Трактор МТЗ-82: загальні відомості та історія створення

Останнім часом значимість сільського господарства для економіки багатьох країн все вище, тому і технічний прогрес не стоїть на місці. У цій статті обговоримо трактор МТЗ-82 розглянемо його характеристики та призначення, заглибимося в історію створення і розглянемо основні модифікації.

Історія створення

Розробка модифікації тракторів 80/82 почалася ще в далекому 1970 році. Постанова Ради Міністрів СРСР номер 606 було спрямовано на створення пропашного універсального колісного трактори з потужністю двигуна 75-80 л. с. і тяговим класом 1.4.


Щоб прискорити процес відтворення моделі і скоротити витрати на виробництво, було прийнято рішення щодо модернізації старої продукції, моделі трактора МТЗ 50/52. Кабіна трактора МТЗ 50/52 була суттєво змінена, також був замінений старий двигун на новий, більш потужний. Трактор МТЗ-82 пройшов перші випробування в 1972 році, які завершились успіхом. Великим плюсом нової моделі була максимальна швидкість, яка дорівнювала 332 км/год, що сприяло полегшенню транспортних робіт. Кількість робочих агрегатів, з якими комбинировался трактор, також збільшилася до 230. Серійно трактор "Білорусь" МТЗ-82 почали випускати в 1974 році, а через рік вийшов гусеничний варіант з маркою Т-70.

Двигун

Двигуни, використовувані на нових тракторах, мали відмінну потужність 75-80 л. с. і були недорогими в обслуговуванні, тому добре себе зарекомендували. Обсяг становив 475 літра. Двигун марки Д-240 - перша модель, яка встановлювалася на трактори МТЗ-82. Чотиритактний дизельний механізм, має чотири циліндра, проводився на Мінському моторному заводі. Двигун марки Д-243 - другий варіант, який застосовувався рідше.


Запуск двигуна здійснюється за допомогою електростартера марки Д240/243 або за допомогою пускового двигуна ПД-10 потужність якого становить 10 л. с. Двигун має переднє поздовжнє розташування.

Трансмісія

Трактор МТЗ-82 оснащений механічною трансмісією, муфта зчеплення однодискова, суха, замкнута постійно. КПП (коробка передач) має 9 ступенів перемикання і два діапазони - знижений (робочий) і підвищений (транспортний). Загальна кількість передач складає: 18 передніх і 4 задніх. Також можлива установка ходозамедлителя. На моделях, випущених після 1985 року, встановлена гидроуправляемая КПП, що дозволяє включати одну з чотирьох передач у рамках включеного діапазону, без виключення муфти зчеплення. Задній міст оснащений диференціалом з можливістю блокування, яка здійснюється при натисканні на спеціальну педаль, розташовану в кабіні машиніста. На нових зразках встановлений перемикач на панелі управління.

Обладнання

Гідрообладнання МТЗ-82 представлено гідравлічної роздільно-агрегатною системою, яка включає в себе наступні складові:

клапанно-золотниковий гідророзподільник, що складається з трьох секцій;

насос шестерний марки НШ-32 (привід здійснюється від двигуна);

гідроциліндр управління висоти;

позиційний і силовий регулятор;

задній гідравлічний циліндр.

Пневмообладнання складається з компресора і розподільного клапана, які відповідають за працездатність гальм причепа.
В деяких випадках крім стандартного електрообладнання трактор МТЗ-82 обладнаний кондиціонером і сигналізацією.

Додаткові модифікації на базі трактора МТЗ-82

Існує кілька видозмінених машин, створених за проектом МТЗ-82. Трактор МТЗ-82.1 відрізняється від 82 наявністю повного приводу і більш просторої кабіни, а ось МТЗ-82123/12 додатково до вищезазначеного має збільшені передні колеса і передній балочний міст. МТЗ-82Н призначений для роботи на малих схилах (до 16 градусів ухилу). Сидіння має регулювальне пристрій для розташування тракториста у вертикальному положенні. МТЗ-82К дозволяє працювати на крутих схилах (до 20 градусів ухилу). МТЗ-82МК використовується в ЖКГ, оснащений всім необхідним для прибирання вузьких провулків і вулиць. Модифікація Т-80Л використовується в лісництві і відрізняється від 82-го двигуном зниженої потужності і однаковим розміром передніх і задніх коліс. Швидкість руху дорівнює 36 км/ч.

Значення трактора МТЗ-82 в сільському господарстві та цікаві факти

Сільське господарство сьогодні швидко прогресує: на зміну сьогоднішнім новим технологіям і методам приходять завтрашні, ще більш досконалі. Але МТЗ-82 залишається на виробництві вже безліч років, так як дана модель універсальна і здатна виконувати безліч різних видів робіт. За статистикою, 60-70 % тракторного парку будь-якого сільськогосподарського підприємства складається саме з МТЗ-82 і його не можна чимось замінити, а 82 замінить практично будь-трактор в тяговому класі 1.4 і нижче. Мінський тракторний завод експортує дану модель тракторів в більшість країн СНД. На МТЗ-82 можна працювати майже в найсуворіших кліматичних умовах, варто лише його трохи пристосувати і переобладнати. Також він простий в обслуговуванні, а усунути неполадки не становить особливої праці. Трактор МТЗ-82 фото якого можна побачити в статті, має стандартний синій колір, також зрідка можна побачити і червоний колір моделі. На момент 1998 року кількість примірників 82-их по всьому світу становило приблизно 1500000 штук. На сьогоднішній день їх трохи більше. Завод "Моссар", який розташований в Саратові, в свій час випускав міні-копію оригінальних тракторів, які необхідно було зібрати по деталькам. Модель була представлена в масштабі 1:43. Трактор МТЗ-82 фото якого додавалося до інструкції по збірці, можна було зібрати і помістити в свою миниколлекцию с/х техніки.