Витрата палива "Лада Веста" з різними двигунами

25 вересня 2015 року концерн "АвтоВАЗ" офіційно презентувала новий седан "Лада Веста" та його вихід в серійне виробництво. Так, вартість цього автомобіля трохи вище в порівнянні з попередніми моделями, проте, її можна виправдати зручним пакетом опцій, приємними технічними характеристиками і виправленням недоліків, виявлених в ході випробування. Втім, незважаючи на те що машина позиціонується як бюджетний автомобіль, вартість комплектуючих та обслуговування є досить високою. Це також стосується і витрати палива "Лади Вести". Враховуючи, що новий автомобіль має чотири варіанти двигуна, дане питання варто розглянути детальніше.

Що впливає на витрату палива "Лади Вести"?

На жаль, неможливо точно вказати обсяг споживання цим автомобілем бензину, адже він залежить від багатьох чинників і вони динамічно змінюються: з'являються і зникають в ході керування транспортним засобом. У одного водія витрата може скласти 8 літрів на сотню кілометрів, в іншого – всі 15 літрів. Обороти мотора, номер передачі, розгони і уповільнення на світлофорах, в пробках, рух по грунтовій дорозі або по калюжах, підвищення тяги на підйомах – все це робить прямий вплив на витрату палива "Лади Вести" на 100 км. Тому для вимірювання використовується середня величина споживання палива, одержаний після прогону автомобіля за 100-кілометровому ділянці траси. Це дозволить водієві зрозуміти, скільки грошей щомісяця доведеться витрачати на "прокорм" свого нового автомобіля. Як вже згадувалося, нова модель може бути оснащена чотирма різними двигунами: це рідні двигуни ВАЗ (111892112921176), а також японський мотор HR16DE-H4M. Остання силова установка використовується в бюджетних автомобілях концерну Nissan. Для кожного двигуна, витрата палива "Лади Вести" буде відрізнятися.

Витрата на двигуні ВАЗ-11189

Серед доступних модифікацій саме цей двигун є самим ненажерливим. У нього найнижча потужність з доступних моторів, при цьому мотор споживає багато бензину для свого об'єму – 1.6 літра. Цим двигуном оснащуються автомобілі в комплектації "Класик". Машини даній комплектації також мають механічну коробку передач, хоча за чутками, конструктори планували відмовитися від даного двигуна із-за обмеженої потужності. Враховуючи велику вагу автомобіля, 86 кінських сил недостатньо для забезпечення нормальних ТТХ, які б дозволили водію маневренно переміщатися в місті, переповненій машинами. Що стосується витрат, то в попередніх моделях "Пріора" і "Калина" даний двигун вимагав 8.5-9 літрів палива на сотню кілометрів у місті. На трасі витрата знижувався до 6 літрів на сотню. У "Весті" показники споживання палива ті ж.

Двигун ВАЗ-21129

Порівняно з попередньою моделлю двигуна двигун ВАЗ-21129 володіє поліпшеною конструкцією, з-за чого досягається більш високий коефіцієнт корисної дії. Потужність силового агрегату складає 106 к. с., робочий об'єм залишається незмінним – 1.6 літрів. Відзначимо, що витрата палива "Лади Вести" з 1.6-літровим двигуном версії 21129 не відрізняється від обсягу споживання палива двигуном 11189 однак, завдяки більш високому ККД досягається підвищена потужність. Машина стає більш динамічною, жвавою, що допомагає водієві в ряді випадків. Також важливо помітити, що в комплектації "Комфорт" в пакеті опцій є даний двигун з роботизованою коробкою зміни передач. З цією коробкою витрата палива "Лади Вести" зростає до 10 літрів на сотню в міських умовах. При їзді по трасі витрата падає до 9 літрів.

Мотор ВАЗ 21176

Ці мотори на "Вестах" є найбільш потужними. Цілком логічно, що витрата палива "Лади Вести" з таким двигуном буде вище, ніж витрата з іншими моторами. Даний силовий агрегат має робочий об'єм 1.8 літра, а потужність складає 140 кінських сил. Такі двигуни також встановлюються на "Вестах Крос" – автомобілі, які за характеристиками близькі до кроссоверам, хоча позиціонуються на ринку як універсали. Що стосується "апетиту" цього двигуна, то експерти стверджують, що мотор споживає на 30% більше бензину порівняно з попередніми двигунами. Причому, різниця 30% є скрізь – у місті, на трасі, в змішаному режимі. Тобто, якщо попередні двигуни споживали 8.5 літрів на 100 км, то цей мотор з урахуванням різниці в 30% буде "є" близько 11 літрів по місту. Однак машини з такими кузовами відносяться до середнього цінового класу. Є також "Веста" з назвою Signature – вона оснащена роботизованою АКПП від Renault, має видовжену форму і являє собою дорогий автомобіль преміум-класу.

Японський двигун HR16DE-H4M

Цей двигун встановлюється на автомобілі з комплектацією люкс та купе. Остання передбачає дводверний кузов – для любителів автомобілів спортивного стилю. Цей двигун від японського концерну Nissan відрізняється економічністю. Витрата палива "Лади Вести" з даними мотором становить 8.3 літра по місту, 6.3 літра в змішаному режимі. При русі по трасі машина "їсть" всього 5.3-5.4 літра на сотню. Відмінною особливістю є те, що тип коробки передач не особливо впливає на споживання бензину. Витрата палива "Лади Вести" 1.6 на механіці буде таким же, як і на автоматичній коробці. Можливо, має місце різниця у витраті, але вона не перевищує 2-3%.

На закінчення

Зазначені норми витрати палива "Лади Вести" не є каноном. Цей автомобіль може показати як надмірна витрата при певному стилі водіння, так і надзвичайну економію при помірній їзді без різких прискорень. На жаль, занадто багато факторів впливають на споживання палива автомобілем, тому неможливо прийти до одного значення.