Огляд автомобіля КрАЗ-65055

Кременчуцький автомобільний завод – одне з найпотужніших підприємств на Україні. Воно спеціалізується на випуску вантажної комерційної техніки. Зокрема, це самоскиди. Одним з таких є і автомобіль КрАЗ-65055. Вперше машина з'явилася на світ у 1997 році. Серійне виробництво машини продовжується і по сей день. Що являє собою КрАЗ-65055? Технічні характеристики і не тільки – далі в нашій статті.

Зовнішній вид

Самоскид має брутальну масивну зовнішність. У дизайні переважають грубі квадратні лінії. Машина має величезний залізний бампер, галогенові фари і роздільні поворотники. Капот машини, на відміну від «американців», виконаний з металу. Також тут є прорізи для вентиляції підкапотного простору з боків. А зверху – потужний виріз під повітрозабір. Для зручності посадки в машині передбачена металева підніжка. Така ж є і на передній частині бампера – вантажівка дуже високий, і лізти під капот досить важко без неї. Кабіна не має спального місця. Ця машина призначена лише для денної експлуатації.


Що стосується розмірів, вони стандартні для самоскида такого класу. Сумарна довжина вантажівки КрАЗ-65055 складає 835 метра, ширина – 25 метра, висота – 287 метра. Також автомобіль відрізняється високим кліренсом. Дорожній просвіт у самоскида КрАЗ становить майже 30 сантиметрів. Це й не дивно, адже машина призначена зовсім не для асфальтованих доріг. Це надійний і простий самоскид, який щодня працює в кар'єрах і інших місцях, де відсутнє дорожнє покриття.

Салон

Інтер'єр не змінювався в машині ще з 90-х років. Так, тут використовуються колишні стрілочні циферблати, плоска металева панель і величезний двухспицевий кермо. Сидіння мають обмежений діапазон регулювань і позбавлені поперекової підтримки. У плані комфорту машина не призначена для далеких рейсів. У кабіні досить шумно і іноді присутній протяг. Кабіна розрахована всього на двох чоловік (водій та один пасажир).

Технічні характеристики

Кременчуцький завод щільно співпрацював з Ярославським моторним заводом. Так, для самоскида КрАЗ передбачений силовий агрегат ЯМЗ моделі 238ДЕ2. Це восьмициліндровий V-подібний дизельний двигун з робочим об'ємом до 149 літра. Максимальна потужність ярославського двигуна складає 330 кінських сил. Але, незважаючи на таке співвідношення об'єму і потужності, агрегат володіє немереной тягою. При двох тисячах обертів майже 15-літровий ЯМЗ видає 1274 Нм крутного моменту. Саме цей параметр важливий для такої комерційної техніки. Адже самоскид працює постійно під високим навантаженням.

Трансмісія

В парі з даним агрегатом працює механічна коробка передач виробництва ЯМЗ на 8 ступенів. Також в автомобілі застосовується сухе однодискове зчеплення ЯМЗ-183. Конструкція досить надійна і витримує величезні навантаження.

Динаміка, витрата

Заміри розгону до ста кілометрів на годину не проводилися (хоча б тому, що піковий показник для Кразу – 90 км/год). А ось в плані витрати палива український самоскид більш економічний, ніж «татарин» (КамАЗ-55111). На сотню ярославський мотор споживає 34 літри пального. Обсягу бака в 250 літрів вистачає на 735 кілометрів їзди без дозаправки.

Ходова частина

Підвіска у самоскида посилена, що дало можливість збільшити показники вантажопідйомності до 18 тонн. Для порівняння, у КамАЗа даний показник складає всього 10 тонн при такій компоновці. Привід у Краз 65055-ї моделі здійснюється на дві задні осі (колісна формула – 6 х 4). Спереду встановлена залежна шкворневая балка. Така конструкція використовувалася на вантажівках ще з часів Радянського Союзу. Ззаду знаходяться мости з ресорами балансирного типу. Гасіння коливань здійснюється гідравлічними амортизаторами. Вони знаходяться попереду у Краз 65055-ї моделі. Рульове управління доповнено гідравлічним підсилювачем. Але навіть з ним водіям доводиться докладати значні зусилля для повороту коліс.

Вартість

Початкова ціна на новий самоскид в Росії становить 2 мільйони 700 тисяч рублів. КрАЗ укомплектовується потужним салонним нагрівником і системою кондиціонування. Також машина стійко витримує температурні перепади і може впевнено працювати при -45 0 С. Тому самоскид активно використовується у всіх широтах багатьма дорожніми та будівельними компаніями.