"Вебасто": аналоги, характеристика

Німецька компанія «Вебасто» є одним з найвідоміших виробників систем кондиціонування і обігріву автомобілів на сьогоднішній день. Крім усього іншого, ця фірма поставляє на ринок і пускові опалювачі. Призначені такі прилади для передстартового розігріву двигуна в холодну погоду. Відгуки споживачів нагрівачі цієї марки заслужили непогані. Але багато хто все ж цікавляться тим, чи є у «Вебасто» аналог більш дешевий або якісний.

Переваги приладів

Аналоги у опалювачів "Вебасто" на ринку, звичайно ж, є. Однак відразу ж обмовимося, що більш якісних передпускових нагрівачів в спеціалізованих магазинах сьогодні, на жаль, все ж таки не існує. На даний момент це найбільш досконалі, надійні і довговічні пристрої подібного типу. До переваг «Вебасто» споживачі, крім усього іншого, відносять:

тривалий термін експлуатації;

низький витрата палива;

високий ступінь безпеки.

До всього іншого, при роботі пристрою цього виробника ще й практично не садять акумулятор. Придбати «Вебасто» сьогодні при бажанні може без праці абсолютно будь-який автоаматор. Дилерська мережа компанії організована на насправді широка. Єдиним недоліком опалювачів цієї марки є досить-таки висока вартість. За пристрій цієї марки постачальники, залежно від технічних характеристик, просять від 20 до 50 тис. р.

Автозапуск або «Вебасто»?

Крім автономних опалювачів, на ринку сьогодні існують пристрої, також призначені для розігріву двигуна взимку, але мають інший принцип дії. Називаються вони автозапуском і дозволяють заводити мотор дистанційно. По суті, можна вважати, що це досить непоганий для «Вебасто» аналог. Поширення подібне обладнання отримало досить широке. Однак у порівнянні з «Вебасто», у нього, на жаль, є ряд певних недоліків. Найголовнішим з них при цьому вважається, що використання автозапуску значно знижує ефективність роботи протиугінного обладнання машини. Справа в тому, що подібні пристрої зазвичай включаються в одну схему з системою сигналізації (для виключення її спрацьовування при запуску).


Також недоліками подібного обладнання, в порівнянні з «Вебасто», вважаються:

Холодний пуск. При використанні автозапуску двигун машини зношується набагато швидше.

Високий витрата палива . Таким недоліком відрізняються програмовані системи автозапуску. При використанні такого обладнання двигун, приміром, на неопалюваній стоянці може заводитися по кілька разів (при падінні температури до певних значень).

На відміну від «Вебасто», аналог його - автозапуск - не дає гарантії бездоганної пуску при сильному морозі.

У порівнянні з системами автозапуску, у "Вебасто" є і ще одна безумовна перевага. Завдяки приладу цієї марки, підключеному до штатної системи опалення автомобіля чекати допомоги, наприклад, при поломці автомобіля на зимовій трасі можна буде в теплому, а не в промерзлому салоні.

Обігрівач Hydronic або «Вебасто»?

Обладнання «Гідронік» користується у автолюбителів практично такою ж популярністю, що і Webasto. Hydronic — це на сьогоднішній день практично єдина марка нагрівників, здатна скласти гідну конкуренцію «Вебасто». Аналог «Гідронік» проводиться також за технологіями, розробленими німецькими інженерами, працівниками компанії Eberspacher. Якість збірки у опалювачів Hydronic, таким чином, дуже непогане. Однак при цьому вони дещо активніше розряджають акумулятор і мають, на думку багатьох споживачів, менш надійні свічки розжарювання. До того ж при роботі ці прилади досить-таки сильно шумлять. Стоять опалювачі «Гідронік» при цьому ще й трохи дорожче «Вебасто» - 30-70 тис. р.

Російський аналог «Вебасто»: «Бінар»

Звичайно ж, на ринку сьогодні існують в тому числі і опалювачі для двигунів вітчизняного виробництва. Найбільш популярною російською маркою у автолюбителів при цьому є «Бінар». Виготовляються такі підігрівачі двома вітчизняними компаніями - «Теплостар» і « Адверс». Стоять пристрої «Бінар» дешевше «Вебасто» - усього близько 15-20 тис. рублів. Але при цьому в порівнянні з останніми, на думку багатьох автолюбителів, вони:

Повільніше працюють. Розпал, продування і т. д. цими пристроями виконуються не так чітко, як устаткуванням «Вебасто». Іноді запуск за допомогою «Бинара» відбувається навіть не з першого, а з другого рази.

Не настільки надійні . Хоча виробники «Бинара» постійно вдосконалюють конструкцію своїх пристроїв, ламаються вони, на жаль, досить часто.

Разом з тим аналог «Вебасто» - «Бінар» - має і ряд безумовних переваг. По-перше, опалювачі цієї марки повністю ремонтопридатні. В разі поломки «Вебасто» доведеться здавати на невизначений термін офіційному представнику. Запчастини ж на «Бінар» досить доступні, і відремонтувати такий прилад при бажанні можна навіть і самостійно.

