PSF-3: аналог, характеристики. Рідина для гідропідсилювача керма

Додано: 23.11.17

Стабільна, довга і ефективна робота гідравлічного підсилювача керма автомобіля гарантується своєчасною заміною рідини ГУР і дотриманням правил експлуатації. Існуючі на сьогоднішній день склади відрізняються один від одного не тільки кольором, але і основними характеристиками: тягучістю, щільністю, складом та іншими гідравлічними показниками. У гідропідсилювач керма можуть заливатися наступні типи рідин:

класична ATF, яка використовується в АКПП;

аналог PSF-3 і АТФ — рідина Dexron, що відрізняється набором присадок;

Multi HF;

рідина PSF-3.

У рейтингах гідравлічних рідин зазвичай не розглядаються склади від автовиробників, оскільки кожен з них створює оригінальне масло для конкретної моделі автомобіля. Порівнюються в основному універсальні аналоги PSF-3 підходять для більшості транспортних засобів.

Рідина Motul Multi HF

Високотехнологічна багатофункціональна рідина синтетичного типу незвичайного зеленого відтінку. Створювалася спеціально для автомобілів останніх поколінь, які оснащуються гідропідсилювачем керма, гідроприводу і гідравлічними амортизаторами. Рідина для ГУР Multi HF знижує видаваний системами шум при низьких температурах. Відрізняється протипінні, протизносні та антикорозійні властивості. Нерідко класифікується як аналог PSF-3 оскільки може використовуватися для амортизаторів, ГУРа та інших гідроприводів.

Переваги

Виділяють наступні:

Має допуски практично всіх автомобільних марок.

Можливо змішування з однотипними маслами.

Створювалася спеціально для роботи під високим навантаженням в гідравлічних насосах.

Недоліки

Найголовнішим недоліком користувачі називають ціну. Занадто висока вартість — від 1000 рублів і вище.

Pentosin CHF 11s

Гідравлічна рідина високої якості, один з аналогів PSF-3 широко застосовується багатьма автоконцернами. Може заливатися як у гідропідсилювач, так і в пневмопідвіску, амортизатори та інші системи авто, для роботи яких потрібна рідина такого типу. Може використовуватися в екстремальних умовах, зберігає свій температурно-вязкостный баланс в температурному діапазоні від -40 до +130 ?С. Недоліком аналога рідини для гідропідсилювача керма PSF-3 є висока вартість. Відмінною рисою можна назвати високу плинність і великий список допусків від автовиробників. Pentosin — аналог рідини ГУР PSF-3 — застосовується німецькими автоконцернами. Використовувати його можна в будь-яких автомобілях за винятком японських.

Переваги

Виділяють наступні:

высокоинертная рідина, можна змішувати з ATF, однак найбільш ефективна при використанні в чистому вигляді;

стійка до низьких температур;

може використовуватися на автомобілях як вітчизняного, так і іноземного виробництва;

поєднується з різними типами ущільнювачів.

Недоліки

Називають такі:

занадто висока вартість — від 800 рублів і вище;

підтримує стабільний стан системи, в тому числі і насоса, але не усуває шуми під час роботи.

Comma PSF MVCHF

Гідравлічна рідина напівсинтетичного типу для центральних гідравлічних систем, гідропідсилювачів керма і пневмогідравлічних підвісок. Нерідко застосовується в кондиціонерах, системах стабілізації курсової стійкості, гідросистемах дахів. Такого ж кольору, якого PSF-3 та аналогічні мультижидкости, — зеленого. Можна змішувати з розчинами специфікацій CHF11S, Dexron і CHF202.
Має допуски вітчизняних та іноземних автомобільних концернів, що використовують в транспортних засобах відповідні рідини. Фахівці рекомендують застосовувати Comma PSF в європейських марках машин — як легкових, так і вантажних. Витримує низькі температури: виробник заявляє температурний діапазон до -54 ?З, однак автовласники зауважують, що експлуатація при -25 ?З не погіршує її характеристик.

Переваги

Існують такі:

рідина має допуски всіх європейських марок автомобілів;

не втрачає своїх характеристик при низькій температурі;

висока якість укупі з доступною ціною — близько 600 рублів за літр;

володіє специфікації dexron.

Недоліки

На відміну від інших складів PSF-3 дану рідину не можна змішувати з аналогічними рідинами ATF та іншими засобами для гідропідсилювача керма.

Рідина Ravenol Hydraulik PSF Fluid

Німецька гідравлічна рідина синтетичного типу. На відміну від тієї ж Multi або PSF-3 характеристикою яких є зелений колір, Ravenol має нехарактерним червоним відтінком. Відрізняється високою стійкістю до окислення і високим індексом в'язкості. В основі рідини лежить гідрокрекінгове базове масло, яке додаються присадки, інгібітори і поліальфаолефіни. Використовується в основному для гідропідсилювача керма сучасних автомобілів всіх типів трансмісії. Виробник заявляє термічну стійкість і збереження характеристик при температурі до -40 ?С. Дана рідина ідеально підходить для японських і корейських автомобілів.

Переваги

Виділяють наступні:

нейтральна по відношенню до кольоровим металам і гумовим ущільнювачам;

захищає деталі при будь-яких екстремальних умовах за рахунок формування на їх поверхні масляної плівки;

доступна ціна — від 500 рублів за літр.

Недоліки

Список допусків складається в основному тільки з японських і корейських автовиробників.

