Автомастила: характеристики та види

Масло відіграє ключову роль в роботі будь-якого двигуна внутрішнього згоряння. Існують різні типи мастил. Кожен з них має свої характеристики. Автомастила, їх властивості та різновиди – далі в нашій статті.

Типи

Існує три основних види автомобільних масел:

Літні. Технічні характеристики автомасел даного типу дозволяють забезпечити надійне змазування механізмів ШКМ при високих температурах навколишнього середовища (від 0 до +50 градусів).

Зимові. Мають менш стабільну плівку. Проте забезпечують впевнений холодний запуск двигуна при температурі нижче 0 градусів, з чим не можуть впоратися літні аналоги.

Всесезонні. Мають усередненими характеристиками. Не підходять для експлуатації в суворому кліматі.

Також характеристики автомасел визначаються наявністю ряду присадок. Вони бувають:

Антикорозійними.

Миючими.

Антиокислювальними.

Протизношувальні.

Присадки додаються до базового масла. Без них продукт не допускається до експлуатації. Існує ще один важливий параметр. Про нього ми розповімо нижче.

В'язкість

Це найважливіша деталь в класифікації автомобільних масел. Зміна в'язкості визначає межу температурного діапазону застосування мастила. Так, для холодного запуску при негативних температурах масло повинне бути максимально рідким. Це забезпечить легке обертання колінчастого валу і швидку прокачування мастила через насос по системі. При високих температурах мала в'язкість шкідлива, оскільки неможливо підтримувати оптимальний тиск в системі частин, що труться деталей. Характеристики автомасла «Кастрол» і багатьох інших визначаються класифікацією SAE.

Що це таке?

Це скорочена абревіатура, яка означає «Товариство автомобільних інженерів». SAE є міжнародним стандартом, що регламентує в'язкість та інші характеристики автомасла. «ЗІК» теж класифікується за цією схемою. У чому її особливість? Згідно SAE, моторні масла робляться на 5 літніх і 6 зимових класів. В позначенні останніх присутня буква W. До класу перших відносяться продукти з маркуванням від 20 до 60. До других відносяться вироби з позначенням від 0W до 25W. Розглянемо невеликий приклад, використовуючи характеристику автомасла 5W40. Перша цифра означає, що даний продукт придатний для зимової експлуатації. Чим вона вище, чим густіше буде масло. Наступна цифра (40) – індекс в'язкості в робочому середовищі. Чим вище число, тим більша температура, при якій мастило не втрачає своїх властивостей.

Зверніть увагу

Багато автомобілістів помилково думають, що друга цифра – це параметр річної в'язкості. Насправді температура в двигуні жодним чином не підсумовується з температурою повітря навколишнього середовища. Друга цифра означає стійкість в'язкості продукту в гарячій середовищі.

Універсальні

Багато російські автомобілісти використовують саме такі олії. Чи шкідливі вони для двигуна? При експлуатації автомобіля в помірному кліматі зовсім немає – кажуть фахівці. До універсальним можна віднести продукти з в'язкістю 10W40. Характеристики автомасла даного типу дозволяють забезпечити плавний старт при температурі до -20 градусів Цельсія. Що стосується річної експлуатації, така мастило забезпечує чіпку масляну плівку при температурі до 150 градусів Цельсія. Настільки високий нагрів може бути в районі поршневих кілець двигуна. Інші вузли силового агрегату рідко розігріваються понад 100 градусів Цельсія. Таким чином, якщо взимку градусник не опускається нижче -20 універсальне масло є рекомендованим до використання. Але в'язкість – це ще півбіди. При покупці важливо визначитись ще й з типом самого продукту. Існують:

Мінеральні.

Напівсинтетичні.

Синтетичні масла.

У чому їх особливості, плюси і мінуси? Нижче ми розглянемо властивості кожного продукту окремо.

Характеристики мінеральних масел

Дані продукти зараз практично не зустрічаються, оскільки мають застарілі властивості. «Мінералка» виготовлена з перероблених вуглеводнів. Температура кипіння продукту становить +300 градусів Цельсія. При експлуатації масло швидко втрачає свої властивості, а тому вимагає заміни вже через 5-7 тисяч кілометрів. Після закінчення цього терміну «мінералка» стає чорною і нерідко підгорає. У чому небезпека старої «мінералки»? Вона може викликати нагар всередині двигуна, вивести яка здатна не кожна промивка. Єдиний плюс такого масла - низька вартість. Використовувати його можна тільки на старих вантажівках і ВАЗах до 2000 року. Зазвичай виробляє такі автомасла «Лукойл».

Характеристики напівсинтетики

Даний продукт має більш високі характеристики. Температура кипіння – 400 градусів Цельсія, регламент заміни – від 10 до 12 тисяч кілометрів. Продукт являє собою хімічну суміш з нафтопродуктів і присадок. При заміні не вимагає промивання.

Синтетика

Це вже повністю хімічна суміш. Синтетичне масло має співвідношення мінерального і штучного в пропорції 1 до 5. Температура кипіння становить 600 градусів Цельсія. Що стосується вартості, продукт в 2 рази дорожче «мінералки». За 1 літр найдешевшого (від «Газпромнафта») доведеться віддати 275 рублів. Однак і регламент заміни чималий – 20 тисяч кілометрів.
Серед особливих характеристик необхідно відзначити миючі властивості синтетичного масла. Продукт відмінно вимиває весь бруд і відкладення з двигуна. Проте різко переходити на синтетику з мінералки не можна. В якості проміжного, можна використовувати напівсинтетику. Інакше продукт накопичить в собі всю грязь за 4-5 тисяч кілометрів. Подальшому використанню таке масло не підлягає. Зверніть увагу! При заміні встановлюється новий масляний фільтр. Він обов'язково повинен мати перепускний клапан.

Класифікація API

Існує ще один стандарт – API. Він розроблений Американським інститутом нафти. Згідно цієї класифікації, масла діляться на кілька категорій:

S – для бензинових двигунів.

С – для дизельних.

Кожна, в свою чергу, поділяється ще на кілька підкатегорій. Так, продукти серії SF призначені для двигунів, що випускалися в період з 80-го по 89-й рік. SG – для авто 89-93-х років випуску. Для автомобілів 94-96-го року випуску рекомендується використовувати продукт SH. З 96-го прийнятий новий стандарт – SJ. Але для сучасних автомобілів властивостей цього масла виявилося недостатньо. Починаючи з 2001 року і по сьогоднішній день в США прийнятий стандарт SL. Продукти цієї марки відрізняються достатнім ресурсом і більшою стабільністю. В Росії така класифікація не використовується. Замість неї застосовують європейський стандарт SAE, про який ми говорили раніше. Його також використовують корейською та японською ринку автомобілів.

Висновок

Отже, ми з'ясували типи і властивості автомобільних масел. Як бачите, при помірному кліматі допускається використання всесезонних продуктів з характеристиками в'язкості 10W40. Для північних регіонів масло повинно мати в'язкість 5W і нижче.