Шини Yokohama G073: відгуки

Як часто трапляється так, що людина робить помилковий вибір, просто подивившись рекламу будь-якого товару! Одна справа, якщо ця помилка не несе ніякої небезпеки, але що, якщо від цієї речі залежить ваше життя? Одними з таких деталей є зимові шини. На сьогоднішній день важко уявити життя людини без особистого автомобіля, який дозволяє швидко дістатися до роботи, з'їздити за місто на пікнік, провідати батьків у іншому місті. Але що є хороша машина без якісних покришок? Тут буде розказано про вибір правильної гуми, до якої відносяться покришки японського виробника.

Yokohama Geolandar G073

Компанія з Країни висхідного сонця відома на весь світ вже століття. Вона входить в шістку кращих. Це доведено відгуками багатьох покупців, адже тільки найкращі з найкращих може користуватися такою популярністю. Yokohama Geolandar G073 хоч і є дітищем компанії «Йокогама», але відгуки про неї не завжди хороші. Тому варто розібратися у всіх нюансах цієї моделі.

Де використовується

У самій Японії «Йокогама» є лідером. Найкращі екземпляри її продукції використовуються на знаменитих Mercedes, Porsche та ін, так як співвідношення ціна-якість вкрай хороше. Японці виготовляють також покришки і для великогабаритної техніки. Контроль на виробництві дуже серйозний, ймовірність попадання на ринок бракованої продукції мінімальна. Асортимент дуже великий, виробництво є у всьому світі, в тому числі і в Росії. Однак зимова гума Yokohama Geolandar I/T-S G073 часто непридатна в умовах суворої зими.

Фрикційна шина

Сьогодні липучка набирає все більшу популярність. В особливості це відноситься до країн, в яких зима схожа на холодну осінь. Та й асфальт не скаже "спасибі" за шипи. Часто гума Yokohama Geolandar I/T G073 не підходить для суворих російських реалій. Автоексперти вважають, що це кращий варіант для руху в міських умовах, так як дороги чисті і кількість льоду мінімально. Але саме лід – проблема для цієї липучки, тому для північних територій варто використовувати шиповану гуму. Японці перевершують конкурентів у ціновій політиці свого товару. Так кажуть власники машин, які мають досвід користування продукцією компанії «Йокогама». Але чи все так добре, як здається? Адже багато експертів ставляться до Yokohama I/T-S G073 нейтрально чи навіть негативно. Варто розглянути конструктивні нюанси покришок.

Як влаштована

Гума має спрямований протекторний малюнок з серйозним зовнішнім виглядом. В плечовій зоні є канавка, яка має скіс у формі конуса, що перешкоджає деформації при сильному тиску. З цього випливає, що керованість стає більш комфортною при маневруванні і русі по прямій лінії. Тести показали, що гума добре перешкоджає акваплануванню. Конструкція протектора дозволила досягти хороших показників у цьому напрямку. Наявність чотирьох поздовжніх канавок дозволяє дуже якісно відводити воду, мокрий сніг, бруд на швидкості до 90 км/год. Однак на великій швидкості дуже ймовірно, що машина потрапить в водяний клин.

Комфорт в місті за будь-якої погоди

З-за контакту металевих елементів шипованої гуми з поверхнею дорожнього покриття виникає шум, який з часом починає тиснути і дратувати. Фрикційна шина працює по-іншому, в результаті рівень гучності шуму від покришок такий же, як від літньої гуми. Це пояснюється хаотичним розташуванням блоків протектора. Але, якщо шум не зник, то, може, проблема в шумоізоляції ТЗ? Автовласники, які використовують Yokohama G073 дійсно відзначають незначне шумовий рівень. Але не тільки цей фактор характеризує комфортну поїздку. Стійкість за курсом даної гуми дозволяє на 140 км/год відчувати себе впевнено. Водії помітили, що швидко їздити на цих покришках не варто, помірний темп – саме те. Висока стійкість до навантажень дозволяє використовувати її на пікапах і позашляховиках.

Переваги

Було сказано, що курсова стійкість є родзинкою покришок Yokohama G073. Розміри лінійки моделей, ціни на які часто радують покупців, відповідають майже всім сучасним машинам. Отже, кожен автовласник може підібрати гуму під свій автомобіль. З інших переваг слід відзначити:

хороший контакт на снігу;

непогані результати на льоду;

не шумить;

плавний хід;

гума стійка до перепадів температур і т. д.