Опалювачі «Планар»

Це ще одна популярна марка передпускових нагрівачів вітчизняного виробництва. Відгуки споживачів ці пристрої мають дуже непогані. Звичайно, за якістю складання опалювачі «Планар» «Вебасто» значно поступаються. Особливо це стосується обладнання, що випускається компанією «Теплостар». Самарський ж недорогий аналог «Вебасто» «Планар» (виробництво «Адверс») в цьому плані вважається більш-менш надійним. Пристрої цього виробника автолюбителі в своїх відгуках зазвичай хвалять. До їх основних переваг власники машин відносять:

високу ступінь ремонтопридатності;

несприйнятливість до різного роду домішок в паливі.

Загалом, досить непоганими характеристиками відрізняється аналог "Вебасто". Але дешевше він при цьому на досить-таки значну суму. Стоять опалювачі «Планар» порядку 15-19 тис. рублів.

Китайські аналоги

Зрозуміло, не залишилися осторонь в плані виробництва таких популярних пристроїв, як підігрівачі двигунів, і підприємці Піднебесної. Найпопулярніший на російському ринку китайський аналог «Вебасто» - це Beliff. Як відомо, інженери Піднебесної дуже часто просто-напросто копіюють конструкцію обладнання відомих марок. В результаті виходять досить-таки якісні, але все ж поступаються по надійності оригіналу пристрою. У будь-якому випадку контроль складання на китайських підприємствах, звичайно ж, набагато нижче, ніж на європейських. До того ж і матеріали при виробництві різного роду обладнання в Піднебесній часто використовуються не надто якісні. Опалювачі «Белиф» створені в Китаї були приблизно таким же чином. По суті, це той же «Вебасто», але дещо менш якісний. Стоять опалювачі «Белиф» в районі 30 тис. р. Багато російські автомобілісти цікавляться в тому числі і тим, який існує на ринку аналог "Вебасто" для дизеля. Дуже часто в цьому випадку використовуються саме пристрою марки «Белиф». Непогано для дизелів, приміром, підходить опалювач Belief Water D512В. Коштує ця модель на ринку близько 31 тис. р.

Мережеві підігрівачі

Пристрої цього типу за принципом роботи дещо відрізняються і від автозапуску, і від «Вебасто». Джерелом живлення для них служить побутова мережа. А отже, вони не витрачають паливо і не садять акумулятор. По ефективності дії рідинним автономний обігрівач вони практично не поступаються. Зрозуміло, їх також можна віднести до гідним уваги аналогам «Вебасто». Коштують такі прилади набагато дешевше автономних. Пов'язано це, перш за все, звичайно ж, з їх більш простою конструкцією. Але і у використанні мережеві нагрівачі, зрозуміло, набагато менш зручні. Тим не менше шанувальників подібного обладнання, так само як і у "Вебасто", є чимало. Купують такі прилади сьогодні багато власників автомобілів.

Нагрівачі "Дефа"

Найбільш популярною маркою мережевого побутового обладнання цього типу на сьогоднішній день є Defa. Хороші відгуки споживачів недорогий аналог «Вебасто» для бензину «Дефа» заслужив, наприклад, за те, що не димить під час запуску. При його роботі поряд з машиною чути тільки тихе шипіння. Також перевагою цієї моделі багато вважають те, що вона виключає холодний пуск двигуна, збільшуючи, таким чином, термін його служби. До недоліків «Дефи», як, звичайно ж, і будь-якого іншого мережевого нагрівника, можна віднести і те, що використовувати його, на відміну від автономного «Вебасто», можна тільки в гаражі. На неопалюваній стоянці, через відсутність розеток, так само як і під вікном, запустити двигун з його допомогою, на жаль, не вийде. Стоять підігрівачі, які працюють від електрики, як вже згадувалося, набагато дешевше автономних. Купити модель «Дефа» на ринку можна всього за 1500-2000 р.

Вітчизняні підігрівачі «Северс»

До переваг цього мережного пристрою більшість споживачів відносять, насамперед, те, що воно досить швидко прогріває двигун. Йде на це у нагрівника «Северс», що працює при напрузі 220 В, приблизно півгодини. Приблизно стільки ж часу на прогрів у сильні морози йде і у «Вебасто». Основним недоліком опалювачів «Северс» споживачі вважають не надто добре продуману схему врізки.

Підігрівачі для ВАЗ «Старт " М-1»

Це малокиловаттное пристрій призначений для розігріву ДВС легкових автомобілів в основному марки ВАЗ. Відносяться прилади «Старт " М-1» до класу мережевих і працюють при напрузі 220 В. Відгуки споживачів ці пристрої заслужили відносно непогані. Прогрівають двигуни взимку вони швидко, без проблем і гарантовано. Поставляються опалювачі «Старт " М-1» на ринок в литому корпусі, а габарити мають не надто великі. Все це, звичайно ж, збільшує термін їх служби і робить їх максимально зручними у використанні. Більшість споживачів вважає підігрівачі «Старт " М-1» обладнанням практичним і якісним. Двигун машини з їх використанням при температурі навколишнього середовища до -25 С може прогрітися буквально за годину. Коштують такі нагрівачі всього близько 3-5 тис. р.