Багатофункціональна охоронно-моніторингова система StarLine M32 CAN: основні функції, переваги

Розробники сучасних сигналізацій підходять комплексно до питань забезпечення безпеки автомобілів. Багато компаній прагнуть об'єднувати механічні засоби захисту і охоронні системи контролю доступу. В результаті вже кілька років на ринку лідирують багатофункціональні телематичні системи, які дозволяють користувачеві управляти охоронним інструментарієм дистанційно. У середньому сегменті гідне за якістю рішення такого типу являє комплекс StarLine M32 CAN, в якому передбачені практично всі сучасні засоби управління автомобільною сигналізацією.

Загальні відомості про комплекс

Система являє собою охоронно-моніторинговий модуль для управління функціями сигналізації. На відміну від стандартних пропозицій такого типу, даний пакет орієнтований на формування ефективного комунікаційного взаємодії між користувачем і захисними системами. Зокрема, GSM-модуль StarLine M32 забезпечує можливість дистанційного контролю доступу до машини, і це лише одна з опцій, які пропонуються власнику. Інтерфейси підключення базуються на шинах CAN і LIN, що підвищує надійність зв'язку між окремими компонентами вже всередині сигналізаційною інфраструктури. Втім, дані інтерфейси мають і недоліки, серед яких обмежені можливості з точки зору використання в електротехнічній структурі окремих моделей автомобілів. В іншому можна відзначити універсальність комплексу StarLine M32 CAN. Ціна пакета на російському ринку складає близько 9-10 тис. руб., тому можна говорити про демократичність цього рішення. Приміром, преміальні телематичні системи коштують близько 30-40 тис.

Переваги

Крім цінової доступності, пропозиції від StarLine чимало експлуатаційних достоїнств. Наприклад, відзначається стабільна робота фірмового сервера в зв'язці з супутниковою навігацією GPS. Сама по собі ця опція доступна навіть у стандартних автосигналізацій, але StarLine M32 CAN дає надзвичайно точні дані позиціонування – 3-5 м. При цьому взаємодія з приймачем реалізується в тому числі й через мобільний пристрій. Відомості про місцезнаходження надходять у вигляді SMS-повідомлення. До переваг можна віднести і детальність інформації повідомляла про причини спрацювання сигналізації. Це може бути і відключення стоянкового гальма, і несанкціоноване відкриття капота з багажником, активація датчика удару і т. д. Користувач в таких випадках отримує сповіщення не просто про включення тривожного режиму в тому чи іншому форматі, а конкретні дані, зафіксовані одним із сенсорів.

Основний функціонал

Тепер варто детальніше розглянути базовий інструментарій. В першу чергу автовласник отримує можливість постановки на охоронний режим, використовуючи при цьому брелок або той самий телефон. В залежності від змін у статусі охоронного режиму, опція Slave дозволяє коригувати поточний стан сигналізації. Далі, як і всі телематичні системи, даний модуль пропонує можливість автоматичного або дистанційного запуску двигуна. Це одна з функцій, яку багато хто використовують не тільки в якості додаткового засоби охорони, але і як інструмент попереднього обігріву машини. Особливо попередній автозапуск двигуна актуальне в зимовий час. Для цього також використовуються дистанційні засоби комунікації StarLine M32 – GSM, GPS і підключений телефон. По одному з раніше запрограмованих каналів реалізується передпусковий підігрів. Що ще важливо, розробники пакету вирішили досить поширену проблему некоректного взаємодії охоронних комплексів і штатного іммобілайзера. Зазвичай останній вступає в конфлікт із системою, яка блокує і запускає стартер. Шляхом нескладних налаштувань користувач може підключити модуль обходу іммобілайзера, підключеного по цифровій шині або через аналоговий роз'єм.

Додаткові можливості

Для бюджетних охоронно-моніторингових систем допоміжні функції рідко передбачаються – хіба що в разі відсутності деяких основних опцій на зразок геопозиціонування. І все ж сигналізація StarLine M32 як доповнення забезпечена мікрофоном, розширеним інформуванням по SMS, трекінговими функціями, а також записом індивідуальних повідомлень. Що стосується мікрофона, то він дозволяє в будь-який час прослухати відбувається в машині. Для цього достатньо зателефонувати на відповідний модуль з SIM-картою сигналізації. Інформування StarLine M32 CAN зачіпає не тільки дані про тривожні сигнали з зазначенням причини, але і дозволяє відстежувати заряд АКБ, швидкісний режим, розраховувати пробіг і т. д. тобто інформування пов'язане з трекінговими лічильниками, які в подальшому дозволять скласти уявлення про стилі їзди, можливі помилки і витраті палива.

Інструкція по установці

Монтажні роботи здійснюються з трьома компонентами – з центральним блоком, антеною GPS і мікрофоном. Датчики розміщуються у відповідності з індивідуальним перевагою і конструкційними особливостями конкретної моделі – на капоті, склі, в районі моторного відсіку і т. д. Блок встановлюється в прихованому місці під панеллю приладів. Якщо є можливість, то бажано інтегрувати його за панель, а функціональні елементи винести назовні. При цьому слід уникати тісного сполучення з магнітолою і іншим електротехнічним обладнанням. Далі встановлюється антена StarLine M32. Інструкція по установці в даній частині рекомендує розташовувати її в салоні – так, щоб вона знаходилась поблизу заднього або лобового скла для ефективного прийому. Перед завершальною фіксацією антени слід переконатися, що передача даних здійснюється стабільно і без перешкод. Тому автомобіль під час інсталяції повинен знаходитися на вулиці. Мікрофон кріпиться в будь-якому зручному місці – головне, щоб на нього не чинили впливу прямі потоки повітря, а відстань від місцевих джерел звуку становило не менше 50 см.

Режими роботи

Модуль підтримує три функціональних режиму з певним переліком можливостей і налаштувань. Базовий режим IM передбачає експлуатацію системи спільно з сигналізацією «СтарЛайн», оснащену інтерфейсом SL-Data. У такому форматі роботи комплекс автоматично підлаштовує свій функціонал під налаштування основної сигналізації. Режим CM допускає можливість суміщення StarLine M32 CAN з автосигналізаціями інших фірм. В даному випадку постановка на охорону реалізується в момент надходження відповідного сигналу від інтегрованої сигналізації. І третій режим SM передбачає експлуатацію телематичною системи без зв'язки з сигналізацією.

Відгуки користувачів про комплексі

Система отримала чимало позитивних відгуків за широку функціональність. Власники відзначають і коректну роботу навігаційного модуля, та ефективну взаємодію з мобільними додатками, а також автозапуск двигуна. Недоліки ж переважно виразилися в механіці взаємодії силової основи і елементів управління StarLine M32 CAN. Відгуки, наприклад, вказують на необхідність встановлення МКПП на нейтраль, щоб з'явилася можливість вчинення автозапуску. Також підкреслюється багатьма хлопотность у поводженні з ключем доступу, який припадає розкодувати кожен раз при включенні запалювання.

Висновок

Пропозиції від StarLine користуються великим попитом на ринку автомобільної електроніки, що пояснюється надійністю і ефективністю таких продуктів. При цьому розробникам вдається випускати недорогу апаратуру без істотних слабких місць. Власне, ці характеристики підтвердив і пакет StarLine M32 CAN, ціна якого укладається в 10 тис. руб. На сьогоднішній день модуль трохи відстав від запитів вимогливого автомобіліста, але базові можливості охоронно-телематичного комплексу він виконує гідно. До того ж окремі недоліки можна заповнити можливостями основний автосигналізації, яка буде працювати під керуванням цієї системи.