Якщо подивитися на покришки Yokohama G073 то видно, що ця гума не всім підійде. Відгуки надто різняться, щоб робити однозначний висновок.

Недоліки

Ніхто не сумнівається, що є ряд мінусів, на які водії скаржаться. По-перше, липучка на льоду нестійка і сильно поступається шиповану сестрі. Звідси випливає, що набирати швидкість треба не швидко, а починати гальмування раніше і більш обережно. Різкі повороти ні в якому разі не здійснювати при швидкості більше 25 км/год, якщо вам дорога ваша машина і здоров'я. На льоду і прикатанном снігу високої швидкості слід забути. Канавки На протекторі не дуже глибокі в центрі, отже, відведення води і мокрого снігу не таке гарне, як здається. Звідси випливає, що їхати по калюжах варто з особливою обережністю. При великому плюсі гума стає дуже м'якою, і це характерно для всіх покришок даної лінійки. Обговорення на автомобільних форумах гуми Yokohama G073 узгоджуються з вищесказаним. У теплу пору року слід відмовитися від цієї моделі.

Враження

Часто власники автомобілів діляться своєю думкою про нових покришках. Якщо відзначити Yokohama Geolandar I/T-S G073 то результати тестування і відгуки в більшості позитивні. Автомобілісти відзначають дуже передбачуване гальмування на зледенілій дорозі, а також комфорт при цьому. Судячи з відгуків про Yokohama Geolandar G073 багато хто навіть не думали, що подібне можна очікувати від фрикційної шини. Однак не завжди все гладко, і враження іноді залишаються неприємними. Якщо переважно доводиться їздити не дуже якісного асфальту, то і комфорт буде низький. Краї покришок виконані класично і не є дуже міцними. А це вже може призвести до швидкого псування гуми. Для бездоріжжя і дороги, на якій багато ям, краще вибрати моделі XL, засновані на RunFlat. Всі ці фактори дозволять бути впевненим і відчувати себе комфортно навіть в дуже поганих погодних умовах.

Новітні технології у створенні протектора

Якщо шипована гума, завдяки металевим елементам, має хороше зчеплення з дорогою, то у липучок все трохи важче. Протектор фрикційної шини складається з великого числа секцій. Центральна частина виготовлена у формі зигзага, а це дозволяє рівномірно навантажувати гуму за місцем зіткнення з дорожнім покриттям і викидати воду. Зона плеча містить додаткові блоки, щоб ефективно тримати контакт з дорогою, коли виконується маневр. Пристрій протектора дозволяє чудово самоочищатися.

Брати?

Виходячи з висновків багатьох автовласників, які користуються Yokohama Geolandar I/T-S G073 можна зробити деякі висновки. По-перше, покришки відмінно реалізують себе в місті. У більшості підходять для позашляховиків з повним приводом, але не варто використовувати це як табу. Якщо є бажання, то можна поставити їх на седан преміум-класу. По-друге, ця гума насамперед підходить тим, хто основним аспектом вважає комфортне проведення часу за кермом.

Ціна

Мало хто готовий платити багато за зимові покришки. Yokohama Geolandar I/T-S G073 входить в середній діапазон цін. Найдорожча модель в комплекті обійдеться в 155-165 тисяч рублів. Це покришка 22 радіусу. R19 постане в 40 тисяч. 16-й і 17-й радіуси ще дешевше. Вистачає цих шин на 4-5 зим.

Висновок

У більшості відгуки про Yokohama G073 позитивні. Тестування показало гарні результати в плані гальмування і набору швидкості. Акустичні властивості цієї гуми заслужили відмінні відгуки. Для повної картини варто відвідати тематичні форуми. Ці покришки підійдуть для водіїв, які вважають свої гроші і цінують безпеку і комфорт, ніж швидку їзду. Звичайно, зараз на ринку величезна кількість подібних шин, і, можливо, за ці гроші водій знайде резину в рази краще. Тому перед покупкою краще вивчити та інші покришки, і тільки потім робити вибір. Сподіваємося, що стаття була для вас корисною, і ви знайдете всю інформацію, яку шукали.