ЛКП в автомобілі - це що? Товщина ЛКП автомобілів: таблиця

Лакофарбове покриття (ЛФП) відповідає за зовнішню складову автомобіля. Саме перше враження запам'ятовується найбільше, але воно не буде позитивним, якщо машина виглядає погано забарвленою, з багатьма дефектами на поверхні. Як не допустити цього і яким чином виправити проблеми в неправильно пофарбованому авто?

Що таке ЛКП?

При купівлі транспортного засобу однієї з рекомендацій фахівців є звернення уваги на ЛКП в автомобілі. Це що? ЛКП розшифровується як лакофарбове покриття. На нього потрібно звертати особливу увагу у зв'язку з тим, що дефекти можуть бути не видно відразу, але ЛКП кузова автомобіля пошкоджується дуже швидко, і навіть на досить новій машині вони можуть проявитися в лічені дні.


До того ж при покупці транспортного засобу на вторинному ринку дуже часто машини бувають після капітального ремонту. Факт того, що автомобіль побував в аварії, завжди ховається продавцем, але виявити це нескладно. Для цього проводиться експертиза ЛКП автомобіля, дані отримуються за допомогою спеціального приладу і звіряються з ГОСТом. За ним легко дізнатися долю транспортного засобу, так як при продажу приховують дефекти дуже ретельно.

Товщина лакофарбового покриття

Вимоги стандартів в першу чергу поширюються на товщину шару покриття. Вона вимірюється в мікронах. Нижче наведена таблиця ЛКП автомобілів різних марок. Вона складена в більшій мірі для виробників. Тим не менш вона корисна і звичайним автовласникам, так як при проведенні експертизи нескладно виявити відхилення.


Товщина ЛКП автомобілів. Таблиця

Марка автомобіля



Модель



Інтервал ЛКП



"Ніссан"



X-Trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tilda, Pathfinder



від 80 до 120



"Пежо"



208308508 3008



від 100 до 120



"Шкода"



Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster



від 100 до 145



"Сузукі"



Grand Vitara, SX4 Swift, Splash



від 85 до 115



"Тойота"



LC200 Camry, Highlander, Auris, Verso



від 95 до 130



Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4



від 80 до 110



"Фольксваген"



Polo, Golf



від 80 до 110



Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok



від 105 до 140



Touareg, Jetta



від 140 до 180

При проведенні вимірів перед покупкою автомобіля приводом для хвилювання може стати шар фарби більш ніж 300 мікрон. Це означає, що він приховує відколи й дрібні дефекти. Якщо машина була в серйозному ремонті, то товщина може бути більше 500 мікрон, це свідчить про невмілому приховуванні слідів аварії. Обов'язкові до порівняння ГОСТовские вимоги, товщина ЛКП автомобілів, таблиця значень яких представлена вище, може допомогти в цьому власникам машин.

Інші вимоги ГОСТ до ЛКП

Вибір покриття для нового автомобіля повинен відповідати наступним вимогам:

колір фарби кузова - для різних типів автомобілів установлюється свій стандарт, так, для великої техніки повинні бути теплі кольори або контрастні, припустимо, синій з жовтим;

фактура повинна також відповідати марці машини, автомобіль для особистого користування може бути і глянцевим і матовим, а ось велика техніка переважно повинна бути гладкою;

покриваються з особливою акуратністю зовнішній корпус і великі деталі всередині авто;

клас фарби повинен відповідати класу автомобіля і залежить від місцезнаходження деталей.

Важливо знати не тільки про поняття ЛКП в автомобілі, що це таке і як його вибирати, але і як його наносити у випадку ремонту.
Перед накладенням покриття поверхня повинна бути правильно оброблена. ГОСТ для кожного виду матеріалу і методу фарбування призводить свій список дій, кожен з яких має такі пункти:

прибирається жир з поверхні;

нанесення грунтовки для хорошого зчеплення;

створюється захисний антикорозійний шар;

обробка пасивуючими розчинами;

нанесення окислювачів для створення захисної хімічної та анодної плівки;

проводиться шліфування.

Кожному автовласнику потрібно знати про ЛКП, що це в автомобілі, як воно має виглядати і наноситися.

Основні види дефектів і причини їх виникнення

Дефекти часто виникають в силу недосвідченості майстра, неправильної обробки металу перед нанесенням покриття та з-за багатьох зовнішніх чинників. Основними причинами є неправильні зовнішні умови фарбування, порушення принципів роботи з матеріалами і невміле поводження з ними. Якщо планується ремонт, ЛКП автомобіля повинна приділятися особлива увага, так як можуть виникнути такі дефекти.

Тонкі тріщини

Цей дефект має вигляд тонких довгих тріщин, не пов'язаних між собою, вони слабо розрізняються, але створюють загальний кілька відштовхуючий вигляд. На поверхні це виглядає як мутна пляма або ділянку, позбавлені блиску. Із зростанням навантажень тріщин стає більше, площа дефекту збільшується. Причини:

неякісна підготовка до фарбування;

порушення технології робіт з матеріалом;

неякісна фарба;

порушення в обробці грунтовкою;

неправильне змішування фарб;

занадто великий шар матеріалу;

фарба погано висохла.

Щоб усунути подібні неприємності, потрібно не тільки дізнатися про завдані ЛКП в автомобілі (це що таке - ми з'ясували на початку статті), їх причини, але і проконсультуватися, яке покриття більше підійде до кузова. Найчастіше всю фарбу, яка має такі дефекти, потрібно зняти і зробити фарбування наново.

