Як включити кондиціонер в машині: правила експлуатації

Таку зручність в автомобілі, як кондиціонер, є не тільки елементом розкоші, але і першою необхідністю при пересуванні в жарку пору року. В цей час навіть можна відчувати, як плавиться асфальт під ногами практично у буквальному сенсі слова. Відразу хочеться опинитися на який-небудь крижаній горі, щоб освіжитися. Звичайно, як включити кондиціонер в машині, знає більшість водіїв, але всі вони знають, як ним правильно користуватися?! Питання цей цікавий, цікавий і вартий того, щоб більш детально його вивчити.

Не розкіш, а необхідність!

В даний час кондиціонер присутній практично в кожному автомобілі зарубіжного або вітчизняного виробництва середньої цінової категорії. Та його включення, за великим рахунком, здійснюється чисто рефлекторно, на зразок того, як ми завжди закриваємо очі при чханні. Багато власників свого транспорту навіть не уявляють, як саме працює холодильне обладнання. Тому існує висока частка ймовірності, що воно експлуатується неправильним чином. Виробники докладають всі зусилля для того, щоб користування кондиціонером було якомога комфортніше. Все, що потрібно зробити водієві, – це натиснути на кнопку включення і вибрати необхідний температурний режим. Всі решта система зробить без участі людини. При всій легкості управління кондиціонером існують певні нюанси, деякі з яких відомі багатьом водіям. Але є й ті, які складно виявити самостійно. Тому необхідно не тільки знати, як правильно включати кондиціонер в машині, але і трохи розбиратися в його роботі.

Цікаві спостереження

Під створенням сприятливого і комфортного мікроклімату розуміється підтримання певного температурного режиму і рівня вологості. Причому це стосується не тільки приміщень (житлових, робочих, промислових) – деякі з нас більшу частину часу проводять в салоні автомобіля у зв'язку зі специфікою роботи. По суті, мова йде не про досягнення необхідного рівня комфорту. Ще в далекі 50-ті роки були помічені деякі спостереження. Так, при температурі +30 °C і вище у людини знижується швидкість реакції. А для водія це особливо важливо, так як в дорозі ситуації вимагають підвищеної уваги і швидкої реакції. Перевищення значення +25 °C призводить до підвищеної стомлюваності. А при +10 °C може наступити переохолодження організму. Мало хто з нас може протистояти впливів температури, особливо її коливань. Автомобільний кондиціонер забезпечує водієві той необхідний рівень комфорту, який дозволяє йому завжди бути в бадьорому настрої.

Пристрій кондиціонера

Питання, як правильно включати кондиціонер в машині влітку, цікавий багатьом водіям, але як він влаштований, не менш цікаво. В залежності від моделі автомобіля пристрій кондиціонерів своє, але в будь-якому випадку основними компонентами є:

компресор;

конденсатор;

випарник;

вентилятор (іноді їх декілька);

запобіжний клапан;

ресивер-осушувач;

розширювальний клапан.

Також в пристрої автомобільного кондиціонера можна виділити дві магістралі:

лінія високого тиску;

лінія низького тиску.

З усього цього найважливішою складовою є компресор. Це самий складний агрегат з усієї системи кондиціонування будь-якого автомобіля. В його обов'язки входить стискати газоподібний холодоагент, в якого низька температура і тиск. В результаті стиснення збільшується тиск і підвищується температура.

