Чи можна змішувати синтетику і синтетику різних виробників? Чи можна змішувати синтетику з синтетикою різних виробників?

Якісна мастило – запорука надійної і тривалої роботи двигуна. Нерідко автовласники хваляться, як часто вони змінюють масла в автомобілі. Але сьогодні ми поговоримо не про заміну, а про доливе. Якщо в першому випадку питань не виникає (злив, залив і поїхав), то в другому думки автомобілістів розходяться. Чи можна змішувати синтетику і синтетику різних виробників? Одні твердять, що можна. Інші кажуть, що категорично заборонено. Отже, давайте спробуємо розібратися в цьому питанні.

Причини

Приводів для змішування є кілька. Наприклад, після поїздки в інший регіон у вас знизився рівень масла на щупі. Особливо часто таке трапляється на турбірованних моторах з пробігом більше двохсот тисяч. Природно, щоб двигун не відчував масляне голодування, потрібно як можна швидше відновити його рівень. Ви рухаєтеся в найближчий магазин, а на полицях не виявляється того масла, яке у вас залито в машині. Чи можна змішувати синтетику з синтетикою різних виробників? Про це ми розповімо трохи пізніше. А поки розглянемо ще одну серйозну причину, через яку доводиться доливати масло. Це несправності циліндропоршневої групи. Так, на витрату мастильної рідини впливає наявність задирів і інших деформацій стінок циліндрів, а також стан маслозйомних кілець. Останні можуть залягати після закінчення тривалого пробігу. Також масло проникає в камеру через еллипсности циліндрів. Так, ніхто не виключав природний догляд. Але він не повинен перевищувати 20 відсотків від загального обсягу на весь термін заміни (це 8-10 тисяч кілометрів). Якщо вам доводиться часто доливати масло, це привід задуматися про справність циліндропоршневої групи.


Також долив масла автомобілю потрібно із-за неякісного ущільнення. Часто автовласники забувають міняти сальники коленвала (передній і задній). Деталь копійчана, але, щоб її замінити, потрібно розкришити половину підкапотного простору (особливо якщо це задній сальник). Подивіться, чи немає слідів потека на двигуні та навісному обладнанні. Можливо, долив масла вам доводиться робити саме із-за неякісного ущільнення.

Розбираємося в складі

Щоб відповісти на питання «чи можна змішувати синтетику і синтетику різних виробників», потрібно розібратися у складі продукту. Розрізняють три види мастил. Але незалежно від типу, будь-яке масло містить «базу» і набір присадок, які надають йому особливі, індивідуальні якості. Це стосується синтетики, мінералки і напівсинтетики. При цьому у кожного виробника використовується своя технологія і спосіб одержання основи («бази»), а також свій набір присадок. Таким чином, навіть при однаковій в'язкості дані продукти будуть відрізнятися між собою. Це викликає певні труднощі при змішуванні різних масел. Як показали випробування, в більшій мірі продукти відрізняються по набору присадок. Це і не дозволяє змішувати синтетику різних виробників. Чи можна таке зробити з мінеральними маслами? Відповідь буде негативною. Так, мінералка більш щадяще відноситься до двигуна. Але це не означає, що її можна змішувати з продуктами інших виробників.

Наслідки

Що буде, якщо долити масло в мотор іншого виробника? Ніхто не дасть гарантії, що мотор добре прийме такий «коктейль». Як варіант, через змішування різних присадок буде відбуватися відкладення в шлаку двигуні. При тривалій експлуатації це може викликати закоксовування кілець. Частина продукту випаде в осад. Присадки більше не будуть забезпечувати колишні характеристики. Порушиться складу масляної плівки, що може призвести до забивання маслопроводящих каналів. Все це веде до капітального ремонту двигуна. Чи можна змішувати синтетику і синтетику від різних виробників? Фахівці дають негативну відповідь. Такі експерименти можуть обернутися жахливими наслідками.

