Автобус ПАЗ-320412: технічні дані
Павловський автобусний завод є одним з найбільших виробників автобусів в Росії. Всі серійні автобуси "ПАЗ" проводилися на основі вузлів і агрегатів для вантажних автомобілів "ГАЗ" середньої вантажопідйомності.
Незалежно від типу коробки, автобуси можуть розганятися до 100 км/год при повному вазі 11500 кг Сучасні матеріали і технології дозволили помітно збільшити ресурс автобуса. Виробник дає гарантію на машину 2 роки або 100 тис. км. пробігу. На фотографії автобус ПАЗ-320412 в умовах міської експлуатації. В якості палива для двигунів може використовуватися дизельне паливо або газ. Ємність бака для солярки становить 95 літрів, в той час як газовий варіант має шість 62-літрових балонів для газу і резервний 50-літровий бак для рідкого палива. Дизельні двигуни забезпечують хорошу економічність автобуса ПАЗ-320412. Витрата палива повністю завантаженої машини в міському циклі не перевищує 24 літрів. Підвіски автобуса зберегли в своїй конструкції напівеліптичні ресори. Додатково в них включили амортизатори. У задній підвісці встановлені два пневматичних балона і регулятор положення кузова.
Всі автобуси можуть бути оснащені навігаційною системою ГЛОНАСС, яка використовується для відстеження маршруту руху транспортного засобу. За замовленням всі пасажирські місця в автобусі можуть бути оснащені ременями безпеки і регульованими по нахилу спинками. Крім того, за бажанням покупця, ПАЗ-320412 може оснащуватися обогреваемыми дзеркалами, протитуманними фарами і тахографом. Тахометр. Спідометр. Два покажчика тиску в контурах пневматичного приводу гальм. Датчик рівня палива. Датчик температури охолоджуючої рідини. Рідкокристалічний інформаційне табло. Контрольні лампи. Правіше комбінації знаходиться панель перемикачів зі штатним місцем під встановлення магнітоли.
Нова модель
У 2012 році завод запустив у серійне виробництво нову модель автобуса - ПАЗ-320412. Основним призначенням машини є внутрішньоміські перевезення пасажирів і використання в якості корпоративного або службового транспортного засобу. В залежності від побажань клієнта, автобус виконується з 2124 або 29 сидячими місцями для пасажирів. Повна місткість автобусів становить від 52 до 60 осіб. Довжина автобуса при цьому становить від 856 до 88 м. Фото ПАЗ-320412 в звичайній міській експлуатації нижче.Особливості конструкції
Автобус оснащений суцільнометалевим кузовом вагонної компоновки з двома дверима для входу і виходу пасажирів. В якості силового агрегату використовуються чотирициліндрові турбонаддувні дизельні двигуни ЯМЗ-534 та «Камминз ISF 38», встановлені поздовжньо в передній частині кузова. Двигуни розвивають потужність 166-170 л. с. і відповідають нормам вихлопу "Євро" (3 або 4). Газовий варіант мотора «Камминз» має шість циліндрів і розвиває потужність до 197 сил. Завдяки таким моторів вдалося значно поліпшити загальні технічні характеристики ПАЗ-320412. Наприклад, автобуси можуть оснащуватися як п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, так і з шестишвидкісним автоматом Allison. Газовий варіант автобуса оснащується тільки механічною коробкою. На фотографії нижче встановлений на ПАЗ-320412 газовий двигун.Незалежно від типу коробки, автобуси можуть розганятися до 100 км/год при повному вазі 11500 кг Сучасні матеріали і технології дозволили помітно збільшити ресурс автобуса. Виробник дає гарантію на машину 2 роки або 100 тис. км. пробігу. На фотографії автобус ПАЗ-320412 в умовах міської експлуатації. В якості палива для двигунів може використовуватися дизельне паливо або газ. Ємність бака для солярки становить 95 літрів, в той час як газовий варіант має шість 62-літрових балонів для газу і резервний 50-літровий бак для рідкого палива. Дизельні двигуни забезпечують хорошу економічність автобуса ПАЗ-320412. Витрата палива повністю завантаженої машини в міському циклі не перевищує 24 літрів. Підвіски автобуса зберегли в своїй конструкції напівеліптичні ресори. Додатково в них включили амортизатори. У задній підвісці встановлені два пневматичних балона і регулятор положення кузова.
Оснащення машин
У серійне оснащення ПАЗ-320412 входить пневматичний привід гальмівних механізмів, рульове управління з гідравлічним підсилювачем, моторне гальмо (допомагає скоротити гальмівний шлях) і антиблокувальна система привода гальм. У штатній системі опалення за замовчуванням встановлюється автономний підігрівач. Для подачі теплого повітря в салон застосовані чотири обігрівача з індивідуальними вентиляторами. Підігрів рідини в них комбінований – від основного двигуна і автономного підігрівача. На фото нижче ще один примірник ПАЗ-320412.Всі автобуси можуть бути оснащені навігаційною системою ГЛОНАСС, яка використовується для відстеження маршруту руху транспортного засобу. За замовленням всі пасажирські місця в автобусі можуть бути оснащені ременями безпеки і регульованими по нахилу спинками. Крім того, за бажанням покупця, ПАЗ-320412 може оснащуватися обогреваемыми дзеркалами, протитуманними фарами і тахографом.
Місце водія
Водій сидить в передній частині кузова в напівзакритої кабіні. Кузов автобуса може бути виконаний як з індивідуальною дверима водія, так і без неї. Робоче місце водія оснащене сидінням, оснащеним ременем безпеки. Саме сидіння регулюється за відстанню до рульовій колонці і по висоті подушки. Кут нахилу спинки також може змінюватися, як і висота підйому підголівника. Завдяки таким регулювань за кермом може зручно розміститися водій будь-якого зросту і ваги. Автобус ПАЗ-320412 комплектується абсолютно новою комбінацією приладів, що дозволяє контролювати роботу практично всіх вузлів машини. На комбінації розташовуються:Цікаво по темі:
Техніка
Компактні автобуси ПАЗ: модельний ряд
Техніка
Автомобіль ГАЗ-22171: характеристики
Техніка
Автобус Ikarus 255: фото, технічні характеристики
Техніка
Ліаз 6213: призначення, пристрій, опис
Техніка
ГАЗ (автобус) - переваги, напрями, модельний ряд
Техніка
Автобус МАЗ-152 і його характеристики
Техніка
Автобус КАвЗ-4238
Техніка
Автобус КАвЗ-4235