Радар-детектор Sho-Me STR-525: ціна, відгуки

Автомобільна електроніка все частіше випускається в комбінованих модифікаціях, в яких поєднується відразу кілька функцій. Мабуть, найпопулярнішим прикладом такого рішення є відеореєстратор з можливістю визначення радарів ДАІ. Такі прилади дозволяють вловлювати сигнали більшості сучасних радарів, в тому числі лазерних, а також фіксувати на відеокамеру, що відбувається перед автомобілем. Однак подібна техніка рідко виявляється ефективною відразу в двох своїх іпостасях, не кажучи про чималої вартості. З цієї причини залишаються затребуваними і спеціалізовані пристрої, орієнтовані на рішення однієї конкретної задачі. До таких належить і радар-детектор Sho-Me STR-525 який є одним з найбільш вдалих представників свого класу.

Загальні відомості про моделі

На тлі появи все більш технологічних засобів виявлення радарів дана модель може здатися надто скромною і навіть застарілою. Прилад і виглядає досить просто: конструкція максимально оптимізована під потреби компактного простору, а система підключення дозволяє і зовсім обійтися одним кабелем без додаткової проводки до сторонньої апаратури. Тим не менш робочі властивості пристрою досить привабливі. За заявою виробника, радар-детектор Sho-Me STR-525 справляється і з традиційними моделями фіксуючих установок ГИБДД кшталт систем «Візир», «Кріс-П», «Бінар», а також вловлює сигнали лазерних поліцейських з новітніх серії «АМАТА» і «ЛІСД». Правда, один серйозний недолік у цього апарату все ж є – це відсутність GPS. Може здатися, що подібні технології навігації такому приладу з оптимізованою начинкою і зовсім ні до чого, але практика засвідчує зворотні приклади. Серед тих же вимірювачів швидкості нового покоління стали зустрічатися моделі, що працюють без радарних датчиків. Це означає, що навіть теоретично модифікація STR-525 не зможе визначити подібний пристрій. Але важливо враховувати, що наявність датчика GPS саме по собі значно підвищує вартість антирадарів. Власне, з цієї причини їх часто об'єднують і з навігаційними системами, які працюють з аналогічними модулями позиціонування. Але в даному випадку від такої оснастки виробник відмовився на користь оптимізації начинки.

Функціональні можливості

Як вже стало ясно, опціональне наповнення не є сильною стороною цього детектора. І все ж базовий набір цікавих функцій розробники запропонували. Зокрема, апарат забезпечений начинкою, що дозволяє визначати стаціонарні і мобільні комплекси «Стрілка» і деякі мультирадари. Провід живлення на випадок непередбачених ситуацій втрати можливості енергопостачання також забезпечений додатковим слотом – одне з небагатьох конструкційних включень. Також антирадар радар-детектор Sho-Me STR-525 орієнтований на роботу в декількох режимах. Наприклад, користувачеві доступні автоматичні налаштування для експлуатації приладу в умовах траси і міста. Крім того, передбачена можливість відключення конкретних діапазонів.

Особливості радар-детектора

Розробники неспроста відмовилися від наділення моделі широким опціоналом із застосуванням передових технологічних рішень. Переваги апарату, швидше, виражаються ретельного опрацювання основних можливостей фіксації сигналів від найбільш поширених вимірювачів швидкості. Досить сказати, що модель підтримує практично всі частотні діапазони, в яких працюють сучасні радари – Ultra X, сімейства K, X, а також діапазони систем VG-2. Для досягнення високих показників виявлення в приладі використовується чутлива лінза, а сама начинка обробляє сигнали з пріоритетним вибором. До речі, радар-детектор Sho-Me STR-525 також позбавлений від поширеної проблеми таких пристроїв. Вона виражається в частих помилкових спрацюваннях, що збиває не тільки водія, але в деяких випадках і бортову електроніку. У цій версії передбачена спеціальна захист з інноваційним алгоритмом. Мабуть, це і є одне з найбільш ефективних технологічних рішень даного пристрою, який навіть у вигляді аналогів нечасто зустрічається в антирадарах більш високого рівня.