Про в'язкості

Як відомо, будь-яке масло має свою класифікацію за SAE і в'язкість. При виборі нового продукту потрібно особливу увагу приділити в'язкості. Від цього параметра залежить якість запуску двигуна взимку і його експлуатація в літній період. Чи можна змішувати синтетику і синтетику однієї марки, але з різною в'язкістю? Робити це можна, але небажано. Наведемо приклад. Ви знаходитесь в іншому місті, і у вас загорілася лампа аварійного рівня масла. Ви дістаєте щуп, а він практично «сухий». Але в магазині не виявилося олії з такою ж в'язкістю від одного виробника. Замість 5w30 ви придбали 5w40. Що буде в результаті? Чи можна змішувати синтетику 5w30 з 5w40? При змішуванні у вас зміняться характеристики в'язкості. Так, рідина отримає усереднений параметр (5w35). Що зміниться в подальшому після змішування? Серед явних ознак варто відзначити мінімальну температуру запуску двигуна. Тепер вона складе -35 градусів Цельсія. Але як поведуть себе присадки в даному випадку, ніхто передбачити не може. Якщо це продукт від одного виробника, то істотної шкоди ви не завдасте. Але при змішуванні різних марок масел варто чекати біди.

Змішуємо з мінімальними ризиками

Отже, що робити, якщо впав рівень і в магазинах не виявилося такого ж масла? Потрібно знати кілька правил:

Намагайтеся вибирати продукти, які максимально схожі по характеристиками з вашим маслом. Так ви виключите ризики.

Чи можна змішувати синтетику і синтетику різних виробників? Не купуйте мастильну рідину від інших фірм. Кожна компанія використовує свій набір присадок, який додається в базове масло. З-за цього характеристики плівки можуть істотно змінюватися.

Допускайте мінімальні відмінності в в'язкості. Не можна заливати масло 15w40 у двигун, де раніше використовувалося 0w20 навіть якщо виробник у них однаковий.

Не міняйте тип масла. Якщо у вас залито синтетичне, ні в якому разі не змішуйте його з мінеральним і навіть з напівсинтетичним (нехай і в'язкість буде тій же). Це істотно зашкодить вашому двигуну.

Що робити по приїзду?

Отже, ви повернулися в місто і поставили автомобіль в гараж. Що робити далі? Фахівці рекомендують повністю зливати такий «коктейль» і міняти його на нове, однорідне масло. Проміжним етапом буде використання промивного олії. Виняток становлять випадки з додаванням синтетики одного виробника, але з мінімально відмінною в'язкістю (як ми відзначили раніше, це 5w30 і 5w40). У разі якщо обсяг залитого масла невеликий, не обов'язково робити повну заміну. Можна їздити з таким «коктейлем» і далі. Про цей нюанс ми розповімо нижче.

Нешкідливий обсяг

Як відомо, повністю злити весь обсяг масла з двигуна не вийде. Як не крути, але 500-800 мл рідини все ж залишиться в системі. До чого це все? Якщо ви долили трохи олії, робити повторну позачергову заміну не потрібно. Це абсолютно безпечний обсяг, який не зашкодить вашому двигуну. Але пам'ятаєте, що таке можливо тільки при змішуванні продуктів від одного виробника. Також склад не повинен сильно відрізнятися за характеристиками в'язкості.

Корисна порада

Вирушаючи в далеку дорогу, захопіть з собою в багажник невелику (хоча б літрову) баклажку олії. Можливо, вона вам не знадобиться. Але в разі потреби ви заощадите масу часу і зусиль, витрачених на пошук потрібної в'язкості масла і виробника. До того ж на заправках вартість продуктів на порядок вище. Також не зайвою буде невеличка каністра з антифризом та іншими робочими рідинами. Антифриз, до речі, теж не можна змішувати з різними класами і виробниками. Але це вже тема для іншої статті.

Правильно переходимо на інший тип масла

З часом у автовласників виникає бажання змінити мінералку на синтетику або навпаки. Але робити це потрібно правильно, оскільки частина масла все ж залишиться в двигуні. Чи можна змішувати синтетику з мінералкою? Категорично ні. Тому при переході на інший тип рідини використовуйте промивне масло. Давши попрацювати двигуну на ньому 5-10 хвилин, можна не боятися за невідповідність присадок і «бази». Після того як буде злита «промивання», можна з упевненістю лити масло іншого типу, не побоюючись за наслідки. Також не забувайте міняти і масляний фільтр. У ньому теж накопичується пристойний об'єм рідини (та й бруду не менше десяти тисяч кілометрів пробігу).

Висновок

Отже, ми з'ясували, чи можна змішувати синтетику і синтетику одного і різних виробників у двигуні автомобіля. Як бачите, доливати її не завжди безпечно. Пам'ятайте, що у різних компаній використовуються різні способи виробництва моторних масел і зокрема набори присадок. І як поведуть вони себе при змішуванні з іншою рідиною, варто тільки здогадуватися.