КамАЗ-5308: технічні характеристики, відгуки

Камський завод, що знаходиться в Набережних Челнах, є провідним виробником вантажної техніки в Росії. Відносно недавно в лінійці з'явилися 5-тонники. Це модель 4308. Але також на заводі випускається і більш вантажопідйомна модель на 78 тонни. Їй дали індекс 5308. Що являє собою даний вантажівка? Огляд автомобіля і його технічні характеристики дивіться далі в нашій статті.

Призначення

Як відзначає сам виробник, КамАЗ-5308 створений для виконання наступних завдань:

Перевезення промислових вантажів на середні дистанції.

Транспортування великих партій продуктів.

Перевезення об'єктів будівельного та комунального призначення.

Зважаючи на це, КамАЗ-5308 може випускатися в різних виконаннях:

Ізотермічний фургон, а також фургон-рефрижератор.

Тент.

Бортова платформа.

Шасі з установкою спеціальних надбудов різного типу.

До речі, тентовані версії оснащені довговічними алюмінієвими бортами і воротами ззаду, що сильно полегшує завантаження/вивантаження.

Дизайн

Автомобіль має сучасний дизайн кабіни. На відміну від молодшої моделі 4308 цей КамАЗ отримав модернізовану кришталеву оптику з вбудованими поворотниками, а також нову решітку радіатора. Бампер теж видозмінився і підкреслює загальний дизайн екстер'єру. А от збоку це практично два однакових автомобіля. Двері і виріз під спальне місце у КамАЗа-5308 нічим не відрізняється від молодшої моделі. До речі, за окрему доплату бампер може фарбуватися в колір кузова. Кабіна КамАЗа дуже широка. З-за цього для очищення лобового використовується цілих три двірника. Також для комфорту водія передбачений великий сонцезахисний козирок. З метою кращого охолодження дверей по боках встановлені «зябра», пофарбовані в колір кузова. Як показує практика, вони створюють невелику завихрення, з-за якого бруд не липне на поверхню дверей. Машина залишається чистою протягом довгих кілометрів.

Розміри

Сумарна довжина автомобіля складає 967 метра. Ширина з урахуванням дзеркал – 255 метра. Висота КамАЗа-5308 – 263 метра. Машина має величезну раму, що дало можливість установки об'ємної вантажної платформи. Довжина будки досягає 72 метра. Навіть найдешевша версія (шасі) вже укомплектована 195-дюймовими дисками європейського зразка. Але варто отмтеить, що великі розміри – це не тільки велика місткість будки, але і мала маневреність. Так, довжина заднього звису у КамАЗа – майже три метри. По місту пересуватися на ньому буде дуже важко, кажуть відгуки.

Салон

Незважаючи на всю ширину, кабіна КамАЗа досить маленька, кажуть відгуки. Як і в більшості Камазів, тут дуже низька стеля (хоча він вище, ніж у молодшої моделі). До речі, вгорі є зручні ніші і заводські динаміки. КамАЗ-5308 – один з небагатьох вантажівок цієї марки, який оснащений музикою з заводу. Зазвичай акустику встановлюють тільки на магістральні тягачі, та й то не всі. Дизайн передньої панелі відрізняється від 4308 в кращу сторону. Шкали приладів тепер заховані за єдиним склом. На молодшій моделі були архаїчні круглі циферблати. Також в моделі 5308 є виступ – панель трохи повернена до водієві. Тепер, щоб натиснути на клавішу, водієві не потрібно відриватися від спинки сидіння. Воно має бічну підтримку. Але поперек затікає на далеких відстанях, стверджують відгуки. Також тут немає електричних склопідйомників – вікна відкриваються тільки «веслами». Кермо – двухспицевий, дуже великий і тонкий. Також водії відзначають брак по теплоізоляції. Взимку спати дуже холодно навіть при наявності автономки. У стінки є незрозумілий виріз для вікон, який явно не сприяє затриманню тепла в кабіні. Слабо розсунута в кабіні і вентиляція. На даху є люк малих розмірів, який відкривається вручну.

КамАЗ-5308: технічні характеристики

На даний вантажівка може встановлюватися один з трьох запропонованих виробником силових агрегатів. Всі вони - від компанії «Камминз», з серії 6ISbe. Базовим є 6-циліндровий двигун з системою турбонаддува на 245 кінських сил. Його робочий об'єм складає 67 літра. Також покупцеві пропонується більш потужна силова установка на 285 сил. І нарешті, топовим є турбований двигун 6ISbe, що розвиває 300 кінських сил. Піковий крутний момент – 1100 Нм. Що примітно, вся лінійка має однаковий робочий об'єм.

Трансмісія, динаміка, витрата

Камський автозавод давно співпрацює з німецькими інженерами. Так, на вантажівки останніх років випуску встановлюється коробка ZF на 16 швидкостей. Така ж трансмісія стояла раніше на МАНах. Відгуки кажуть, що коробка передач відрізняється високою надійністю і плавним перемиканням швидкостей. Що стосується динаміки, порожній КамАЗ розганяється до сотні за 40 секунд. Але це зовсім не його комфортний режим. Найбільш оптимальна швидкість для нього – 85 кілометрів на годину. Саме в такому режимі у КамАЗа-5308 витрата палива мінімальний. На сотню машина споживає 20 літрів пального. Але варто враховувати і парусність. Якщо це 100-кубова зчіпка з високим тентом, вона може сильно перевитрачати пальне (приблизно на 20 відсотків). Також відзначимо, що всі силові агрегати оснащені сажовими фільтрами і відповідають всім сучасним екологічним стандартам.

Ходова частина

На відміну від молодшої моделі, на цьому вантажівці є пневматична підвіска. Завдяки цьому вантажопідйомність КамАЗа-5308 може становити до 8 тонн. При цьому машина не змінює свій кліренс. Єдиний недолік, який відзначають відгуки, – це відсутність такої підвіски спереду. На керованих колесах стоїть класична ресорна підвіска. Зважаючи на це машина не може похвалитися високою плавністю ходу. Навіть при повному завантаженні «ніс» машини дуже жорстко поводиться на нерівностях. А ось «хвіст» досить м'яко поглинає нерівності – тара буде цілою. Рульове управління – ще одна хвороба всіх Камазів. Навіть на нових моделях присутній люфт керма. На ходу доводиться постійно вловлювати автомобіль. Виною тому є стара і архаїчна конструкція рульового редуктора, яка прийшла до нас ще з 5320-го КамАЗа.

Вартість

На вторинному ринку ціна на КамАЗ-5308 починається від 1 мільйона 250 тисяч рублів. Це буде машина без причепа, 2010 року випуску. Зчеплення типу «паровоз» коштують на 500 тисяч дорожче. Більш свіжі моделі, 15 року (пробіг - близько 70 тисяч кілометрів) стоять не нижче двох мільйонів рублів з кузовом «борт».

Висновок

Отже, ми з'ясували, які має КамАЗ-5308 відгуки та технічні характеристики. Як бачите, це дуже доступний комерційний транспорт в своїй категорії. Особливо прибутковою буде покупка зчіпки. Але варто розуміти, що в плані комфорту КамАЗ-5308 на порядок гірше, ніж іномарки. Як би виробник не заявляв про співпрацю з німцями, все одно ходові характеристики поступаються Європі. З іншого боку, варто відзначити доступність запчастин в Росії і їх відносно малу вартість.