Комплектація

Додаткове забезпечення аксесуарами мінімізований до рівня стандартного набору. У комплекті можна знайти пристрою кріплення, інструкцію користувача та адаптер живлення, що підключається до прикурювача – той самий єдиний кабель енергозабезпечення. Правда, кожен з цих компонентів реалізований якісно і в власника не виникне потреби їх замінювати. Особливо це відноситься до пристроїв кріплення, які фіксують Sho-Me STR-525. Радар-детектор Sho-Me STR-525 підтримує можливість установки на лобове скло, і на панель приладів. Для обох варіантів передбачається окремий комплект фіксаторів.

Відгуки про здатність вловлювати сигнали

За словами власників, модель ефективно справляється майже з усіма видами сигналів вимірювачів швидкості, які поширені в Росії. Підкреслюється саме точність фіксації і велика відстань виявлення. Коефіцієнт пропуску мінімальний і практично не впливає на загальну картину результативності. В цьому і полягає сильна сторона детектора, який з мінімальними вкладеннями в ресурсну базу якісно виконує свою основну функцію. Але, як показують дослідження фахівців, радар-детектор Sho-Me STR-525 не так гарний у обробці випромінювання більше сучасних систем. Справа навіть не в тому, що апарат відверто пасує перед пристроями без радарів зразок комплексу «Автодория». Проблеми виникають і з деякими лазерними системами, тому в регіонах з технологічно розвиненою інфраструктурою доріг дана модель може розчарувати.

Відгуки про надійність конструкції

Модель виконана в традиційній стилістиці зі звичним дизайном і елементами управління. Користувачі вказують на міцність пластикового корпусу і довговічність його функціональних частин. Навіть в жорстких умовах експлуатації апарат витримує навантаження і зберігає оптимальну працездатність. Можна сказати, виробник і у створенні корпусу вибрав консервативний шлях, що дозволило випустити надійний і стійкий до механічних впливів радар-детектор Sho-Me STR-525. Відгуки покупців також згадують міцність запропонованих кріплень. Зазвичай саме ці частини в базових комплектаціях засмучують своєю конструкцією, легко піддаючись зносу або поломки. Але у випадку з даною моделлю відзначається і високу якість липучки, і гідний за техніко-фізичним характеристикам пластик.

Відгуки про ергономіку

З точки зору управління функціями, прилад також в деяких аспектах привабливіше багатьох преміальних моделей. Власники підкреслюють легкість в налаштуванні і поводженні з основним інструментарієм. Разом з цим творці передбачили і ряд зручних доповнень. Наприклад, багато хто відзначають опцію звукового оповіщення, якої можна встановлювати приглушення через кілька секунд активної роботи. Відсутність дискомфорту від зайвого шуму досягається і завдяки згаданій захистом від зайвих спрацьовувань, на що також вказують відгуки. Sho-Me STR-525 – радар-детектори, які орієнтовані на комфортну експлуатацію без зайвих маніпуляцій. Мабуть, це ще одна перевага даної розробки перед конкурентами.

Скільки коштує модель?

Можна сказати, що всі вади і недоліки моделі компенсуються її вартістю. Якщо порівнювати прилад з антирадарами високого рівня, то недоліки будуть очевидні. Але приналежність до бюджетного класу багато в чому виправдовує радар-детектор Sho-Me STR-525. Ціна пристрою становить за середніми мірками 25-3 тис. руб. При цьому непросто знайти модель з такою ж точністю реєстрації сигналів в цьому класі. Більш того, більшість приладів даного рівня представлено китайськими виробниками, а це продукція, навіть без урахування низького технологічного виконання, навряд чи влаштує середнього споживача. До того ж за деякими параметрами відзначаються і явні технологічні переваги Sho-Me STR-525. Радар-детектор (ціни, відгуки про приладі і його функціональність і стали темою нашої статті) не викликає серйозних нарікань у споживача в плані базових експлуатаційних якостей і справді є знахідкою для багатьох автомобілістів.

Висновок

Впровадження нових технічних якостей, опцій і можливостей не завжди виявляється корисним для кінцевого споживача. У багатьох випадках нововведення є не більш ніж маркетинговим ходом. Якраз від цього надмірності позбавлений радар-детектор Sho-Me STR-525. Опис, ціна в 3 тис. і практика застосування – все це говорить про збалансованість моделі за всіма характеристиками. Звичайно, при покупці даного апарату важливо пам'ятати і про недоліки. Головним з них є нездатність повноцінно виявляти деякі системи сучасних вимірювачів швидкості. Але в роботі з найбільш поширеними радарами цієї модифікації немає рівних в своєму класі, і в деяких родинах преміальних пристроїв.