Додаткові захисні пристрої

Іноді в систему кондиціонування автомобіля включений ряд додаткових запобіжних пристроїв. Приміром, за допомогою датчика низького тиску регулюється робота компресора. При позначці тиску менше ніж 2 кг/см 2 він вимикається, а при досягненні значення 23 кг/см 2 він знову починає працювати. Деякі водії задаються питанням: чому гріється машина при включеному кондиціонері? Можливо, це вказує на несправність одного з датчиків, але в більшості випадків виною всьому брудний радіатор. В обов'язки датчика високого тиску входить вимикання компресора, коли тиск в системі піднімається до 30-34 кг/см 2 та включення при 26 кг/см 2 . Датчик, відповідальний за роботу вентиляторів обдуву, починає спрацьовувати, як тільки тиск в системі досягне 19-22 кг/см 2 і вимикається, як тільки тиск знизиться до 14-16 кг/см 2 . Також може бути присутнім компресорний температурний датчик, який розташований на його корпусі. При досягненні 90-100 °С він відключає електромагнітну муфту. У деяких моделях замість цілого набору датчиків можуть бути встановлені комбіновані елементи, які можуть виконувати кілька завдань. Ресивери-осушувачі теж можуть бути обладнані захисною системою в особі запобіжного клапана, має легко сплавную вставку. Працює все наступним чином: варто тільки температурі пристрою підвищитися до 90 °С, як вставка плавиться і холодоагент виходить назовні.

Принцип роботи обладнання

Щоб вирішити питання, як включити кондиціонер в машині, варто провести паралель. Автомобільний агрегат за принципом дії можна порівняти з побутовим аналогічним приладом, який присутній в кожній кухні. В основу покладена добре відома фізиками закономірність: речовина випаровується – відбувається поглинання теплової енергії, а коли речовина, навпаки, конденсується, тепло виділяється.
Варто тільки натиснути на кнопку включення кондиціонера, як спрацьовує електромагнітна муфта, що змушує притискний диск примагничиваться до шківа, і система починає працювати в холостому режимі. Шкіфом, у свою чергу, з'єднаний з ременем, через який передається обертання від колінчастого вала. Таким чином, при роботі двигуна він завжди обертається. Що відбувається в цей момент? Починає роботу компресор, який стискає холодоагент і направляє його в коденсор, створюючи тим самим тиск в системі. Там, під дією вентилятора (одного або декількох), він охолоджується і конденсується, після чого потрапляє в осушувач, де проходить фільтрацію. Очищений фреон мине терморегулюючий вентиль, який здійснює контроль і регулювання рівня перегріву хладагента. Можливо, ці знання допоможуть у вирішенні проблеми, про яку часто розповідають водії: "Включаю кондиціонер, машина глохне". Далі газ допомогою трубопроводу потрапляє у випарник. А так як фреон знаходиться вже під низьким тиском, то у нього низька температура кипіння. А як можна зрозуміти з назви пристрою, холодоагент починає в ньому випаровуватися, тобто переходити з рідкого стану в газоподібну консистенцію. При цьому активно поглинається тепло. Як правило, випарник розташовується безпосередньо під панеллю приладів. Потім у справу вступає вентилятор, який направляє охолоджене повітряний потік в салон допомогою вентиляційних отворів. Після того як холодоагент випарується, він надходить у компресор і цикл щоразу повторюється нескінченну кількість разів. Знаючи це потрібно тепер більш грамотно користуватися автомобільним кондиціонером.

Особливості кондиціонування тоді і зараз

Холодоагент заповнює собою всю систему кондиціонування автомобіля. Перший час в систему заправлявся фреон R12 але згодом було виявлено, що він небезпечний для людини. Дана проблема більш серйозна, ніж інший питання, яке виникає у багатьох водіїв: при включеному кондиціонері машина смикається. Тому довелося шукати термінову заміну, яка не змусила себе довго чекати – фреон R134a. Правда, новий холодоагент відрізняється меншою ефективністю, але зате не представляє небезпеки для людського організму. За рахунок того, що новий газ має підвищену плинність, робота інженерів істотно ускладнилася. Крім того, новинка остаточно поставила хрест на можливості застосування старого фреону R12. Це обумовлено тим, що в складі кожного холодоагенту використовується різне масло для змащення компресора. Для старого холодоагенту використовувалося мінеральне масло, в той час як для фреону R134a потрібно полиалкилен-гліколева змазка. Таким чином, фреони старого і нового покоління несумісні один з одним. Щоб уникнути будь-яких проблем виробники розміщують під кришкою капота спеціальну наклейку, на якій вказана марка хладагента. А щоб не було плутанини, ці етикетки різного кольору. Фреон R134a ідентифікується за допомогою зеленого кольору, а R12 – жовтого відтінку.

