиляції за спеціальним трубопроводом. Також пари бензину можуть утворюватися і при підвищеній температурі, що теж спричиняє підвищення тиску. І тільки вентиляційна система рятує бак від повного його розриву на шматочки.

Висновок

Паливний бак автомобіля є досить складною конструкцією. Незважаючи на уявну простоту пристрою, в баку виникає безліч різних процесів (випаровування, окислення палива), які необхідно передбачати при розробці даних місткостей. Але якщо порівнювати пристрій бака з мотором або хоча б з системою живлення, то воно видається примітивним. Тепер ви знаєте, як влаштований паливний бак, який його обсяг у легкових і вантажних автомобілях, а також те, чому він настільки невеликий в малолітражках. На тлі всього цього стає зрозумілою тенденція зменшення ємності бака в сучасних малолітражних автомобілях.