Liqui Moly Zentralhydraulik-Oil

Синтетичне гідравлічне масло зеленого відтінку з додаванням бесцинковых присадок. Рідина німецького виробництва, що забезпечує роботу різних гідравлічних систем: гідропневматичної підвіски, рульового приводу з гідропідсилювачем, амортизаторів, системи активної підтримки амортизації двигуна. Не має допусків основних корейських і японських автовиробників і застосовується не всіма європейськими автоконцернами, незважаючи на можливість багатоцільового використання. Рідину можна заливати в системи, призначені для класичних ATF і PSF-4 масел. Максимальною ефективністю володіє чистому, нерозведеному вигляді. Високоякісна рідина-аналог PSF-3 для Hyundai і багатьох інших марок авто не втрачає своїх характеристик при низьких температурах і в екстремальних умовах експлуатації. Недолік — занадто висока вартість, яка робить рідину фактично недоступною.

Переваги

Виділяють такі:

відмінні в'язкісні характеристики та їх зберігання при різних температурах;

універсальність.

Недоліки

Розглянемо наступні:

володіє чималою ціною – 1000 рублів за літр;

невелика кількість рекомендацій та допусків до застосування в різних марках автомобілів.

Motul Dexron III

Трансмісійна рідина напівсинтетичного типу, створювана в результаті техносинтеза. Володіє незвичайним для таких складів червоним кольором і використовується в системах, для роботи яких потрібні рідини стандартів Mercon і Dexron: трансмісії, автоматичних коробках перемикання передач, гідропідсилювачах рульового управління. Motul Dexron зберігає текучість при негативній температурі і підтримує стабільну масляну плівку при високих температурах. Може використовуватися в тих же системах і на умовах, що і Dexron II D, PSF-4 Dexron II, Dexron II E.

Переваги

Виділяють наступні:

зберігає свої властивості і характеристики в широкому температурному діапазоні;

доступна ціна — від 550 рублів;

може використовуватися в ГУР різних класів Dexron.

Febi 32600 Dexron VI

Рідина, що використовується у вимогливих рульових колонках і автоматичних КПП, які експлуатуються з використанням складів класу Dexron 6. Може використовуватися в будь-яких системах і механізмах як заміна Dexron II, Dexron III. Склад німецького виробництва, виготовляється з високоякісних присадок і базових масел. ATF Dexron вважається одним з найкращих аналогів складу PSF-3 для Hyundai і інших марок автомобілів, оскільки володіє відповідним рівнем в'язкості.

Переваги:

Розглянемо такі:

може використовуватися як заміна трансмісійних рідин Dexron нижчих класів;

доступна вартість — від 450 рублів за літр;

для універсальної ATF, призначеної для ГУР і коробки перемикання передач, має непоганий в'язкістю.

Недоліки

Можна виділити всього один. Має допуски тільки від європейських і американських автоконцернів.

Рідина Mannol Dexron III Plus Automatic

Універсальне трансмісійне масло. Призначається для використання в перетворювачах обертання, автоматичних КПП, гідравлічних сцеплениях і гідропідсилювачах керма. Відрізняється червоним кольором. В склад входять синтетичні компоненти і присадки, що поліпшують фрикційні властивості на момент перемикання швидкостей і забезпечують хімічну і антиокислювальну стабільність і збереженість властивостей і характеристик складу при низьких температурах. Відрізняється непоганими воздуховытесняющими і противовспенивающимися властивостями. Рідина виробляється в Німеччині, абсолютно нейтральна до ущільнювальних матеріалів, проте може спровокувати корозію деталей, виконаних з міді і її сплавів.

Переваги

Можна розглянути такі:

збереження в'язкості складу під впливом різних температур;

доступна вартість — від 450 рублів.

Недоліки

Викликає корозію мідних сплавів.

Castrol Dexron VI

Трансмісійна рідина червоного кольору, призначена для автоматичних КПП. Використовується в основному в сучасних моделях АКПП з максимальним рівнем економії палива, відрізняється невеликою в'язкістю. Країна-виробник — Німеччина. Виготовляється на основі високоякісних базових масел з додаванням спеціальних присадок. Відповідає вимогам таких автоконцернів, як GM і Ford, має допуск японського стандарту JASO 1A. Castrol Dexron VI нерідко радиться фахівцями як гідна і якісна заміна оригінальної ATF Dexron для корейських або японських автомобілів.

Переваги

Виділимо наступні:

доступна вартість — від 600 рублів;

має допуски і відповідає специфікаціям більшості світових автоконцернів;

до складу входить пакет присадок, що забезпечує захист мідних сплавів від корозії.

Недоліки

Невідомо, як рідина веде себе при використанні в гідравлічних підсилювачі керма або гідравлічних КПП.

Eneos ATF Dexron III

Трансмісійне масло з широким спектром застосування, яке використовується в гідропідсилювачах керма, автоматичних трансмісіях, Step-tronic і Tip-tronic. Підтримує трансмісію автомобіля в чистоті та справності протягом більше 50 тисяч кілометрів пробігу за рахунок високої термоокислювальної стабільності. Має червоно-малиновим відтінком, містить в складі противовспенивающие присадки, що надають складу воздуховытесняющие властивості. Відповідає вимогам, що пред'являються концерном GM. У продажу можна зустріти як літрові, так і чотирьохлітрові ємності зі складом. Виробник — Японія і Корея. Зберігає свої властивості при температурі до -46 ?С. Входить у ТОП-5 кращих аналогів рідин PSF і ATF для гідропідсилювача керма.