Мотоцикли з автоматичною коробкою передач: Honda

У той час як автомобільні концерни почали освоювати АКПП, подібною ідеєю загорілися виробники мототехніки. Мотоцикли з автоматичною коробкою передач повинні були стати набагато зручніше, дозволивши байкеру насолодитися їздою, не відволікаючись на тахометр.

Перший досвід

Перший в світі мотоцикл з автоматичною коробкою передач з'явився в 1975 році. Новинку представила компанія Honda, яка поставила модель на конвеєр і випускала її для канадського ринку, а також продавала в США. Японці сподівалися, що їх творіння, яка отримала назву Honda CB-750 викличе неймовірний інтерес у любителів мототехніки, однак очікування не виправдалися. Мотоцикли з автоматичною коробкою передач отримали велику кількість негативних відгуків. Байкери не прийшли в захват від масивної АКПП, яка погано виконувала свою безпосередню функцію, а також була неремонтопридатних. Варто відзначити, що з подібною проблемою зіткнулися автомобільні гіганти, які також мали труднощі з недопрацьованою трансмісією. Більшість автомобілів не здатне було виправдати надій водіїв, які віддавали великі гроші за «автомат». Поки в СРСР випускали звичайну коробку передач мотоцикла «Дніпро», японська фірма отримала колосальний досвід з АКПП.

Повернення до АКПП

Незважаючи на невдачу з Honda CB-750 концерн не розпрощався з ідеєю створити цілу лінійку мотоциклів з автоматичною коробкою передач. Проекти були заморожені і чекали кращих часів, коли АКПП повністю буде доопрацьована, а її характеристики вийдуть на належний рівень. Через три десятки років автомобілі з «автоматом» завоювали світовий ринок і стали популярнішими за «механіки». Такого результату вдалося досягти завдяки плавній роботі механізму, який значно знизив витрата палива, збільшив маневреність і динаміку автомобіля.


У 2005 році японці вирішили поставити на серійне виробництво модель Honda DN-01. Цей спортивний мотоцикл з автоматичною коробкою передач став успішніше за свого попередника. Новий байк отримав АККП з шістьма швидкостями і трьома режимами:

Sport.

Tiptronic.

Automatic.

Для мотолюбителів відмінно підійде режим automatic, який дає можливість насолодитися комфортної їздою, сконцентрувавшись лише на дорозі. Переключивши на sport, агрегат моментально змінює не тільки на динаміку, але й звук двигуна, демонструючи весь потенціал. Режим tiptronic був створений спеціально для шанувальників механіки, воліють тримати спорт-байк під власним контролем.

Кращий серед аналогів

На сучасному ринку мототехніки можна знайти безліч моделей з АККП, але найкращими залишаються японці. Вони займаються виробництвом байків, які представлені у двох варіантах трансмісії: автоматична і механічна. Якщо раніше «автомат» був менш привабливим варіантом, маючи велику вагу, то в нових моделях він важче звичайної КПП лише на 10 кг. Зараз Honda представляє кілька мотоциклів, оснащених «автоматом». Серед них кращим є Crosstourer, отримав:

V-подібний, шестнадцатіклапанний двигун об'ємом 1237 см 3 .

130 л. с.

Кліренс – 18 див.

Систему електростартера.

Бензобак об'ємом 215 літра.

Це модель є не тільки самої продаваної, але і найбільш надійною. Італійські фахівці, що займаються установкою АКПП на свої мотоцикли, істотно не дотягують до рівня японців.