Правильна експлуатація кондиціонера

У спеку без кондиціонера неможливо з комфортом пересуватися на автомобілі. Як включити кондиціонер у машині, причому робити це кожен раз правильно? Насамперед взяти собі за правило, що паркувати автомобіль слід тільки в затінених ділянках. Кожен раз знаходити ідеальне місце навряд чи вийде, але по можливості завжди варто паркуватися в тіні. Не завадить дізнатися, якщо це можливо, де вона буде в певний момент часу. Якщо стоянка знаходиться безпосередньо під сонячними променями, то зазвичай у першій половині дня машина буде знаходитися на сонці, а після обіду з високою ймовірністю тут вже буде тінь. Паркуючись на відкритій стоянці, варто скористатися спеціальними захисними засобами, які закривають скла. Це дозволить уникнути надмірного нагрівання в салоні. Але що можна зробити, якщо автомобіль все ж дуже сильно нагрівся? У цьому випадку відразу включати кондиціонер не можна – необхідно спершу провітрити салон. Для цього достатньо відкрити вікна і трохи покататися. Швидкості 10-15 км/ч цілком вистачить, щоб гаряче повітря поспіхом покинув салон автомобіля.

Правильно вимикати кондиціонер не менш важливо!

Важливо не тільки правильно користуватися кондиціонером – необхідно виробляти правильне його вимикання. Тоді, ймовірно, не доведеться думати над тим, чому, коли включаєш кондиціонер, машина глохне. І насамперед варто запам'ятати, що після прибуття в пункт призначення відразу не глушити двигун, оскільки це негативно відбивається на роботі системи кондиціонування. А щоб його зберегти, потрібно дотримуватися простих правил:

Після зупинки автомобіля насамперед треба вимкнути кондиціонер, двигун хай поки попрацює. Хоча краще це зробити на під'їзді до місця призначення – повітря ще буде достатньо часу залишатися охолодженим.

Після того як кондиціонер буде вимкнений, вентилятор потрібно залишити включеним.

Щодо останнього пункту – включений вентилятор дозволяє випарника висохнути. В іншому випадку не уникнути розвитку різних бактерій, в тому числі і моху. Це, в свою чергу, може привести до утворення в салоні неприємного запаху, а як наслідок, захворювання дихальної системи не змусять себе довго чекати.

Питання технічного обслуговування

Не варто нехтувати і технічним обслуговуванням кондиціонера. А саме проводити регулярну заміну фільтра, а також стежити за станом конденсатора (він же радіатор). При необхідності прочищати його продуванням стисненим повітрям. Крім того, щорічно користуватися антибактеріальними засобами, щоб очищати систему кондиціонування. В іншому випадку не виключена така ситуація: при включеному кондиціонері капає під машиною. Час від часу необхідно міняти сам холодоагент, що робиться в спеціалізованому сервісі. До того ж бажано купувати тільки оригінальні деталі.

Застереження

Користуючись кондиціонером, слід пам'ятати, що працює холодильне обладнання забирає частину потужності двигуна, в результаті підвищується витрата палива. Перепади температури теж заслуговують пильної уваги. Якщо на вулиці висока температура, не слід перетворювати салон автомобіля в холодильник. Організм людини не зазнає серйозних перепадів. У ряді випадків можна втратити свідомість, опинившись знову у гарячих умовах. Досить підтримувати в салоні температуру 24 °С. В цьому випадку водій завжди буде залишатися сухим і вбереже себе від проблем зі здоров'ям. Після прочитання матеріалу, як включити кондиціонер в машині, вже не стане проблемою. І прилад буде в цілості, і водій з пасажирами будуть здорові.