Ліаз 6213: призначення, пристрій, опис

В умовах великого міста особливо гостро стоїть питання пасажирських перевезень. У зв'язку з цим перед російськими інженерами було поставлено завдання щодо створення такої моделі громадського транспорту, яка б максимально поєднувала в собі комфорт і місткість. Такою машиною в підсумку став автобус Ліаз 6213. Про нього ми і поговоримо докладно в статті.

Загальна інформація

Ліаз 6213 пристрій якого буде наведено нижче, є першим в Російській Федерації низкопольним автобусом. Вперше він зійшов з конвеєра заводу-виробника в 2007 році. Параметри транспортного засобу абсолютно відповідають усім сучасним стандартам. Кожен з таких автобусів комплектується одним з двох наявних видів двигунів.


Перший варіант – MAN D0836LOH 02. У цьому двигуні циліндри встановлені вертикально, а його потужність дорівнює 278 кінським силам. Силова установка оптимізована під стандарт EURO-3. Другий варіант –MAN D0836LOH 55. Цей мотор має потужність 280 кінських сил, робочий об'єм 6900 кубічних сантиметрів. Екологічний стандарт - EURO-4.

Пристрій

Ліаз 6213 обладнаний автоматичною коробкою перемикання передач ZF-6HP 504C. Система гальмування має два пневматичних контуру і впливає на всі колеса. Також в наявності система ABS. Автобус здатний пересуватися з максимальною швидкістю 75 км/год. Кузов машини виконаний суцільнометалевим і має компонування у вигляді вагона. Проводиться несуча конструкція з цільного металу, не схильного до корозії за рахунок нанесення на нього спеціального напилення перед поставкою до споживача.


Для посадки/висадки пасажирів в наявності є чотири двері, які рівномірно розташувалися по всій довжині кузова. Сумарна кількість місць – 153. З них 34 місця – сидячі. Передбачено і одне місце для інваліда, переміщається на візку. Це крісло повністю адаптоване під людину з особливими потребами. Ліаз 6213 укомплектований також системою примусової вентиляції. У холодний період року салон опалюється за допомогою рідинного опалення. Нагріта до певної температури рідина переміщається по системі, простягнутою по всій довжині салону. Завдяки цьому кожна ділянка прогрівається рівномірно. Водійське місце відділяється від пасажирського салону спеціально створеної для цього перегородкою зі скла, призначеної для захисту водія від сторонніх шумів з боку людей.

Модифікації

Ліаз 6213 має кілька варіантів. Зокрема, 621320 має деякий відміну від першої моделі: у нього трохи інша фарбування та оздоблення салону. Крім того, в цьому автобусі модернізовані сидіння, покриті тканиною, не схильною до зношування. Освітлення салону – стрічкове, покращена внутрішня шумоізоляція. Машина 621321 має нову оптику, трохи змінений дизайн (як поручнів, так і сидінь), два кондиціонера. Автобус з індексом 621322 у свою чергу, отримав силову установку, доведену до екологічного стандарту EURO-5. Число місць для сидіння в ньому вже одно 41. Газобалонний варіант автобуса – це модель Ліаз 621370 яка була випущена в кількості десяти штук. Але міські випробування показали, що експлуатаційні якості досить низькі, і тому було прийнято рішення зняти її з виробництва повністю.
Найсучасніша модель автобуса Ліаз – 621371 має автоматичний контроль проїзних документів у пасажирів, клімат-контроль, температурні датчики та електронні покажчики маршруту пересування машини. Крім цього, в автобусі встановлені камери відеоспостереження для контролю за ситуацією в салоні.

Параметри

Технічні характеристики Ліаз 6213 такі:

Довжина – 1804 метра.

Ширина – 25 метра.

Висота – 28 метра.

Мінімально потрібний радіус розвороту – 115 метра.

Колісна база – 596 метра.

Споряджена маса машини – 1573 тонни.

Повний вага автобуса – 297 тонни.

На передню вісь припадає навантаження – 71 тонни, на задню – 112 тонни.

Колісна формула – 6x2.

В наявності два бака для пального, ємність кожного з них дорівнює 270 літрів.

Витрата палива – 27 л на кожні 100 км пройденого шляху в змішаному циклі.

Кермо обладнаний гідравлічним підсилювачем.

Вартість транспортного засобу

Ліаз 6213 ціна якого коливається в межах від 25 до 3 мільйонів російських рублів, має вузли і агрегати, вироблені з великим запасом міцності, і тому цей автобус може експлуатуватися протягом багатьох років. Уніфікація деталей дозволяє без проблем придбати нові екземпляри при необхідності.