Наявність кратерів і воронок на поверхні

Цей дефект виникає відразу після фарбування. Він викликаний в основному силіконовими частинками, які входять в полірувальні суміші. Причини виникнення:

погана очищення перед фарбуванням;

використання мильних засобів;

частинки пилу, полірувального матеріалу, наявність ворсинок, які залишилися на поверхні;

використання неякісних матеріалів.

Коли проводиться локальний ремонт ЛКП автомобіля, потрібно видалити залишки силікону з поверхні, добре зачистити це місце і нанести новий шар фарби.

Недостатнє зчеплення

Якість фарбування значно залежить від зчеплення з поверхнею. Іноді матеріал просто шматками відокремлюється від металу або старого покриття. Дефект проявляється практично відразу після нанесення фарби і особливо помітний на місцях старих ударів. Щоб уникнути цієї проблеми, потрібно знати про якість ЛКП в автомобілі. Це що значить? Що могло призвести до її появи? Це може бути:

неякісно підготовлена поверхня;

залишки іржі, масел, воску;

нерівномірне нанесення грунтовки;

погано змішані матеріали;

порушення технологічного процесу фарбування;

використання розчинника поганого якості;

вплив занадто високих температур при сушінні.

При боротьбі з цими дефектами зняти фарбу потрібно з досить великою поверхні, значно більшою, ніж ушкоджену ділянку. Поверхня зачищається за допомогою піскоструминного апарата або шліфувальної машинки.

Освіта бульбашок

Якісна фарбування передбачає ідеально рівну поверхню. Бульбашки з'являються і на старих, і на нових шарах фарби, основна причина - різкий перепад температур при сушінні. Основні причини виникнення бульбашок:

потрапляння під фарбу вологи або повітря;

погана підготовка поверхні, залишки забруднень на ній;

використання неякісного розчинника;

недостатньо добре висушені нижні шари фарби;

висока в'язкість фарби, що призвела до закипання поверхні;

занадто багато ґрунтовки чи фарби.

Дефект можна усунути, тільки повністю перефарбувавши автомобіль.

Розшарування лакофарбового покриття

Цей дефект виникає з часом навіть після фабричної фарбування. Основні причини:

залишки забруднень;

надто висока температура навколишнього середовища при роботі з матеріалами;

дуже мала кількість грунтовки;

погано згладжені шари між фарбою;

погана взаємодія грунтовки, фарби і її покриття.

Щоб позбутися цього дефекту, треба зняти всю фарбу аж до нижнього шару, а часто і до металу.

Наявність патьоків і напливів

Зазвичай виникає на похилих поверхнях. Причини наступні:

занадто висока інтенсивність розпилення;

високий атмосферний тиск;

занадто щільний шар фарби;

повільне випаровування розчинника;

погано просушені шари.

Ділянку потрібно добре відшліфувати і очистити, а потім заново перефарбувати.

Каламутна поверхню

Дефект виглядає як каламутно-біле погано забарвлене пляма. Неприємно воно тим, що з часом призводить до інших дефектів, таких як тріщини і утворення пухирів. Основні причини:

фарбування в умовах високої вологості ;

використання неякісного розчинника;

розчинника додається більше, ніж необхідно;

неправильна циркуляція повітря в приміщенні, де проводиться фарбування.

Позбутися можна за допомогою полірування поверхні.

Наліт, схожий на пил

Виглядає у вигляді погано забарвлених крапель різного діаметра. Причини виникнення:

розчинник, що має властивість швидкого висихання;

необережне нанесення фарби і потрапляння її на різні поверхні без подальшої очистки;

фарба висохла занадто швидко.

Дефект досить легко усувається за допомогою шліфування пошкодженої ділянки.

Матова поверхня

Якісна забарвлення передбачає отримання блискучої поверхні. Причинами матовості можуть бути:

нерівномірність покриття;

недостатня товщина матеріалу;

наявність подряпин перед фарбуванням.

Для усунення проводиться повторне згладжування поверхні і нанесення ще одного шару фарби.

Як захистити покриття автомобіля?

Захист ЛКП автомобіля передбачає використання різних препаратів. 1. Нанесення поліролей і воску. Ці матеріали здатні надати блиск автомобілю, мають вологовідштовхувальне основу, а також захищають від дрібних ушкоджень. Крім того, вони відштовхують дорожню пил і захищають від органічного впливу. Термін служби - від року до трьох, він залежить від ціни і якості нанесення. 2. Використання "рідкого скла". Цей матеріал наноситься товстим шаром і створює ефектний зовнішній вигляд. Така скляна плівка здатна захистити автомобіль на три роки. 3. Потрібно знати не тільки про ЛКП, що це в автомобілі, але і як вберегти його. Ще одним способом захисту є "рідкий чохол", він доступний, легко наноситься і добре захищає від подряпин, але термін його служби досить короткий. 4. Захисна плівка. Вона наноситься на деталі машини і щільно прилягає до попередньо очищеної поверхні. Вона має естетичний вигляд, дозволяє зробити покриття матовим або більш блискучим. 5. Тканинний чохол. Підбирається під конкретний автомобіль. Недоліком є той факт, що потрапляння під чохол дрібного сміття важко відстежити, а він може значно руйнувати лакофарбове покриття. 6. Пластикові та акрилові дефлектори, які просто-напросто здувають сміття з поверхні авто. Таким чином, важливо не тільки правильно підготувати поверхню для фарби, правильно вибрати матеріал, але й захистити його від можливих пошкоджень.