Лазерні фари: принцип роботи та відгуки

Автомобільний світ розвивається в строго усталених напрямках, які рідко змінюються. На сьогоднішній день особливий інтерес у більшості водіїв викликає світлодіодна оптика. У неї маса переваг, які не дозволяють наблизитися до цього сегменту альтернативним рішенням. І все ж технологічні розробки не стоять на місці, поступово набирає популярність зовсім інша концепція светоподачи. Це лазерні фари, які привнесли принципово нові якості в організацію оптичного забезпечення сучасного автомобіля.

Принцип роботи лазерної оптики

Якщо традиційні джерела автомобільного світла типу ламп розжарювання і стандартних світлодіодів забезпечують в деякому сенсі динамічне випромінювання, то лазер дає монохромне і когерентне розсіювання. Багато в чому цим і зумовлюються переваги технології. Незважаючи на це, конструкція також базується на діодах, за рахунок яких і функціонують лазерні фари. Принцип роботи такої оптики ґрунтується на тому, що лазер виступає не джерелом освітлення, а елементом енергозабезпечення. За світло, як і раніше, відповідають три світлодіода з фосфорсодержащим речовиною. Саме ця група за підтримки лазера і формує пучок світла з потрібними параметрами. У процесі роботи будь фар атоми активної речовини споживають енергію, віддаючи на виході фотони. Зокрема, класична лампа розжарювання містить вольфрамову нитку, яка випромінює світло по мірі нагріву від електроенергії. Зміна ж конфігурації споживання енергії призвело до того, що лазерні фари головного світла можуть забезпечувати потужність, яка в десятки разів перевищує потенціал ксенонових ламп.

Позитивні відгуки про лазерних фарах

Нова технологія забезпечила відразу кілька переваг автомобільної оптики. Як уже зазначалося, навіть у сучасного ксенону така фара виграє за рахунок потужності. І споживач це підтверджує. Так, практика використання говорить про те, що сила лазерної системи в рази вище, ніж у традиційних галогенок і світлодіодів. Більш точні розрахунки вказують на те, що лазерні фари здатні працювати на 600 м вперед. Для порівняння, максимальний потенціал звичайного дальнього світла в кращому випадку досягає 400 м. Але навіть не в базових робочих якостях полягає головна перевага лазерного світла. Такий джерело завдяки особливому принципом роботи полегшив процеси керування пучком світла. Деякі користувачі, зокрема, змогли випробувати новітню систему інтелектуального управління динамічним лазерним світлом. Однак, за словами фахівців, це напрям розвитку оптики обіцяє масу нових можливостей. Досить сказати, що в останніх моделях німецьких автомобілів лазерний світло фар орієнтується на можливість точкового подання променя. Таким чином, система автоматично відстежує небезпечні зони, акцентуючи на них увагу водія.

Негативні відгуки

Очевидні переваги все ж не виключають негативних моментів експлуатації лазерних фар. Недоліки обумовлюються тими ж особливостями, якими володіють світлодіоди. Так, користувачі відзначають, що в деяких ситуаціях світло надмірно сліпить зустрічних водіїв і взагалі він незвичний, що може відволікати інших автолюбителів. Крім того, в існуючих модифікаціях лазерні фари коштують дуже дорого і це важливий момент, якщо врахувати, що далеко не завжди їх гідності є життєво необхідними.

Виробники

Існує дві категорії виробників лазерних фар. З одного боку, такі технології цілком закономірно освоюють безпосередньо виробники автомобілів. Найбільш успішні розробки в сегменті демонструють компанії Audi і BMW. Правда, в масових моделях лазерна оптика поки фігурує рідко – таким оснащенням частіше обзаводяться в якості опціонального рішення. І з іншого боку, лазерні фари випускають передові розробники світлодіодної техніки. Можна відзначити фірми Philips, Osram і Hella, які займають лідируючі позиції в області проектування новітніх систем освітлення. Що особливо цікаво, в обох категоріях компанії займають вузькоспеціалізовані ніші, просуваючи унікальні технологічні рішення.

Як зробити лазерні фари своїми руками?

Про повноцінне виготовленні лазерної фари із зазначеними вище характеристиками мови бути не може, однак часткове впровадження діодів такого типу в автомобільну оптику може дати деякий позитивний результат. Так, багато домашні майстри пропонують техніку виготовлення лазерної указки для фари, основою якої виступить діод з приводу DVD-RW. Лазер інтегрується в нішу стоп-сигналу або протитуманної фари з корекцією променя за допомогою холодного зварювання. Для обмеження довжини потоку можна застосувати трафарет, який повторить форму потрібного променя. Тому ще перед початком виготовлення слід визначитися з тими, якими характеристиками повинні володіти лазерні фари. Своїми руками корекційну основу можна виконати з картону, залишивши віконце відповідного розміру. Зазвичай роблять фари з розрахунку подачі променя в 15 м за умови забезпечення 4-метрової проекції.

Висновок

У різних сферах технологічного поліпшення автомобілів відбуваються процеси активного впровадження інтелектуальних систем. Оптична конфігурація навіть у сучасних поколіннях проектується з великим упором на забезпечення основних характеристик светоподачи. Оптимальні властивості випромінювання вже були досягнуті на прикладі стандартних світлодіодів. У свою чергу, лазерні фари головного світла разом з підвищенням експлуатаційних якостей оптики також дозволили розробникам освоїти і нові принципи управління світлом. Поки ще не в масовому виробництві, але на прикладах концептуальних машин передові компанії демонструють вражаючі приклади автоматизації лазерних фар. За словами фахівців, робота в цьому напрямку повинна не тільки поліпшити взаємодію водія з фарами, але і в цілому підвищити ергономіку управління машиною і рівень безпеки.